進(jìn)入2024年，國內(nèi)新能源新車是一個接一個的上，到目前為止，問界M9、理想MEGA和小米SU7應(yīng)該算是熱度最高的三款車型了，雖然也有翻車的。但對于梅賽德斯奔馳而言，新能源王牌雖然EQ純電系列被傳言要退出，但也只能拿出這個了。

誠如奔馳S Class是一款旗艦級的產(chǎn)品，經(jīng)過電氣化升級，奔馳EQS的市場地位，依然是高高在上的。而近日，根據(jù)我們從官方獲悉，全新奔馳EQS首發(fā)，并且將會同步出現(xiàn)在即將開幕的北京車展上。

可以看到，新車無論是外觀還是內(nèi)飾和配置，均有不同程度升級和調(diào)整。首先外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，仍舊是完全封閉的前臉，但已經(jīng)從之前的“滿天星”變?yōu)椤傲鶋K腹肌”，有點(diǎn)類似奔馳燃油車S級的格柵造型，還鑲嵌了雷達(dá)和攝像頭。

最重要的一點(diǎn)是，這次升級新車直接將原來的大標(biāo)改為了“立標(biāo)”，整個豪華氣質(zhì)拉滿，也絕對是國內(nèi)消費(fèi)者的最愛。大燈造型延續(xù)現(xiàn)款，全新的前包圍依然十分兇猛。

從側(cè)面來看，不僅換裝了全新的21英寸輪轂，而且超級流暢自然的車身線條，也是非常具有美感的，當(dāng)然也是為風(fēng)阻系數(shù)考慮的。

車內(nèi)三聯(lián)屏不變，主要針對智能軟件更新，并且后排座椅也進(jìn)行升級。

最后:奔馳EQS是在2021年推出的，但從銷量來看，似乎并不理想，價(jià)格太高應(yīng)該是重要因素，希望新款車型的價(jià)格可以降降。