年輕人是伴隨著經濟全球化、數(shù)字化和社會發(fā)展成長起來的一代，自信自立，敢于嘗鮮，自帶鋒芒，愿意炫出個性、活出自己，年輕人已經成為汽車消費市場的主導力量，年輕人購車首選要有非常炫麗和潮流的外觀，同時還具備運動的基因，動力性能足夠強勁，還要考慮舒適和空間，年輕人對于汽車使用頻率很高的是通勤需求，面對豐富的汽車市場，到底如何選擇一款適合年輕人的車型？

近日，有權威媒體對全新奕炫馬赫版和長安逸動PLUS 1.4T這兩款熱度比較高的車型進行了模擬城市通勤對比測試。

性能對比

在年輕人關心的動力環(huán)節(jié)，測試者進行了起步加速測試，前提是兩車關閉空調，關閉牽引力控制，調至運動模式。在0-60km/h的實測中，全新奕炫馬赫版的成績?yōu)?.16秒，長安逸動PLUS的成績?yōu)?.73秒。日常通勤中更強的動力在紅綠燈起步時更加有優(yōu)勢，在超車的時候也是充滿自信，更加具有駕駛樂趣，迎合了年輕人追求自信，崇尚自我，以實力過彎。

良好的加速性能反映出先進的動力系統(tǒng)，全新奕炫馬赫版搭載了馬赫動力1.5T渦輪增壓發(fā)動力，也是2020年“中國心十佳發(fā)動機”。發(fā)動機最大功率197匹馬力，峰值扭矩300?！っ住Ｏ啾榷?，長安逸動PLUS搭載的1.4T發(fā)動機最大功率只有160匹馬力，峰值扭矩也只有260?！っ?。而且全新奕炫馬赫版在發(fā)動機1200轉時渦輪就會介入，在時速30km-60km低轉速下扭矩響應迅速，因此獲得了強勁的起步加速效果。

在操控上，全新奕炫馬赫版底盤是源于CTCC冠軍團隊調校，前部減震器塔頂設計有原生防傾桿結構，保證底盤更好的動態(tài)響應，實現(xiàn)底盤輕量化的同時結構強度高。年輕人總是喜歡飆一飆車的，這樣的操控性也給了大家放飛自我的可能。

全新奕炫馬赫版噪聲測試

長安逸動PLUS噪聲測試

靜謐性對比

靜謐性代表著汽車的舒適感覺，迎合了年輕人活出自己的性格，關上車門就是自己的世界。為公平起見，兩車空調控制在同一標準，在怠速靜止、時速40、時速80時測量車艙內的噪音水平。全新奕炫馬赫版噪音測試結果為怠速49.4dB、40km/h-65.2dB、80km/h-78.0dB，而長安逸動PLUS噪音測試表現(xiàn)為怠速52.9dB、40km/h-67.4dB、80km/h-81.7dB，日常駕駛中較好的噪聲控制可以更加專注的駕駛汽車，也更加有悅己的空間，更加有高級感。全新奕炫馬赫版優(yōu)化了NVH，怠速/勻速/加速噪聲進一步降低，舒適性進一步提升。

全新奕炫馬赫版空間測試

逸動PLUS空間測試

空間對比

對于年輕人來說，空間意味著車內的世界有多大，自己安放的心有多大，因此空間大那是必須的。乘坐空間對比是兩車分別用同一位編輯展示，在前排調節(jié)至合適駕駛位置后得來的，全新奕炫馬赫版僅在后排腿部空間略微落后，較大的乘坐空間帶來更舒適的乘坐體驗，在乘坐時可以更方便的找到自己熟悉的位置，同時在駕駛的時候更加寬敞。

全新奕炫馬赫版座椅的腿部承托的表現(xiàn)也是更好，座椅中截面采用脊骨曲線設計，更貼合人體脊椎曲線及背部型面，在日常使用中長時間駕駛的時候舒適度明顯會提高。

在后備箱空間測試中用卷尺量度兩車的后備箱，全新奕炫馬赫版雖然沒有那么強勢。但是相差并不是很大，主要是為了保證更好的乘坐空間，后備箱尺寸并沒有比長安逸動PLUS小很多。全新奕炫馬赫版后排座椅支持整體放倒，可拓展到1834mm軸向長度，在日常使用中可以裝載長件和大件物品。

顏值更炫

年輕人追求新奇?zhèn)€性體驗，奉行顏值至上，憑顏值加速，而全新奕炫馬赫版正好迎合了年輕人，外觀遵循“光之追跡”賽道美學，擁有極致運動，炫酷前衛(wèi)的設計。賽道旗數(shù)字格柵和賽道流光環(huán)形尾翼以及17吋暗黑旋風運動輪轂+追光運動炫彩卡鉗這一系列原廠改裝件增加了該車的賽道基因。

CTCC賽場封神

2022年東風風神連續(xù)第三次斬獲CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍，奕炫賽車因此成就“中國CTCC彎道之王”名號。已經連續(xù)3屆斬獲年度總冠軍的奕炫賽車和一臺東風馬赫發(fā)動機，被捐贈入駐北京汽車博物館，再次向大眾展示了東風馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力。

個人觀點，全新奕炫馬赫版依靠炫酷的外觀、強勁的動力、寬敞的空間和靜謐的舒適，性價比極致進化，成為年輕人的第一臺運動轎跑最優(yōu)選擇。