“列車開(kāi)往那春天，新的故事正開(kāi)篇，多少平凡瞬間，都變成愛(ài)的紀(jì)念……”BGM一響，與大自然親密接觸的摩旅便正式啟航。在這個(gè)工作、生活節(jié)奏越來(lái)越快的時(shí)代，騎上摩托車來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，成為許多人追求自由與放松的生活方式。以摩托為伴，久居都市中的人們可以擺脫瑣事的煩憂，自由地穿梭在如畫(huà)的風(fēng)景中，體驗(yàn)不一樣的旅途。

“快節(jié)奏”的“慢生活”

在80后的記憶中，摩托車是年幼時(shí)不可或缺的交通工具。坐在父親駕駛的摩托車后座上，前往學(xué)?；蚧丶?，是滿滿的踏實(shí)感。時(shí)至今日，摩托車以一種全新的姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前。與過(guò)去騎著摩托車奔向確定的目的地不同，如今的摩旅更追求自由與灑脫，探索未知目的地的別樣之美。

前不久，中國(guó)首屆摩托車跨境越南騎行活動(dòng)在廣西南寧發(fā)車，來(lái)自全國(guó)各地的53輛摩托車57名車手，沿著如畫(huà)的山水一路前往越南河內(nèi)，以摩旅的方式展示汽摩運(yùn)動(dòng)的風(fēng)采。

按照線路安排，車手們從南寧出發(fā)后，向憑祥進(jìn)發(fā)，經(jīng)過(guò)友誼關(guān)后進(jìn)入越南三島，前往河內(nèi)、寧平、下龍，再?gòu)挠颜x關(guān)回國(guó)，歷時(shí)兩天。57名車手通過(guò)摩托車騎行，串聯(lián)起南寧至憑祥的山水人文長(zhǎng)廊，在“邊關(guān)文化”與“體育精神”交相輝映中與越南車友展開(kāi)交流。

如果說(shuō)摩旅會(huì)“傳染”，那么“傳染”的大概是旅行的幸福感。在懂車帝上，博主“船長(zhǎng)”分享了自己第一次摩旅的經(jīng)歷:駕照拿到手的第一個(gè)星期，單人單車2500公里前往海南島，完成上千公里的環(huán)島公路和300公里的熱帶雨林旅游公路騎行，沿途的風(fēng)光令人沉醉。還有位博主以視頻日志的方式記錄自己騎著心愛(ài)的摩托車穿越大興安嶺、哀牢山、柴達(dá)木盆地等地的精彩生活，引來(lái)不少網(wǎng)友評(píng)論:“這種節(jié)目不能經(jīng)?？?，看多了班就沒(méi)法上了。”

相比坐在汽車中的平穩(wěn)舒適、遮風(fēng)擋雨，摩旅的舒適性是有所欠缺的。但為什么那么多人，無(wú)論男女老少，都如此鐘情摩旅呢？

一位博主吐露的心聲具有代表性:在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，人們總是在尋找一種能夠讓自己心靈得到釋放和洗禮的方式。在摩旅中，旅者可以感受到前所未有的自由與激情，從繁華都市的喧囂中逃離，沿途穿越崇山峻嶺，跨過(guò)湍急的河流，也見(jiàn)證日出日落的壯麗景象。

如何完成一場(chǎng)心靈修煉

曾經(jīng)，摩旅是一種小眾的生活方式，看著炫酷，多數(shù)人卻只是旁觀者。如今，越來(lái)越多的人加入其中，享受生活，更懂生活。在抖音短視頻平臺(tái)上，不少摩旅騎行者一身黑色機(jī)車服，在藍(lán)天白云下疾馳，再伴著“老男孩”的背景音樂(lè)，展現(xiàn)出激情澎湃。名為“MOTO佩騎”的博主說(shuō):“我們不會(huì)同時(shí)有錢、有時(shí)間，還有心情，所以差不多就出發(fā)吧！”

這條短視頻的近8000條評(píng)論中，不乏羨慕之聲。“我真的……不知道怎么了，看了這樣的畫(huà)面想流淚，可能我真的老了！”也有評(píng)論提出追問(wèn):“人生的意義到底是什么？”博主給出了自己的答案:無(wú)論你選擇哪種方式，最重要的是找到讓你感到充實(shí)和滿足的東西。人生的意義在于你如何定義它，以及你如何在這個(gè)過(guò)程中找到屬于自己的幸福和滿足。

在與部分摩托愛(ài)好者的交流中，半月談?dòng)浾吒惺艿?，吸引他們的是?duì)自由灑脫生活的追求。它讓旅者能夠隨心所欲地探索未知，這種自由感是現(xiàn)代生活中難得的奢侈。而且，摩托車旅行讓沿途的風(fēng)景變得觸手可及。沒(méi)有車窗的隔閡，旅者可以更加直觀地感受自然之美。從晨曦到夕陽(yáng)，每一刻都是獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)。此外，摩托車旅行還是一種心靈的修煉。在漫長(zhǎng)的旅途中，面對(duì)孤獨(dú)和挑戰(zhàn)，旅者需要不斷地自我對(duì)話，這種內(nèi)心的成長(zhǎng)是在日常生活中難以獲得的。

參與摩旅的年輕人日益增多。在一款購(gòu)物App上，以“摩旅”為關(guān)鍵詞，可以搜到琳瑯滿目的配套產(chǎn)品，頭盔、機(jī)車服、后座包、騎行風(fēng)鏡、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)……值得注意的是，與摩旅相關(guān)的產(chǎn)品要么周身黝黑，要么點(diǎn)綴著艷麗的黃色、橙色、綠色等色彩，充滿賽博朋克風(fēng)，也彰顯著摩旅者的個(gè)性與不羈。此外，摩旅的不少參與者也是網(wǎng)絡(luò)博主，他們將工作與生活相融，通過(guò)分享摩旅生活、拍攝沿途風(fēng)光在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上獲得收益。

騎行多一些安全，城市多一些包容

在摩旅中追求自由、感受生活多彩的同時(shí)，不能回避其中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

機(jī)車網(wǎng)紅“瘋子哥”車禍去世，事發(fā)當(dāng)天曾發(fā)視頻“在西藏騎行”；網(wǎng)紅騎手“頭哥”駕駛摩托車在重慶極速穿行隧道，翻倒在地去世；還有機(jī)車網(wǎng)紅“莊慕卿”“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”“劉富貴”“三毛子”等，也都遭遇車禍。他們中很多人尚處于20歲出頭的年紀(jì)，令人扼腕嘆息。

摩旅一定要量力而行，流量不值得用命去拼。有資深騎手提醒車友，相對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，摩托車騎行是“肉包鐵”，難以承受高速下車禍的撞擊。參與時(shí)不但要有必備的護(hù)具，而且絕不能缺少對(duì)安全的敬畏。

對(duì)于愜意的摩旅而言，部分城市的禁摩令同樣是個(gè)不容忽視的話題。前不久，西寧市發(fā)布關(guān)于西寧市城區(qū)道路和車輛限行管理的通告，將原先的全面禁摩政策調(diào)整為僅在特定路段于早7點(diǎn)至晚9點(diǎn)間限制摩托車通行。此次變動(dòng)，對(duì)摩托車文化及產(chǎn)業(yè)而言是一大利好，釋放出了積極的信號(hào)。

有些城市向摩旅釋放濃濃善意，在贏得口碑的同時(shí)，更塑造出城市的獨(dú)到之處。今年是騎紀(jì)中國(guó)機(jī)車嘉年華活動(dòng)在浙江縉云舉辦的第5個(gè)年頭?；顒?dòng)當(dāng)日一早，全國(guó)各地的摩友齊聚于此?？N云縣委書(shū)記王正飛身穿一身機(jī)車騎行服，亮起嗓門“喊話”:“騎紀(jì)中國(guó)從縉云啟程以來(lái)，我們一直致力于打造最懂機(jī)車、摩友最友好、最具機(jī)車文化的城市。去年，在騎紀(jì)公園的基礎(chǔ)上精心規(guī)劃了3條騎紀(jì)游線，沿途設(shè)有5個(gè)風(fēng)景如畫(huà)的騎紀(jì)驛站，成為摩友們爭(zhēng)相打卡的熱門線路?！?/p>