昨天晚上比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i上市，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，也是首次搭載，NEDC饋電油耗僅為2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，主要得益于發(fā)動(dòng)機(jī)有較高的熱效率，達(dá)到了46.06%。比亞迪昨晚上對(duì)于熱效率的描述是全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

就在秦L DM-i上市后的第二天，也就是今天，吉利汽車徐東為社交平臺(tái)發(fā)布一則消息:2023年吉利汽車?yán)咨癜l(fā)動(dòng)機(jī)已獲中汽中心權(quán)威認(rèn)證，最高熱效率46.1%！全球最高事實(shí)說了算！同時(shí)，吉利汽車官微進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，再次重申:全球最高事實(shí)說了算！

吉利汽車隔空回應(yīng)比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率“全球最高事實(shí)說了算”，很隱晦告知比亞迪，全球最高不是比亞迪，我吉利汽車比你高，還沒有大張旗鼓說我是全球最高，要學(xué)會(huì)低調(diào)。

我們從吉利汽車熱效率認(rèn)證證書上可以看到，發(fā)證時(shí)間為2023年7月21日，被評(píng)為“能效之星”，有效期至2026年7月20日。

另據(jù)媒體報(bào)道，2024年3月24日，吉利推出了新一代雷神電混平臺(tái)，滿油滿電將突破2000公里，百公里油耗將進(jìn)入2L時(shí)代，熱效率也會(huì)突破46%，計(jì)劃明年量產(chǎn)。

也就是說吉利汽車的雷神電混平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46.1%，確實(shí)超過了比亞迪46.06%，也比比亞迪更早達(dá)成較高熱效率，并且兩者差距有點(diǎn)大，雖然看數(shù)字熱效率相差不大，但懂發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率控制的都知道，差之毫厘失之千里。

究竟誰才是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率全球第一，兩家車企之爭(zhēng)也被送上了熱搜，回看自主品牌以“技術(shù)男”著稱的奇瑞汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率又是多少呢？

我們拿最近剛剛上市的星紀(jì)元ET來看下，該車搭載了混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率才44.5%，對(duì)比比亞迪和吉利汽車，差距就更大了。

這就是目前比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車三家頭部車企，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的技術(shù)對(duì)比，數(shù)據(jù)上吉利汽車稍領(lǐng)先，比亞迪次之，奇瑞汽車第三。

對(duì)于以上三家車企發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的表現(xiàn)，大家有什么想說的，評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！