作為五菱汽車旗下品牌，寶駿一直以來(lái)給人的印象都是價(jià)格親民，但隨著新款悅也Plus的推出，寶駿也開(kāi)始玩起了高階智駕輔助。4月12日，在寶駿悅也家族新車發(fā)布會(huì)上，寶駿悅也Plus正式上市。同時(shí)寶駿宣布，今年總計(jì)有4款新車面市。

此次上市的悅也Plus共有兩款配置車型，官方的指導(dǎo)價(jià)分別為9.38萬(wàn)元和10.38萬(wàn)元。作為最大的亮點(diǎn)，寶駿宣稱悅也Plus是 “20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載量產(chǎn)交付的無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航輔助”，憑借強(qiáng)感知、弱依賴的強(qiáng)視覺(jué)BEV技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航輔助、高速智能領(lǐng)航輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)以及全場(chǎng)景智能泊車，將高階智駕打到10萬(wàn)級(jí)。

外觀方面，新車采用了辨識(shí)度極高的“方盒子”造型，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出方正的造型，搭配凸出的前后包圍、外鼓的四輪輪眉，以及車頂行李架等，整車看起來(lái)十分硬派，充滿野性。細(xì)節(jié)上，新車前臉配備黑色封閉式格柵，搭配矩陣式LED日行燈，多了幾分時(shí)尚氣質(zhì)。

側(cè)面來(lái)看，新車的身型頗為硬朗，大量采用了平直線條，配合外鼓的造型，提升了氣勢(shì)。此外，悅也Plus還設(shè)計(jì)了黑色窗柱和與車身同色的車頂，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)募纫暩?。作為新能源車，新車并沒(méi)有配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，只是強(qiáng)調(diào)了其跨界越野的味道。

尺寸方面，悅也Plus定位小型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為3996/1760/1726mm，軸距為2560mm，接近角和離去角分別為22°和32°，具有不錯(cuò)的通過(guò)性。這樣的尺寸在同級(jí)車型當(dāng)中并不占優(yōu)，對(duì)比比亞迪元，其車身長(zhǎng)度達(dá)到4380mm，軸距為2535mm，數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)悅也Plus并不是以空間取勝，反而延續(xù)了五菱宏光MINI EV等小型車的特點(diǎn)，打造更年輕時(shí)尚的純電小車，顏值上超過(guò)了比亞迪元。此外，新車推出了5種全新車色，分別是云霧灰、云海白、碧空藍(lán)、極光綠以及深空黑，頗具潮流氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)三門版的設(shè)計(jì)，大量采用了平直線條和圓角矩形，搭載時(shí)下流行的懸浮式儀表盤和中控屏，三幅式方向盤背面配備有電子懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，整體質(zhì)感表現(xiàn)不錯(cuò)。座椅則采用“2+2”四座布局，前后排頭部空間在同級(jí)別車型當(dāng)中都有一定的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，悅也Plus采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率75kW，最大扭矩180Nm，相比悅也得50kW高出不少，最高車速為150km/h，配備41.9kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)401km。高階智駕加持的悅也Plus，對(duì)于喜歡智能科技和高顏值的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的新選擇。