隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)于旅游方式的需求正在發(fā)生深刻的變化。傳統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)旅游逐漸讓位于個(gè)性化、自由化的自駕游。人們渴望在旅途中尋求更多自主性和靈活性，探索未知的角落，享受與眾不同的旅行體驗(yàn)。在這樣的市場(chǎng)背景下，捷途汽車憑借其對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察和前瞻布局，對(duì)旅游市場(chǎng)變化的深刻理解和對(duì)自駕游需求的精準(zhǔn)把握，不僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)上不斷超越消費(fèi)者的期待，更在家庭旅行和越野旅行兩大賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

近兩年來混動(dòng)車型的銷量增幅越來越大，終端市場(chǎng)越來越傾向于混動(dòng)車型；而“露營(yíng)”“自駕游”更是熱門話題。既然混動(dòng)是藍(lán)海，旅行是熱門，那么捷途只要努力做好“混動(dòng)越野”和“旅行+生態(tài)”，時(shí)代大考中定能取得出色成績(jī)！

這不，在前幾天的北京車展上，它帶著眾望來了。

山海T2領(lǐng)銜，捷途混動(dòng)全矩陣車型集體亮相

在北京車展上，捷途汽車攜捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混動(dòng)越野車型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，還帶來捷途旅行者加長(zhǎng)七座版、捷途JMK-和平精英聯(lián)名款、捷途首款官方認(rèn)證量產(chǎn)的旅行露營(yíng)拖掛車“旅行BOX”、捷途新能源技術(shù)平臺(tái)——昆侖超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，捷途堅(jiān)持“旅行+”的戰(zhàn)略定力，以差異化的產(chǎn)品價(jià)值為用戶提供不一樣的新能源產(chǎn)品。

其中，捷途山海T2已在22日捷途之夜同步上市，共推出了原野版、林野版、山野版3款版型，價(jià)格區(qū)間在17.99萬-20.99萬元。

看造型我們不難猜出，山海T2是一款“旅行+”戰(zhàn)略的代表車型，方方正正的硬派造型讓它具備非常不錯(cuò)的視覺感受。和目前市面上不少采用復(fù)古設(shè)計(jì)的車型不同，新車采用的是方形燈罩設(shè)計(jì)，配合寬大的前包圍，整體氣場(chǎng)還是比較強(qiáng)大的。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1875mm，軸距為2800mm。除了大空間之外，山海T2還滿足了用戶對(duì)方盒子SUV既要又要的需求，既能夠在日常好用，用車成本夠低，又能在假期露營(yíng)等輕越野場(chǎng)景表現(xiàn)出一輛方盒子SUV的越野能力。

山海T2能夠做到這一點(diǎn)，得益于其采用的奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)平臺(tái)，第五代ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋超級(jí)電混DHT的黃金動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了低油耗、平順性和高性能這三個(gè)在傳統(tǒng)SUV上對(duì)立的需求。它采用的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.5%，饋電油耗也只有6.4L/100km。而且搭載了208km純電續(xù)航能力的電池，通勤一周一充即可，城市完全可以全電出行。而旅游時(shí)，滿油滿電1300km+的續(xù)航，讓旅途再無續(xù)航擔(dān)憂。

同時(shí)，山海T2搭載奇瑞行業(yè)首創(chuàng)的“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”，系統(tǒng)綜合功率達(dá)280kW，綜合扭矩達(dá)610N?m，相比DM-i、增程等結(jié)構(gòu)，在高速行駛、越野等高工況輸出下?lián)碛懈玫膭?dòng)力表現(xiàn)。這樣的性能搭配上28°接近角、30°離去角、205mm最小離地間隙和700mm涉水深度，雪地、泥路等非鋪裝路面上也毫無壓力。如果需要更強(qiáng)越野能力，山海T2已經(jīng)開啟預(yù)定的四驅(qū)版絕對(duì)是更硬核的選擇。

如果說這些是山海T2底層技術(shù)的實(shí)力的體現(xiàn)，那一些細(xì)節(jié)功能的打造，就展現(xiàn)出捷途深耕“旅行+”對(duì)用戶場(chǎng)景的洞悉。山海T2將行業(yè)大部分車型3.3kW的外放電提升到6.6kW，還另外搭載內(nèi)置的2.2kW外放電功能。開著山海T2露營(yíng)完全不用擔(dān)心用電問題，打火鍋、燒水、唱K、給無人機(jī)充電全部同時(shí)進(jìn)行都沒有壓力。還配備24小時(shí)駐車空調(diào)，搭上車尾帳篷即可擁有戶外大床+客廳的組合。只要開著山海T2露營(yíng)即可享受搬家式露營(yíng)的精致戶外，更適合與家人一起露營(yíng)。

山海T2的上市，只是捷途進(jìn)入3.0時(shí)代的開始。

伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)新能源變革的持續(xù)深化，捷途也持續(xù)以新能源推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)階，進(jìn)入全新的3.0時(shí)代。捷途將依托奇瑞集團(tuán)領(lǐng)先的奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)平臺(tái)，致力于為用戶打造了全新的“旅行+混動(dòng)越野”體驗(yàn)，打造混動(dòng)越野全矩陣產(chǎn)品，涵蓋了家庭旅行和越野旅行等不同細(xì)分越野車產(chǎn)品。

比如即將在下半年上市的山海T1，將搭載435kW的同級(jí)最強(qiáng)電四驅(qū)系統(tǒng)，它滿足了年輕人更“既要顏值、又要性能”的需求。

山海T5為越野愛好者提供了新出行方式。它是捷途首款帶大梁的車型，搭載2.0TGDI縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，基于昆侖超級(jí)混動(dòng)越野技術(shù)平臺(tái)打造，越野性能強(qiáng)悍，且補(bǔ)能、發(fā)電性能更高，兼顧戶外越野可靠性與市區(qū)通勤舒適性體驗(yàn)。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用預(yù)告，未來2年捷途將帶來覆蓋家庭旅行到越野旅行全場(chǎng)景的15款全新產(chǎn)品，致力于成為奇瑞集團(tuán)最具“越野”技術(shù)和最“野”的品牌，目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)100萬的銷量。

堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略沖擊50萬銷量目標(biāo)

堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略，深耕“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)，是捷途汽車收獲亮眼成績(jī)的關(guān)鍵因素。目前捷途銷量呈現(xiàn)“穩(wěn)中向好”的態(tài)勢(shì)，3月單月銷量達(dá)到35,503輛，同比增長(zhǎng)82%；第一季度，捷途汽車?yán)塾?jì)銷售107,476輛，同比增長(zhǎng)106.9%，遠(yuǎn)超行業(yè)增速。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，捷途汽車的海外業(yè)績(jī)也在持續(xù)飆升。2023年，捷途汽車海外銷量11.15萬輛，同比增幅148%，遠(yuǎn)超行業(yè)增幅，創(chuàng)造發(fā)展新高度。

立足當(dāng)下出色的銷量成績(jī)，捷途對(duì)未來有著更加深遠(yuǎn)的規(guī)劃。捷途汽車將基于捷途山海新能源序列，陸續(xù)上市捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1等車型，進(jìn)一步助力捷途汽車銷量提升。

2024年，捷途汽車將繼續(xù)堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的雙線驅(qū)動(dòng)，目標(biāo)進(jìn)入中國(guó)乘用車出口第一陣營(yíng)，助力捷途“旅行+”行向全球，實(shí)現(xiàn)“全球第一混動(dòng)越野品牌”的目標(biāo)。

尾聲……

隨著自駕游成為越來越多人的首選旅行方式，捷途汽車正以其獨(dú)特的品牌魅力和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品力，滿足并引領(lǐng)著市場(chǎng)的發(fā)展。在北京車展這個(gè)全球矚目的平臺(tái)上，捷途汽車的展示是對(duì)其品牌實(shí)力的最好證明，也是對(duì)未來旅行生活方式的一次美好預(yù)見，為消費(fèi)者帶來更加豐富和高品質(zhì)的旅行體驗(yàn)。