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有色行業(yè)周報:動力電池回收仍處于起步階段長期潛力十足

時間:2022-07-24 14:44:40 來源:東方財富 閱讀量:12422

核心觀點

市場正在熱議動力電池的回收問題從資源供給的重要補充和可持續(xù)發(fā)展的角度來看,動力電池的回收利用是工業(yè)發(fā)展必不可少的環(huán)節(jié)近期,當(dāng)代Amperex科技有限公司,天齊鋰業(yè)等行業(yè)巨頭紛紛表態(tài)動力電池回收,板塊熱度再起從資源供給和可持續(xù)發(fā)展的角度來看,動力電池回收是必不可少的:①鋰,鈷,鎳等資源供給的重要補充一方面,以鋰資源為例,鋰資源供需可能長期緊張,動力電池的回收將成為長期鋰資源供應(yīng)的重要補充,另一方面,建立成熟的動力電池回收體系,可以減少未來中國鋰,鈷,鎳等資源對海外的依賴,②符合可持續(xù)發(fā)展的國家政策廢動力電池是有害的,也是資源的浪費高效回收符合我國可持續(xù)發(fā)展的國策,在資源再利用的同時可以減少對環(huán)境的危害

在短期內(nèi),盡管電池回收是重要和必要的,但該行業(yè)仍處于起步階段,面臨各種問題1)動力電池報廢規(guī)模小,回收體系和渠道建設(shè)不完善

一般動力電池的生命周期是5—7年目前對應(yīng)的是2015—2017年安裝的動力電池整體規(guī)模較小,回收體系和渠道建設(shè)還不完善2)回收市場不夠規(guī)范,黑小作坊依然很多目前動力電池的回收還處于初級階段,相對一部分廢棄電池沒有進入正規(guī)渠道市場上有很多小黑作坊,規(guī)模小,工藝簡單粗放,三廢排放不達標(biāo),對環(huán)境和安全危害很大3)目前回收成本高目前回收工藝面臨著生產(chǎn)效率低(耗時長,收率低),元素回收率低(目前僅65—85%,以鋰為例),輔助材料能耗大等諸多問題這些工藝問題導(dǎo)致目前電池回收的生產(chǎn)成本高,經(jīng)濟效益低

長期來看,產(chǎn)業(yè)政策不斷完善,回收工藝不斷優(yōu)化,疊加動力電池報廢量逐漸進入高增長期電池回收規(guī)模將快速增長,發(fā)展空間巨大1)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)進一步完善2018年,深圳市回收體系建設(shè)試點工作和《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》的正式發(fā)布,標(biāo)志著動力電池回收行業(yè)走向規(guī)范化此外,截至2022年,工信部已發(fā)布47家符合條件的白名單回收企業(yè),正規(guī)軍規(guī)模不斷擴大電池回收相關(guān)政策法規(guī)的完善,將帶動行業(yè)更加有序,規(guī)范發(fā)展2)回收流程不斷優(yōu)化

目前,工藝流程在工業(yè)實踐中不斷優(yōu)化,如引入更先進的萃取技術(shù)提前分離鋰,精確控制酸堿比減少鋰損失等成熟的工藝優(yōu)化意味著穩(wěn)定的成本和產(chǎn)量,這也是工業(yè)發(fā)展成熟的重要標(biāo)志之一3)動力電池報廢規(guī)模將逐步進入高增長期據(jù)統(tǒng)計,2021年我國報廢動力電池累計規(guī)模將達到20萬噸,到2026/2030年將達到700/230萬噸,2021—2026 /2026—2030年CAGR分別為28%/35%電池退役規(guī)模將逐步進入高增長期基于產(chǎn)業(yè)政策,技術(shù)的提升和退役動力電池報廢規(guī)模的高增長,電池回收的整體規(guī)模具有巨大的未來電池回收標(biāo)的/企業(yè):天齊股份,贛鋒鋰業(yè),華友鈷業(yè)(新能集團旗下),韓瑞鈷業(yè),盛屯礦業(yè),廈鎢等

風(fēng)險:供給超出預(yù)期,需求低于預(yù)期,政策變化。



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