如今的汽車市場，競爭到什么程度？曾經(jīng)最火熱的合資B級車市場，如今也卷到不行。

就比如凱美瑞，如今有了將近2萬元的降幅；而另一款燃油B級車——東風本田英仕派燃油版最近的價格也很有優(yōu)勢。那么同為燃油車，兩款車誰的性價比更高呢？今天我們就來分析一下。

價格上來看，目前經(jīng)銷商給出的報價是——東風本田英仕派2024款燃油版售價分別是13.28萬和15.38萬元；廣汽豐田凱美瑞2024款燃油版售價從14.68萬到17.18萬元。兩款車目前的終端優(yōu)惠力度都不小。

既然顏值是第一生產(chǎn)力，那么兩款車的設計，誰更出色呢？

英仕派燃油版VS凱美瑞 誰更好看？

對于中級車而言，設計不僅要實用，還要更好凸顯車企的設計水準。在這一點上，兩款車做得都算中上等水準。

具體看來，東風本田英仕派燃油版的前臉采用了直瀑式的格柵設計，氣場比較到位；兩側大燈組采用了熏黑處理，造型采用了時下比較流行的扁平設計，轉向燈集成在燈組的末端位置。前臉的下方采用了三段式的設計，兩側配有小尺寸的導風口，底部還配有梯形的進氣口，而且還都采用了熏黑的設計。所以整體看來，英仕派燃油版的前臉設計還是非常耐看的。

側面，英仕派燃油版的設計屬于主流的設計。貫穿式腰線再配上鯊魚鰭，點綴出了運動感，同時也讓視覺效果顯得修長大氣；同時，英仕派燃油版在外后視鏡、輪轂等多個部位，都采用了熏黑處理的方式，時尚感更加突出。

再來看凱美瑞，作為豐田最暢銷的一款中級車，凱美瑞采用了雙外觀設計。兩個版本的不同就在于前格柵處。一種為蜂窩網(wǎng)格設計，另一種則為橫幅飾條設計。值得一提的是，凱美瑞沒有采用當下比較流行的直瀑式設計，所以兩種外觀雖然都是全新的設計，但顯然英仕派燃油版看起來更加時尚大氣。

同時，在兩者可比較的外觀上，也存在著一些差異:英仕派燃油版的最低配車型，使用的也是18英寸輪轂，高配車型更是使用了19英寸輪轂；而凱美瑞的中低配均使用了17英寸輪轂，只有頂配車型配備了19英寸輪轂。

所以，總的來說，英仕派是運動中有一些優(yōu)雅的標簽；而凱美瑞顯然想兼顧更多的消費者，但正是因為如此，所以顯得主題不夠明確，兩者的偏重明顯不同。

舒適度，誰更強？

對于一臺合資B級車來說，舒適度其實是比拼的重點。

在這一點上，我們先來看兩臺車的尺寸差異。英仕派燃油版的長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距2830mm；凱美瑞長寬高分別為4915/1840/1450mm，軸距2825mm。從決定車內(nèi)舒適度的車長、車寬和軸距上，英仕派燃油版都有著明顯優(yōu)勢，所以乘坐起來會更舒適。

另一方面，從車內(nèi)靜謐性的角度看，誰更具優(yōu)勢呢？

在這一點上，兩臺車都配備了雙層隔音玻璃，但英仕派在雙層隔音玻璃的基礎上，還優(yōu)化了很多項NVH，而且在之前的測試中，兩臺車分別在怠速、60km/h、80km/h、100km/h時進行車內(nèi)噪音的數(shù)據(jù)采集，結果顯示，英仕派的靜謐效果更為出色。

動力上，誰更優(yōu)秀？

在最為重要的動力上，兩臺車都有著非常主流的表現(xiàn)。

我們依然是最低配車型為例，英仕派燃油版使用了1.5T發(fā)動機，最大功率141kW，峰值扭矩260牛米；凱美瑞搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率127kW，峰值扭矩206牛米。

前不久，還有媒體對英仕派燃油版1.5T車型與凱美瑞2.0L車型(以下簡稱凱美瑞)進行了對比測試。通過實測發(fā)現(xiàn)，英仕派的零百加速在8.97秒，凱美瑞在10.47秒；100km/h-0的制動距離來看，英仕派位34.80m，凱美瑞為35.76m。

油耗方面，在空調(diào)均為25℃二檔風量的條件下，英仕派開啟ECON模式；凱美瑞開啟經(jīng)濟模式；統(tǒng)一加油至跳槍，行駛路段包括城市道路及高速，行駛約100km后，返回同一加油站，再次加油至跳槍。英仕派行駛了104.8km，凱美瑞行駛了98km；英仕派表顯油耗為6.1L/100km，凱美瑞為6.0L/100km。

總結:

總的來說，兩款車都是合資品牌中級車中的主流產(chǎn)品。

廣汽豐田凱美瑞的口碑一直在線，這些年來的銷量也不錯；東風本田英仕派燃油版則有著更運動與優(yōu)雅兼?zhèn)涞耐庥^、動力性能以及燃油經(jīng)濟性。

那么你更喜歡哪款車呢？歡迎留言進行討論。