這幾年日產(chǎn)軒逸常年在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量總榜的第一名，即便是比亞迪、特斯拉這些強(qiáng)勢(shì)品牌也只能偶爾超越日產(chǎn)軒逸，事實(shí)上日產(chǎn)軒逸大多數(shù)時(shí)候都是燃油車(chē)銷(xiāo)量榜中的第一名，最新公布的6月份銷(xiāo)量總榜中日產(chǎn)軒逸也不例外，雖然銷(xiāo)量下滑了但并不影響其力壓所有燃油車(chē)，而且日產(chǎn)軒逸的優(yōu)惠力度并不大新款只有2萬(wàn)多的優(yōu)惠力度，確實(shí)在國(guó)內(nèi)賣(mài)得非常好。

或許大家不能理解日產(chǎn)軒逸這款車(chē)為什么會(huì)有這么好的銷(xiāo)量，但從數(shù)據(jù)上來(lái)看日產(chǎn)軒逸雖然在2023年也有較大的起伏、波動(dòng)，但銷(xiāo)量就一直保持在月銷(xiāo)量2萬(wàn)+的水平，5月份日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量甚至超過(guò)了3.5萬(wàn)輛車(chē)，到了6月份日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量確實(shí)有下滑只賣(mài)了2.9萬(wàn)+的數(shù)據(jù)，但即便如此還是力壓大眾、豐田等一眾燃油車(chē)品牌成為實(shí)際意義上的銷(xiāo)量大佬，這估計(jì)會(huì)讓很多用戶(hù)想不通，畢竟日產(chǎn)目前在國(guó)內(nèi)是個(gè)什么樣的狀態(tài)大家都很熟了，不說(shuō)半死不活，但想要和豐田、大眾一爭(zhēng)長(zhǎng)短還是有些薄弱了，但事實(shí)證明日產(chǎn)軒逸確實(shí)是個(gè)另類(lèi)。

不得不說(shuō)日產(chǎn)現(xiàn)在真的只有軒逸能打，而且在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)很受歡迎，盡管大家都說(shuō)日產(chǎn)軒逸是三代同堂，新老款在售才能有這樣的銷(xiāo)售成績(jī)，但只要日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)售份額不降低日產(chǎn)就還有一定的底氣和翻盤(pán)的機(jī)會(huì)，雖然暫時(shí)逍客、奇駿、天籟這些利潤(rùn)更高的車(chē)型已經(jīng)慢慢不成氣候了，但只要軒逸還堅(jiān)挺，日產(chǎn)就始終有能力翻盤(pán)，只是確實(shí)從目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的情況來(lái)看，想要日產(chǎn)還是有些不趕趟，想要翻盤(pán)還是要付出巨大代價(jià)的。

日產(chǎn)軒逸的產(chǎn)品力:

從產(chǎn)品的角度來(lái)看，日產(chǎn)軒逸的表現(xiàn)只能算是一般，首先日產(chǎn)軒逸的定價(jià)10.86萬(wàn)17.49萬(wàn)是同級(jí)別合資品牌中比較正常的定價(jià)區(qū)間，而日產(chǎn)軒逸的優(yōu)惠力度尤其是新款日產(chǎn)軒逸也不過(guò)2萬(wàn)多的水平，和豐田、大眾相比也是不夠的，甚至現(xiàn)在本田的優(yōu)惠力度都比日產(chǎn)軒逸大，但日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量確實(shí)表現(xiàn)得很不錯(cuò)，而且日產(chǎn)軒逸的動(dòng)力、配置都很一般，唯一可以說(shuō)的可能就是日產(chǎn)軒逸的汽油電驅(qū)了，但這種技術(shù)是非常落后的，說(shuō)穿了也就是一個(gè)閹割版的增程式混動(dòng)，不過(guò)日產(chǎn)軒逸的這個(gè)汽油電驅(qū)的油耗確實(shí)挺低，尤其是常走市區(qū)路段的用戶(hù)，當(dāng)然價(jià)格更貴，而且極速被限制得有點(diǎn)低。

在動(dòng)力上日產(chǎn)軒逸的新款燃油版依然是搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力135匹，最大扭矩159N·m，變速箱使用CVT，就是一個(gè)非常普通的代步動(dòng)力表現(xiàn)，日產(chǎn)軒逸的汽油電驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)是1.2L的小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且只能作為增程器使用，電動(dòng)機(jī)最大馬力136匹，雖然馬力和燃油版車(chē)型一樣，但因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)所以實(shí)際加速體驗(yàn)確實(shí)會(huì)稍微好一些，但要說(shuō)好多少也確實(shí)談不到，而且日產(chǎn)軒逸的極速被限制在了165KM/H，這一點(diǎn)也是比較一般的，畢竟電動(dòng)機(jī)的極速越高對(duì)電動(dòng)機(jī)性能要求就越高，從這一點(diǎn)來(lái)看日產(chǎn)的技術(shù)也并不好。

從配置上來(lái)看，日產(chǎn)軒逸的表現(xiàn)一如既往的差，以日產(chǎn)軒逸的新款低配版為例，定價(jià)11.9萬(wàn)但還是減配了非常多的功能，像倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航這些統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有，甚至連衛(wèi)星導(dǎo)航這些都不給，無(wú)匙進(jìn)入功能也不可能有了。光源還是鹵素的，日行燈也被取消掉了，塑料方向盤(pán)和織物座椅這些也是標(biāo)配了，中控大屏什么的也就不要想了，這些也確實(shí)是日產(chǎn)軒逸做得不足的地方，但即便如此日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量還是這么高，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)日產(chǎn)軒逸有多包容了。

總結(jié):

總的來(lái)說(shuō)大家可以說(shuō)日產(chǎn)軒逸的產(chǎn)品力一般甚至可以說(shuō)日產(chǎn)軒逸毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言，連大眾的寶來(lái)、豐田卡羅拉以及本田型格這些車(chē)型可能優(yōu)惠力度都比日產(chǎn)軒逸高，但銷(xiāo)量上確實(shí)從來(lái)沒(méi)有讓日產(chǎn)失望過(guò)，要說(shuō)是因?yàn)槿债a(chǎn)軒逸的新款顏值提升了或者有混動(dòng)版的出現(xiàn)，這些理由也并不夠充分，唯一能解釋的可能就是大家習(xí)慣性的去選擇銷(xiāo)量最高車(chē)型了，而且日產(chǎn)軒逸只要口碑不出太大的問(wèn)題估計(jì)銷(xiāo)量還會(huì)保持這種情況非常久。