在國內(nèi)汽車市場，合資與自主之爭愈演愈烈，尤其是在A級家轎領(lǐng)域，一邊是合資產(chǎn)品被自主品牌卷到逐步放下價格屠刀，一邊是自主產(chǎn)品的品質(zhì)的不斷提升高度，z終雙方在10-15萬級市場“短兵相接”。比如一汽-大眾速騰和東風本田思域，可以說是德系和日系品牌在這個細分市場里的元老級代表，在常年霸屏高關(guān)注度的同時，也有著不錯的口碑。而來自自主品牌陣營的吉利銀河L6，更是以越級的產(chǎn)品表現(xiàn)在A級家轎市場穩(wěn)扎穩(wěn)打，實現(xiàn)了全方位品質(zhì)超越。當三款強大的A級座駕聚首于“競技場”中，濃烈的競爭氛圍彌漫在空氣中。那么，這三款車該如何取舍？下面我們就從多維度來對比一番。

為了更貼合購買場景，近日，車叔在北京公開道路、北京海淀機場試駕場，對吉利銀河L6、一汽-大眾速騰、東風本田思域這三款車型的走量版本，分別是售價為14.98萬元的吉利銀河L6 125km星艦、售價為17.29萬元的大眾速騰2023款 300TSI DSG卓越版、售價為16.39萬元的本田思域2022款 240TURBO CVT燃擎版。我們可以清晰的發(fā)現(xiàn)，在官方指導價層面，雖說兩位合資選手的都擁有一定的終端優(yōu)惠力度，兩款車都擁有上萬的終端優(yōu)惠，但即使打“折扣”吉利銀河L6依舊在售價方面先人一步，除此之外吉利銀河L6還擁有絕對“殺手锏”，混動車型享受免購稅政策直接拉低了z終落地價，所以說在買車層面，吉利銀河L6就已經(jīng)贏在了起跑線。本次測試將通過道路實測，封閉場地動靜態(tài)兩個維度共7個項目，來檢驗這三款A(yù)級品質(zhì)家轎的油耗、性能、舒適，以及智能化表現(xiàn)，全面還原三款車的真實品質(zhì)。

以油耗取勝

吉利銀河L6實力超群

隨著油價不斷上漲，目前部分地區(qū)92

而z終結(jié)果不出意外就是吉利銀河L6拿下了dy，在智能模式下百公里綜合僅消耗1.9升汽油和4.7度電能。即使將油電能耗相加統(tǒng)一折算成油耗，油耗也僅為3.3L/100km，以北京92號汽油8.43元/升計算，平均每公里油費約2毛8。第二名是速騰，綜合油耗為4.4L/100km，需要加95號汽油:8.98元/升，每公里油費大概3毛9。第三名是思域，綜合油耗為5.3L/100km，每公里油費大概4毛5。不得不說這兩位德、日“雙雄”確實在實際油耗表現(xiàn)中發(fā)揮正常，確實油耗如口碑一致，但面對吉利銀河L6的絕對力量，還是丟掉了自己曾經(jīng)引以為傲的“省油王”寶座。

超強的節(jié)油成績充分證明了吉利銀河L6搭載的新一代雷神電混8848動力系統(tǒng)的經(jīng)濟性，堪稱是黃金組合。如城區(qū)中低速行駛，會優(yōu)先以純電行駛。需要超車時，智能電混系統(tǒng)會根據(jù)電量剩余，選擇純電或發(fā)動機參與直驅(qū)。當行駛在快速路或高速，由于發(fā)動機此時處在zj效率區(qū)間，所以會參與直驅(qū)，既達到節(jié)油目的，還能提供充足動力。如果消費者有便利的充電條件，選擇純電模式，完全可以拿吉利銀河L6當一輛電動車來開，125公里的CLTC純電續(xù)航可以滿足大多數(shù)人城市日常通勤需求。

從用車成本來看，與速騰和思域相比，吉利銀河L6不僅油耗z省，還可以上綠牌，免購置稅。而買速騰和思域都要交一萬多元的購置稅不說，速騰每隔7500公里就要保養(yǎng)一次，思域更是5000公里就要保養(yǎng)一次，而銀河L6保養(yǎng)間隔為15000公里。這些成本加起來，銀河L6的油耗表現(xiàn)、用車成本、日常駕駛性明顯領(lǐng)先速騰、思域。

性能遠超同級

吉利銀河L6成為王者

在買車時，加速性能是z容易被人們忽視的購車核心zb之一，因為幾乎99.9%的用戶不會在日常通勤中去測試愛車的零百加速。但實際上，在日常行駛過程中，車輛的加速能力是非常重要的，甚至在極端情況下能有效避免交通s發(fā)生g，比如超車時，時間越短越安全，這里就體現(xiàn)了車輛加速加速的重要性。此外，加速性更好的汽車，會擁有更好的駕駛體驗，更豐富的駕駛樂趣，更高的可玩性，同時增加駕駛信心。那么針對車輛加速性的重要成績肯定就是百公里加速成績了，這三款車的實際加速性如何，然我們拭目以待。