從目前來看，盡管疫情反復(fù)，供應(yīng)鏈緊張，原材料價(jià)格大幅上漲，地緣政治動蕩，匯率波動等諸多不確定，不穩(wěn)定，不平衡因素仍將給今年的生產(chǎn)經(jīng)營帶來非常復(fù)雜嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但SAIC將堅(jiān)持不畏艱難，全力以赴的積極態(tài)度，爭取全年銷售增速跑贏市場日前，上海汽車集團(tuán)股份有限公司在2021年度股東大會上表示，目前公司工作仍按照年初提出的600萬輛的目標(biāo)滾動安排

《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者了解到，即使在2021年，在缺芯，疫情，限電，原材料價(jià)格大幅上漲等諸多不利因素影響下，SAIC也交出了一份靚麗的成績單。

數(shù)據(jù)顯示，SAIC 2021年汽車銷量穩(wěn)中有進(jìn)，批量銷售汽車546.4萬輛，終端零售581.1萬輛，同比增長5.5%汽車銷量連續(xù)16年保持中國第一其中，自主品牌，新能源汽車，海外運(yùn)營成為拉動增長的新三駕馬車

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，SAIC 2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入7798.5億元，同比增長5.1%，凈增377億元，公司整體毛利率提升0.62個(gè)百分點(diǎn)，歸屬于上市公司股東的凈利潤增加41億元至245.3億元，同比增長20.1%。

新三駕馬車引領(lǐng)潮流

作為SAIC拉動的新三駕馬車，2021年自主品牌，新能源汽車和海外市場的表現(xiàn)可謂搶眼具體來看，自主品牌汽車銷量為285.7萬輛，同比增長10%，首次占到公司總銷量的50%，達(dá)到52.3%新能源汽車銷售73.3萬輛，同比增長128.9%海外銷量達(dá)69.7萬輛，同比增長78.9%整車出口連續(xù)六年位居國內(nèi)同行業(yè)第一，形成了歐洲，澳洲，新西蘭，美洲，中東，東盟，南亞六大五萬級區(qū)域市場名爵品牌已在全球17個(gè)國家躋身單品牌銷量前十

以自主品牌為例在2021年度業(yè)績表彰會上，SAIC總裁王曉秋表示，最近幾年來，自主品牌產(chǎn)品市場份額快速增長，公司自主品牌汽車銷量也快速增長十五期間，公司將繼續(xù)強(qiáng)化自主品牌，由以前的合資企業(yè)向發(fā)展自主品牌和合資品牌轉(zhuǎn)變，力爭到十五期末，SAIC自主品牌的全球銷售額占集團(tuán)總銷售額的55%以上

今年新三駕馬車的目標(biāo)是什么據(jù)SAIC透露，今年將力爭自主品牌的銷售率提升20%以上，繼續(xù)占公司總銷售額的50%以上新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%通過智極，樊菲，凱迪拉克Lyriq瑞格等新產(chǎn)品，公司新能源產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，全年海外銷量將超過80萬輛，增長率超過20%，進(jìn)一步擴(kuò)大SAIC的海外領(lǐng)先地位

值得一提的是，關(guān)于SAIC的海外業(yè)務(wù)目標(biāo)和規(guī)劃布局，SAIC董事長陳虹在回答提問時(shí)表示，SAIC計(jì)劃到2025年在海外銷售150萬輛汽車，其中MG品牌將在海外銷售110萬輛汽車，并將逐步形成一個(gè)30萬輛市場，一個(gè)20萬輛市場和兩個(gè)15萬輛市場。

在產(chǎn)品策略方面，陳虹表示:我們將利用車聯(lián)網(wǎng)，主動安全配置等產(chǎn)品亮點(diǎn)，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力，同時(shí)，堅(jiān)持打造全球車型的計(jì)劃，提高市場份額，利用電動車高端產(chǎn)品進(jìn)一步提升品牌形象到2025年，SAIC全球化特征更加明顯，行業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力進(jìn)一步提升，努力成為世界一流的汽車企業(yè)

對于汽車行業(yè)目前面臨的缺芯問題，陳虹坦言:從目前來看，雖然今年芯片短缺的情況比去年有所改善，但總體供應(yīng)依然緊張，在當(dāng)前疫情反復(fù)，供應(yīng)鏈仍不穩(wěn)定的情況下，各車企仍在不遺余力地?fù)屝酒?，加?qiáng)資源儲備，加快多點(diǎn)布局，加大力度推進(jìn)車規(guī)芯片國產(chǎn)化和換代。

記者了解到，SAIC已明確2021年大計(jì)算能力芯片和MCU芯片國產(chǎn)化戰(zhàn)略，形成191類國產(chǎn)化芯片清單，以及48個(gè)首批子汽車電子芯片推廣項(xiàng)目清單，推動75個(gè)芯片完成國產(chǎn)化研制并進(jìn)入整車量產(chǎn)應(yīng)用，搭建了汽車電子芯片第三方聯(lián)合評估平臺，可以減少芯片企業(yè)的重復(fù)認(rèn)證投入，縮短認(rèn)證周期，共同推進(jìn)汽車級芯片的國產(chǎn)化。

下一步，SAIC將通過擴(kuò)大成熟芯片的落地，實(shí)施重大項(xiàng)目，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建立SAIC的芯片定制能力陳紅說

新能源加速轉(zhuǎn)型

在‘雙碳’戰(zhàn)略背景下，新能源汽車發(fā)展正迎來重要機(jī)遇SAIC將繼續(xù)大力推進(jìn)‘純電，混合動力，燃料電池’三大技術(shù)路線的核心能力建設(shè)和產(chǎn)品規(guī)劃布局陳紅說

陳虹表示，SAIC還將加快電動化和智能網(wǎng)聯(lián)的融合，將汽車打造成為集交通，通訊，娛樂，辦公，社交功能于一體的‘大碼頭’，帶動新零售，娛樂，社交，出行服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)安全的生態(tài)共建，以及智慧交通管理，智慧城市運(yùn)營等城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同步發(fā)展。

記者注意到，SAIC旗下的各個(gè)公司都加大了在新能源汽車領(lǐng)域的投入根據(jù)消息顯示，除了今年即將交付用戶的L7之外，智造汽車還將在今年下半年推出豪華智能電動SUV產(chǎn)品LS7，并結(jié)合原始股用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃探索營銷和運(yùn)營創(chuàng)新

陳宏表示，智吉汽車明年還將推出B級SUV和轎車產(chǎn)品，以加快銷售規(guī)模2024—2025年，將推出科技與藝術(shù)高度融合的新物種目前已經(jīng)規(guī)劃了兩款車型，一款是b級車AIRO，另一款正在預(yù)研中，期待為用戶打造更多顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品

至于智造汽車的銷量，王曉秋曾在2021年業(yè)績說明會上表示:截至目前，智造汽車L7的天使輪訂單已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在A輪訂單已經(jīng)開啟，現(xiàn)在正在陸續(xù)進(jìn)入鎖單，將陸續(xù)交付。

榮威和名爵是SAIC自主品牌和新能源汽車銷售的重要基地下一步將是結(jié)合新的混合動力技術(shù)，以加速電力驅(qū)動的發(fā)展從今年下半年開始，榮威和名爵將推出多款高性能，長續(xù)航的混動產(chǎn)品，純電動汽車方面，榮威iMax8 EV，MG純電動全球車型EH32，純電動跑車Cyberster也將陸續(xù)上市，在擴(kuò)大新能源銷售規(guī)模的同時(shí)，加速產(chǎn)品和品牌的推廣陳紅說

值得一提的是，MG旗下中國汽車行業(yè)首款全球車MG EH32最近幾天在SAIC寧德基地正式量產(chǎn)下線，并將于年內(nèi)正式上市。

SAIC的合資品牌也在加大在新能源領(lǐng)域的布局記者了解到，上汽大眾和上汽通用的合資品牌未來也將有多款新能源重量級車型將于今年年中交付的凱迪拉克Lyriq瑞格受到了市場的廣泛關(guān)注根據(jù)消息顯示，大眾MEB平臺的后續(xù)純電動B級轎車，基于通用Otergy平臺的別克和雪佛蘭電動車將陸續(xù)上市，SAIC合資品牌的電動化發(fā)展將進(jìn)一步加快

十五期間，SAIC新能源汽車仍將保持快速增長勢頭，銷售結(jié)構(gòu)和運(yùn)營質(zhì)量也將不斷優(yōu)化到十五末，新能源汽車將占SAIC銷量的35%以上，力爭達(dá)到300萬輛的新水平陳紅說

深度布局智能網(wǎng)絡(luò)連接

新賽道的比賽是一場‘長跑’，必須堅(jiān)持‘長久性原則’公司將繼續(xù)加大對新能源，智能網(wǎng)聯(lián)，芯片等瓶頸環(huán)節(jié)等重點(diǎn)領(lǐng)域的投入，持續(xù)提升關(guān)鍵核心能力，加快產(chǎn)品數(shù)字化，系統(tǒng)數(shù)字化，生態(tài)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓資本市場看到一個(gè)更具科技魅力和創(chuàng)新活力的新SAICSAIC說

在電池布局方面，王曉秋在SAIC 2021年業(yè)績發(fā)布會上表示，SAIC和當(dāng)代安培科技有限公司共同成立了SAIC時(shí)代和SAIC泰晤士SAIC一期工程的總裝機(jī)容量已達(dá)到26Gwh2021年，16Gwh電池生產(chǎn)線二期已經(jīng)開工，計(jì)劃今年年底建成投產(chǎn)

記者注意到，在本次股東大會上，SAIC還審議通過了分拆杰氫科技在科創(chuàng)板上市的相關(guān)議案SAIC表示:通過此次分拆，不僅將加速氫能技術(shù)的市場化發(fā)展，也標(biāo)志著公司在深化體制機(jī)制改革方面邁出了重要一步未來，杰氫科技的加速創(chuàng)新發(fā)展也將有助于提升SAIC的綜合競爭力和股東的整體利益

此外，SAIC也加快了創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型的步伐根據(jù)消息顯示，2021年，實(shí)現(xiàn)智集，樊菲，香島Robotaxi，洋山港5G智能重卡四大標(biāo)志性戰(zhàn)略工程但這只是SAIC創(chuàng)新轉(zhuǎn)型成就的‘冰山一角’‘冰山’下是SAIC的技術(shù)支撐體系，是軟件開發(fā)，人工智能，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，網(wǎng)絡(luò)安全‘五大中心’SAIC說

記者了解到，一年來，以四大標(biāo)志性戰(zhàn)略工程為載體平臺，實(shí)施了SAIC自主研發(fā)的云管理一體化智能汽車全棧1.0解決方案，同時(shí)，圍繞新型智能電動汽車，SAIC聚焦用戶體驗(yàn)，打造七大技術(shù)基地。

七大技術(shù)基地是SAIC星云的純電動系統(tǒng)化平臺，SAIC珠峰的油電一體化整車架構(gòu)，SAIC星河的電氫一體化整車架構(gòu)三大整車技術(shù)基地，以及藍(lán)芯動力總成系統(tǒng)，平臺魔方電池系統(tǒng)，綠芯電驅(qū)動系統(tǒng)，銀河全棧智能整車解決方案四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)基地。

此外，為深化SAIC自主品牌如智記，樊菲，榮威，名爵的協(xié)同發(fā)展，SAIC將進(jìn)一步整合創(chuàng)新R&D資源，加快前瞻性技術(shù)和創(chuàng)新流程的布局和落地今年，公司成立SAIC創(chuàng)新研發(fā)院，通過實(shí)施項(xiàng)目合伙人等市場化激勵機(jī)制，努力打造集科技創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)，個(gè)人成長于一體的R&D平臺

據(jù)SAIC介紹，目前，SAIC創(chuàng)新研發(fā)院正在整合SAIC內(nèi)外創(chuàng)新生態(tài)資源，加快七大技術(shù)基地應(yīng)用，發(fā)揮前瞻技術(shù)源頭作用，不斷優(yōu)化CTC，整體鑄造，固態(tài)電池，芯片國產(chǎn)化等前瞻技術(shù)，解決技術(shù)瓶頸方案，開始儲備集成熱管理，集成驅(qū)動橋等面向未來的模塊化方案。

同時(shí)，積極謀劃群體仿生智能，低碳材料等前沿技術(shù)的布局這些創(chuàng)新和變革的前瞻性布局和技術(shù)儲備，將成為SAIC在新賽道競爭中持續(xù)‘加速’的重要力量SAIC說