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據(jù)說增程式電動車的純電續(xù)航可以大幅提升了？
編輯│小劉 校對│樂樂 出品│伍捌傳媒 現(xiàn)在的新能源市場當中，還有誰敢看不起增程式電動車？這個原本不受待見的產(chǎn)物，現(xiàn)在因為沒有續(xù)航壓力一躍成為了消費者的寵兒。而且，Ta也是在不斷進步當中，之前的增程式電動車為什么不受歡迎，有一個重要的... -
奔馳新E時代大寫E｜汽勢現(xiàn)場
汽勢Auto-First 11代76載馳騁，每一代都是時代記E。梅賽德斯-奔馳E級轎車不斷走在創(chuàng)新的前沿，是豪華行政級轎車市場的引領(lǐng)者和風向標。如今，汽車產(chǎn)業(yè)智能化風起云涌，梅賽德斯-奔馳E級轎車傳承經(jīng)典創(chuàng)新而來，以設(shè)計美學(xué)、舒適豪華、... -
降價2萬多，日產(chǎn)軒逸依然是燃油車榜一，主打一個好賣？
這幾年日產(chǎn)軒逸常年在國內(nèi)汽車銷量總榜的第一名，即便是比亞迪、特斯拉這些強勢品牌也只能偶爾超越日產(chǎn)軒逸，事實上日產(chǎn)軒逸大多數(shù)時候都是燃油車銷量榜中的第一名，最新公布的6月份銷量總榜中日產(chǎn)軒逸也不例外，雖然銷量下滑了但并不影響其力壓所有燃油車，... -
凱翼汽車亮相“宜賓造”，解鎖非凡品牌實力
就在全國人民狂熱消費的雙十一購物節(jié)當天上午,為期2天的2023年宜賓造系列宣傳活動在萬象匯拉開帷幕。作為此次宜賓造唯一本土汽車制造品牌,凱翼汽車攜旗下即將面市的新能源小車拾月亮相活動現(xiàn)場。 在萬象匯現(xiàn)場,凱翼拾月甫一出現(xiàn)就驚艷了全場,吸... -
24款皓極開售！12.99萬起坐擁高端性能
“自主蕞強1.5T”、“緊湊級的價格中級車的享受”、“車市卷王之王”……在業(yè)界擁有諸多響亮名號的東風風神皓極，作為東風DSMA超級模塊化架構(gòu)的首款SUV，自面世以來就以極高的產(chǎn)品實力，以及帶給客戶遙遙領(lǐng)先同級的價值感，“卷動”SUV市場。 ... -
買了軒逸開了6000公里，再去開朋友的朗逸，對比發(fā)現(xiàn)差別真大
不墨跡，直接說說到底是有哪些差別？ 軒逸和朗逸在車身尺寸、發(fā)動機、外觀和配置等方面存在一些差異。 車身尺寸:軒逸的長寬高分別為4641毫米、1815毫米、1450毫米，而朗逸的長寬高分別為4670毫米、1806毫米、1474毫米。朗逸比... -
長安啟源A05：緊湊型轎車市場的新亮點
當代汽車市場充滿著多元化的選擇，但總有一些車型能夠在競爭激烈的環(huán)境中脫穎而出，吸引消費者的眼球。長安啟源A05正式上市，成為緊湊型轎車市場的新亮點。這款車型以其獨特的外觀、出色的內(nèi)飾、高效的動力系統(tǒng)以及令人印象深刻的性價比，吸引了眾多消費者... -
“交通網(wǎng)”與“能源網(wǎng)”高度融合新型儲能新路徑提高新能源使用效
:2023世界儲能大會11月10日在福建寧德閉幕。工業(yè)和信息化部的多項最新信息顯示，我國儲能產(chǎn)業(yè)生態(tài)已初步形成。其中，新型儲能表現(xiàn)亮眼，裝機規(guī)模持續(xù)增高。截至2023年9月底，我國已建成投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模達2123萬千瓦，位居全球... -
D7助力品牌崛起，榮威新能源再度起航
新能源的浪潮下，榮威正試圖找回昔日的榮光。 近日，上汽榮威品牌推出了全新序列“D家族”的首款產(chǎn)品——榮威D7，該車共有純電和插電混合動力兩種版本，新車定位的是中高級轎車，但起售價卻分別是14.38萬元起、12.18萬元起，主打以“B級車的... -
上汽、聯(lián)創(chuàng)、零束和TTTech-AutoAG攜手推動ADAS
11月8日，在塑造高級駕駛輔助系統(tǒng)和域控制器技術(shù)未來的戰(zhàn)略舉措中，上汽集團、聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司(聯(lián)創(chuàng))和TTTech-AutoAG很榮幸地宣布加強合作。該聯(lián)盟始于2018年，成立了“創(chuàng)時汽車科技有限公司”(創(chuàng)時)，這是一家專注于在中國汽車... -
師建華：汽車標準檢測認證亟待協(xié)同創(chuàng)新
日前，由中國電動汽車百人會主辦的2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會正式舉辦。在汽車標準檢測認證專題論壇上，中國電動汽車百人會副秘書長師建華分享了對于協(xié)同建設(shè)汽車標準檢測認證新生態(tài)的思考。 師建華首先介紹了新能源汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展特點... -
雙十一哪吒AYA直面繽果、海鷗，實力詮釋“手拿把掐”
盡管每年的雙十一之前,大家都會再三告誡自己:一定要忍住,不要野性消費!但當看到滿200減30、買二送一等關(guān)鍵詞時,還是會按捺不住自己蠢蠢欲動的小手。眼看雙十一已經(jīng)進入尾聲了,很多優(yōu)惠也開始倒計時了,留給大家加購的時間已經(jīng)不多了,但也不是完全... -
豪華又智能嵐圖家族傾力出擊
?嵐圖是車市的新面孔，但它與涉足汽車行業(yè)不久的蔚來、小鵬有著本質(zhì)的不同，它是東風汽車整合相關(guān)資源打造的高端新能源品牌，這也是官方更愿意將它定義為造車新實力而非新勢力的原因。 嵐圖的首款車型FREE，定位于中型SUV市場，官方價格區(qū)間31.... -
小鵬X9亮相、AI代駕和XOS天璣，這屆1024干貨滿滿
又是一年的1024，除了是技術(shù)員的日子外，還是小鵬的科技日。小鵬1024科技日發(fā)布會上發(fā)布了不少新技術(shù)和新產(chǎn)品，其中包括最新MPV車型——小鵬X9，以及AI智駕、第5代小鵬智能座艙系統(tǒng)XOS天璣、XGPT靈犀大模型和前后一體壓鑄車身等。 ... -
供應(yīng)鏈大會丨陳玉龍：大功率超充技術(shù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)
11月10日-12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應(yīng)鏈大會暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會”在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆供應(yīng)鏈大會以“踔厲奮發(fā)，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題，設(shè)置了“... -
九月訂單破1.5萬臺，上汽大眾ID.3這次真的翻身了
近日，上汽大眾公布了2023年9月份的銷量數(shù)據(jù)，其中ID.家族銷量首次突破2萬臺，ID.3銷量為1.5萬臺。而此前，ID.3的月銷量數(shù)據(jù)則為6月份1819臺，7月份7378臺，8月份7985臺。 ID.3的熱銷也讓家族旗下ID.4和ID.... -
廣汽埃安有點高估自己,昊鉑ssr配得上高端豪華品牌的名頭嗎?
即便昊鉑有了SSR高端豪華跑車加持，在相當長時期內(nèi)也難以成為人們心目中的豪華品牌。 之前還覺得比亞迪仰望U8售價過高，沒想到廣汽埃安昊鉑SSR超跑上市價，竟然以128.6萬元起，遠遠高于U8豪華版的售價109.8萬元。 日前，埃安旗下高... -
配800V+空懸，或20萬左右起售，能否成星途翻身之仗？
一提起星途這個汽車品牌，很多人都有些陌生，不少人都清楚它是奇瑞的高端品牌，但長久以來星途汽車的品牌力都很一般，旗下也沒有什么很熱門的車型。不過在近期，星途星紀元ES亮相在2023年日內(nèi)瓦車展，預(yù)計會在11月份上市。 星紀元ES定位純電中大... -
新嵐圖FREE還是新問界M7，一篇文章，告訴你答案
隨著近幾年快速發(fā)展，如今新能源市場早已不再是新勢力品牌的天下，越來越多傳統(tǒng)大廠以及背靠傳統(tǒng)大廠的品牌開始紛紛發(fā)力，從而形成了百花齊放的局面，當然這也使得不少消費者在買車時會產(chǎn)生一個問題，那就是買新能源車該看大廠還是新勢力呢？ (新問界M7... -
奧迪A4L升級版：價格漲勢不減，競爭更加激烈
奧迪A4L2024款上市，價格上漲卻沒有帶來性能提升，引發(fā)了一些爭議。2024款的價格與2023款相比有所上調(diào)，除低配版以外其他版本價格均有小幅上漲，但性能參數(shù)依舊沒有提升。 動力參數(shù)仍為140kW/320N·m，扭矩和功率在同類型、同排...
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