就在剛剛過去的9月，零跑推出了零跑C01的增程版車型，以超強的性價比狠狠地圈了一波粉。14.58萬就能買純電續(xù)航216km、車長5米以上的增程中大型車，15.88萬能把純電續(xù)航提升至316km，16.98萬就能把配置表點的滿滿當當，不由得讓人感嘆零跑在定價方面的誠意。其實要說性價比，自主品牌一直都做的很到位。在17萬元的價位以下，也有其他幾款中型/中大型車，采用的是增程/插混的動力，有實力和零跑C01一較高下，今天咱就來盤一盤。

??長安啟源A07

增程版售價15.59-17.59萬

要給零跑C01增程版找一位對手，我第一個想到的就是長安啟源A07，無論從價格還是尺寸都非常對位，而且這款車剛剛上市，新鮮感也很足。

作為長安全新品牌序列的首款車型，啟源A07的外觀設計和大家印象里的長安沒有任何聯(lián)系，它采用了全新的設計語言，具有強烈的新能源范兒。新車前臉采用封閉式格柵加貫穿式燈組的設計，簡潔的同時更加耐看；車身側面呈現出明顯的溜背造型，同時視覺觀感較為厚重，尾部則采用極簡的貫穿尾燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。

與相對穩(wěn)重的外觀呼應，新車的內飾也呈現出較為典雅的風格，淺色調、木紋裝飾還有座椅的菱形縫線看起來很有居家的舒適感。此外，像大尺寸的中控屏幕、幾乎沒有的實體按鍵也都是新能源時代的標配了，啟源A07也沒有免俗。

動力方面，啟源A07基于長安EPA1平臺打造，增程版車型采用1.5L發(fā)動機，最大功率為66kW，驅動電機最大功率160kW，CLTC純電續(xù)航全系均為200km。相比零跑C01增程版，啟源A07在純電續(xù)航方面有明顯的劣勢，但對于部分保守、或者說求穩(wěn)的消費者來說，來自長安的它可能是更好的選擇。

??比亞迪海豹

插混版售價16.68-23.68萬

毫無疑問，比亞迪海豹DM-i的定位比零跑C01增程版要更高，因為如果嚴格按照我們今天“不到17萬買增程/插混大轎車”的主題，那么只能選擇它的入門款車型，但這可是一款比亞迪，還是值得說一說。

從外觀來看，海豹DM-i雖然和純電版的海豹同屬一個車系，但它們的設計風格確實差的挺多。都是海洋美學的設計語言不假，但明顯海豹DM-i要更加成熟?；蛟S這樣的風格會更符合比亞迪目標用戶的需求，畢竟在海豹純電版的銷量在家族中是比較低的。車身尺寸方面，海豹DM-i的長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

海豹DM-i的內飾風格和外觀比較通統(tǒng)一，同樣不像海豹純電版那么靈動，看上去要更加成熟典雅，甚至還加入了木紋飾板，明顯更偏好家庭用戶。

動力方面，海豹DM-i提供1.5L版本和1.5T版本可選，以1.5L版本為例，發(fā)動機最大功率81kW，驅動電機最大功率145kW。新車的NEDC純電續(xù)航有121km和200km兩種版本，后者只在23.68萬的頂配車型上出現。從海豹DM-i的配置分布來看，入門版車型并不是特別推薦，如果中意這款車，還是建議提高一下預算。

??哪吒S

增程版續(xù)航15.98-18.98萬

要我說哪吒和零跑有著一個很大的相同點，那就是兩個品牌都是從入門車型開始發(fā)家，后來慢慢推出相對高端的車型。但是從產品上來看，哪吒S和零跑C01則有著完全不同的取向。

從外觀來看，哪吒S的設計非常強調運動。前臉采用分體式燈組，犀利的日間行車燈很有辨識度，雖然這樣的設計不算多個性，但在貫穿燈組的浪潮下倒顯得有點可貴。新車的側面和尾部造型倒是意外的沒有很強的新能源感，雖然線條流暢但并沒有過于強調簡約，結合哪吒旗下其他車型一款塊看，能看出它對設計有一些自己的想法。車身尺寸方面，哪吒S長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm。

進入車內，其實我有點想收回上面的肯定，因為它的內飾確實有些隨意。17.6英寸的豎向中控屏就是那么突兀的出現在視覺C位，這種設計放在今天來看毫無疑問是過時的，或者說這就是沒有設計。不過哪吒S還有一個優(yōu)點那就是“知錯就改”，比如在舊款車型上備受吐槽的觸摸式升窗鍵，在2024款車型上就換成了實體按鍵，另外車型版本也不按小、中、大來命名了，什么時候能把內飾改改就好了。

動力方面，哪吒S增程版車型搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為85kW，驅動電機最大功率170kW，CLTC純電續(xù)航分為200km和310km兩個版本，不過310km的版本價格已經來到了18.98萬，其實這款車中配的價格也超過了17萬。相比之下，可能風格更樸實、性價比更高的零跑C01增程版會更適合多數消費者，這一點也反映在銷量上。

??深藍SL03

增程版售價14.59-15.69萬元

相比前三款車型以及零跑C01增程版，深藍SL03應該是最被大家熟知的車型，因為它的月銷量更高，在街上的能見度也高一些。

從外觀來看，深藍SL03明顯的要更加年輕干練，較為硬朗的線條和輪廓讓它看起來很有“態(tài)度”。同時它也不像很多新能源車型一樣追求極簡，反而在一些設計細節(jié)上充分發(fā)揮創(chuàng)意，比如它兩側的尾燈，采用了類似“推進器”的內部構造設計就非常有趣，這大概是年輕人才能get到的特點。車身尺寸方面，由于深藍SL03定位于中型車，所以車長要遜于前兩款車型以及零跑C01增程版，長寬高分別為4820/1890/1480mm，但它的軸距依然達到了2900mm。

進入車內，深藍SL03的內飾設計談不上多有新意，但在科技感的營造上值得好評，富有層次感的線條和不搶鏡的中控屏，與上面哪吒S的豎向大屏一比高下立判。另外新車的中控屏支持左右水平方向的小角度偏轉，不僅增強儀式感，也更加便于駕駛員操作。

動力方面，深藍SL03增程版采用1.5L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率70kW，電機最大功率160kW，CLTC純電續(xù)航分為135km和200km兩個版本。毫無疑問，從定位上來看深藍SL03是更適合年輕人的選擇。

??編輯總結

以上著四款車型風格各異也各有側重，有的更加年輕、有的定位更高。不過話說回來，買增程或者插混的中型、中大型車，如果你預算卡的比較緊，同時注重實用或者性價比，那可能還得是零跑C01增程版。