文/修斯

捷豹作為英國豪華品牌，在以往有著不錯(cuò)的影響力，不過近年來卻逐漸下滑，不得不以大降價(jià)來刺激銷量。近日，2024款捷豹XEL正式上市，共推出3款車型，新車針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，新增了一款耀黑運(yùn)動(dòng)版，有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，為消費(fèi)者帶來更多選擇。售價(jià)區(qū)間為29.98-34.18萬元，青春運(yùn)動(dòng)版和進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格都和23款車型保持一致，新增的耀黑運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)為34.18萬元。

外觀方面，新車沒有太大的改動(dòng)，前臉采用的是造型比較圓潤的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度。兩側(cè)搭配矩陣式LED大燈，造型比較扁平。下包圍設(shè)計(jì)有通風(fēng)口及導(dǎo)流槽。同時(shí)，頂配耀黑運(yùn)動(dòng)版車型采用專屬黑色外觀套件，大量黑化處理，中網(wǎng)及輪轂蓋上的豹子頭標(biāo)志也將換成黑色，黑色撞色車頂?shù)仍O(shè)計(jì)進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車身側(cè)面，經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頂部的線條呈現(xiàn)出溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面設(shè)計(jì)了貫穿式的線條。擁有緊湊流暢的車身設(shè)計(jì)，新車也并未因?yàn)榧娱L軸距顯得較為臃腫。并在車窗框架、前翼子板、側(cè)裙處使用鍍鉻飾條增加層次感。耀黑運(yùn)動(dòng)版車型將采用黑色車窗裝飾條、側(cè)裙飾件、黑色外后視鏡，換裝高亮黑色輪轂，前后車輪都搭配紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

來到尾部，整體設(shè)計(jì)十分簡潔，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，鴨尾式上翹的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還采用了分體式的尾燈，采用了熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著比較強(qiáng)的層次感。底部采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有黑色飾板，帶來了一定的力量感，排氣管采用的是雙邊共兩出布局，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，新車定位為中型轎車，長寬高分別是4778x1850x1429mm，軸距2935mm，空間表現(xiàn)在B級(jí)車中算得上優(yōu)異。

內(nèi)飾部分，新款捷豹XEL同樣沿用了舊款車型的座艙設(shè)計(jì)，加入鍍鉻裝飾的三幅式方向盤配有換擋式撥片，配備12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、10.2英寸中控屏、5.5英寸空調(diào)控制屏、超廣角流媒體后視鏡及HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)置InControl OS 2.0操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。新車將繼續(xù)提供倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、無鑰匙啟動(dòng)、前排座椅電調(diào)、多色氛圍燈等多項(xiàng)標(biāo)配。

此外，新車還將標(biāo)配InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，讓用戶可以感受到高效且愉悅的使用體驗(yàn)。座椅方面，新車配備了火星紅色Luxtec皮革運(yùn)動(dòng)座椅，并且在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上新增了光亮碳纖維裝飾，營造更為運(yùn)動(dòng)的座艙氛圍。

動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校版本，最大功率分別為147千瓦和184千瓦，峰值扭矩分別為320?！っ缀?65?！っ住Ｈ灯ヅ?擋手自一體變速箱，后驅(qū)布局，帶來出色的駕駛感。提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、雨雪、動(dòng)態(tài)4種駕駛模式，滿足用戶多種用車需求及場景。車身50:50車身平衡配重比例，底盤方面，搭載前鋁制雙叉臂懸架后多連桿后懸架，使得行車更加平穩(wěn)舒適。

寫在最后:

總的來說，2024款捷豹XEL較老款并沒有什么改動(dòng)。作為被消費(fèi)者調(diào)侃的七折豹，新車可能也將在年后進(jìn)行降價(jià)，如果在優(yōu)惠上能更進(jìn)一步，其性價(jià)比提升后，或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。