近日，梅賽德斯總部于歐洲正式發(fā)布了旗下經(jīng)典SUV車(chē)型GLC的高性能版本Mercedes-AMG GLC43 4MATIC，新車(chē)在德國(guó)售價(jià)定為8萬(wàn)6870歐元，約合人民幣69萬(wàn)元。

作為梅賽德斯轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的又一力作，Mercedes-AMG GLC43 4MATIC搭載了由工程師全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)渦輪增壓器，并且此款增壓器是為F1車(chē)隊(duì)下放的版本，據(jù)說(shuō)響應(yīng)能力極為出色，同時(shí)也有效解決了渦輪遲滯現(xiàn)象。

因?yàn)檫@款電動(dòng)渦輪增壓器不但體積小，也因?yàn)闇u輪的電動(dòng)化，新車(chē)在怠速區(qū)間的響應(yīng)能力和發(fā)動(dòng)機(jī)全速域的響應(yīng)能力都被大幅提升。

也正是因?yàn)闇u輪遲滯的消除，所以新車(chē)對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)速度變得更快，在駕駛感上的敏捷度也獲得了提升。

此外，得益于渦輪的電動(dòng)化，也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得更高的扭矩，由此獲得更強(qiáng)的加速性能，即便在制動(dòng)狀態(tài)下，電動(dòng)渦輪增壓器也會(huì)保持壓力，以時(shí)刻準(zhǔn)備著可能到來(lái)的加速指令，以便更快的做出響應(yīng)。

動(dòng)力方面，Mercedes-AMG GLC43 4MATIC搭載的還是梅賽德斯全新開(kāi)發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)17.5萬(wàn)rpm，而電動(dòng)渦輪增壓器則由48V電力驅(qū)動(dòng)。

同時(shí)，不論是動(dòng)力系統(tǒng)亦或是電力系統(tǒng)都會(huì)有冷卻保護(hù)，以維持最佳的溫度環(huán)境，當(dāng)然AMG官方也曾表示，能大幅度提高效能的電動(dòng)渦輪增壓器，或?qū)⒊蔀檐?chē)輛電動(dòng)化過(guò)程中優(yōu)化動(dòng)力的最優(yōu)解。

參數(shù)上，全新Mercedes-AMG GLC43 4MATIC的最大輸出功率為421hp/6750rpm，峰值扭矩為51kgm/5000rpm。而電機(jī)的輔助功率則為14hp，加上9速AT變速箱和4WD系統(tǒng)的加持，新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)4.8秒，最高車(chē)速則為250km/h。

作者