車(chē)評(píng)觀察《車(chē)評(píng)社》

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，不同地區(qū)的用戶買(mǎi)車(chē)，差別還是很大的。就拿目前最火的新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，由于冬季氣溫低，相比純電，可油可電的車(chē)型顯然更受歡迎，這就又涉及到插混和增程，到底哪種動(dòng)力形式效率更高呢？

同時(shí)，對(duì)于許多二胎家庭來(lái)說(shuō)，大尺寸的SUV或MPV已經(jīng)成為購(gòu)車(chē)剛需，哪種類(lèi)別的空間利用率更強(qiáng)呢？本期咱們就為東北老鐵選輛車(chē)，用傳祺新能源E8、理想L7與問(wèn)界M7來(lái)對(duì)比下，看看誰(shuí)的能耗和空間表現(xiàn)更亮眼？

誰(shuí)的續(xù)航更真實(shí)？

咱們先說(shuō)賬面參數(shù)。傳祺E8搭載了2.0L插混動(dòng)力，饋電油耗為5.7L/100km；理想L7和問(wèn)界M7則搭載了1.5T增程式混合動(dòng)力，饋電油耗分別為7.4L/100km和7.45/100km，從賬面參數(shù)看，傳祺E8的表現(xiàn)是比較有優(yōu)勢(shì)的。

我們采用了比較極限的測(cè)試方法，大家都知道PHEV饋電和滿電的續(xù)航表現(xiàn)比較大，我們采用了滿油饋電的測(cè)試方式，這樣可能反映出極限狀態(tài)下，三輛車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的效率表現(xiàn)。在同樣的路況環(huán)境下，三輛車(chē)同時(shí)行駛100km，返回加油站，將油箱加滿。

最終的數(shù)據(jù)可以看出，傳祺E8的表現(xiàn)與標(biāo)定更為接近，實(shí)測(cè)油耗為6.57L/100km，理想L7和問(wèn)界M7則差的有點(diǎn)多，實(shí)測(cè)油耗分別為9.43L/100km和9.17L/100km，而且這兩輛車(chē)需要加注95號(hào)汽油，按照當(dāng)日8.55元/L的油價(jià)計(jì)算，每行駛100公里，理想L7和問(wèn)界M7，要比傳祺E8多花費(fèi)超過(guò)30元，夠吃一頓工作餐午飯了。

產(chǎn)生差距的根本原因，還是動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型區(qū)別，理想L7和問(wèn)界M7采用的增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)、只提供能量，全程由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，到了高速區(qū)間，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)效率存在物理劣勢(shì)，最終導(dǎo)致能耗增加。而傳祺E8的插混動(dòng)力，電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)也能驅(qū)動(dòng)，兩者還可以同時(shí)工作，并始終讓電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，保持各自的高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，最終帶來(lái)了不錯(cuò)的能耗表現(xiàn)。

多人口家庭誰(shuí)更實(shí)用？

傳祺新能源E8

空間向來(lái)是MPV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，得益于車(chē)頭更加短小，在差不多的車(chē)長(zhǎng)條件下，MPV的內(nèi)部縱向空間顯然會(huì)更加突出。三車(chē)前兩排的空間表現(xiàn)大體相同，其中，傳祺E8和問(wèn)界M7第二排帶有兩個(gè)獨(dú)立座椅，乘坐的舒適性更好，而理想L7僅提供5座版車(chē)型，想要更多的座位，就要增加預(yù)算，買(mǎi)L8或者L9了。

比較明顯的區(qū)別是第三排和儲(chǔ)物能力，傳祺E8的第三排擁有更好的頭部和腿部空間，能夠保證長(zhǎng)途駕乘的舒適性，而問(wèn)界M7就顯得有些緊張了。在裝載能力上，看上圖就能發(fā)現(xiàn)，傳祺E8顯然最能裝，裝的東西更多還顯得很輕松，連自行車(chē)都放進(jìn)去了。另兩臺(tái)車(chē)，尤其是理想L7，看上去就很吃緊。

針對(duì)實(shí)用性和空間易用性來(lái)說(shuō)，MPV本身就具有車(chē)身結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢(shì)，更高的內(nèi)部得房率，可以更好的滿足多人口家庭的乘坐需求，畢竟帶上一家老小出門(mén)，除了人數(shù)眾多，還有各類(lèi)物品和行李，寬敞的空間更能提供說(shuō)走就走的底氣。

另外，在長(zhǎng)途駕駛的便利性方面，新勢(shì)力背景的理想L7和問(wèn)界M7，都擁有高階智駕輔助能力，功能豐富程度相當(dāng)全面。但傳祺E8同樣表現(xiàn)的比較到位，配備L2級(jí)駕輔+540度高清全景影像，帶有ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等配置。

小結(jié):三輛車(chē)算是一次非常規(guī)對(duì)比，雖然都是新能源混動(dòng)車(chē)型，但是三車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)完全不一樣，從實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，傳祺E8的能耗更低，100公里就能省下30元，那么參考每年20000公里左右的行駛里程，傳祺E8可以省下6000元左右，這可是一筆不小的開(kāi)支。

同時(shí)，對(duì)于多人口家庭來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)身材普遍高大威猛的東北老鐵們，MPV的大空間顯然更符需求。

至于智能化方面，傳祺E8也不差，從硬件到軟件功能該有的都有，智能輔助駕駛也一樣不少，而且足夠?qū)嵱煤糜谩?/p>

更重要的是，購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)，追求的就是成本與實(shí)用的綜合優(yōu)勢(shì)，傳祺E8的售價(jià)，要比理想L7和問(wèn)界M7親民不少。如果一個(gè)家庭只能有一臺(tái)車(chē)，那么傳祺E8顯然是最優(yōu)解。