不用揭開其它黑科技面紗，“四電機”、“1265馬力”、“2.07秒加速”，幾個詞就足以讓極氪這款獵裝超跑001 FR博到眼球。單從速度來看它已經(jīng)完全超越了之前被大家稱之“最強純電”的特斯拉Model S plaid。

9月1日極氪在寧波國際賽車場發(fā)布五大核心技術(shù)進(jìn)化成果:極氪001高性能版——001 FR正式亮相；全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機分布式電驅(qū)；行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制；衛(wèi)星通信技術(shù)量產(chǎn)上車；單槍高功率充電樁——極充V3發(fā)布。

短短一小時的發(fā)布會，爆點不斷，極氪把“極”發(fā)揮的淋漓盡致，當(dāng)然大家最關(guān)注的肯定是車本身。全棧800V高壓系統(tǒng)和四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機，把001 FR推到了2秒俱樂部的盡頭，其最大功率1265Ps，最高車速280km/h，實測零百加速2.36秒，不含第一英尺起步時間零百加速僅為2.07秒。同時能量轉(zhuǎn)換效率也提高了，從10%充電至80%僅需15分鐘。

極氪001 FR還是一輛能夠做坦克掉頭的獵裝車，并且不挑路面，比如瀝青賽道，這得益于超10000?！っ椎妮喍朔逯蹬ぞ?，還可以在車機上選擇想要的旋轉(zhuǎn)角度，車輛就能自動完成精準(zhǔn)控制，掉頭時圓心的偏移不到20厘米。同時極氪推出的另一個黑科技——ZVC極氪扭矩矢量控制，可以在車輛行駛的全程，實時監(jiān)測四個電機轉(zhuǎn)速，通過智能算法，精準(zhǔn)分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出，為駕駛員提供更純粹的操控感。

另外，極氪001 FR原廠標(biāo)定了賽車級高性能裝備，包括Brembo頂級碳陶剎車盤、AP賽道級十活塞卡鉗，KW絞牙避震等配件，全副武裝高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件以及全新的智能驅(qū)動模式等。

再把目光轉(zhuǎn)向極氪全球首發(fā)的極充V3充電樁，這是目前單槍輸出功率最高的充電樁:單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A。2023年底，極充V3將正式量產(chǎn)，明年一季度起在全國極充站陸續(xù)投入使用。極充的布局也正在加速，預(yù)計2023年內(nèi)累計落成超450座極充站，2024年計劃保持“一天一站”的速度，實現(xiàn)800V體系下超快充千站布局。

目前極氪001用戶已經(jīng)可以開啟OS 5.0的OTA升級，來自用戶最高頻的前10條建議，全部在本次升級中實現(xiàn)。此外，極氪X的OS 5.0推送預(yù)計將在9月內(nèi)開啟。同時，在2023年12月31日之前，已購買或下定極氪001和009的用戶，都可享受12個月的極氪高速NZP免費使用權(quán)。該權(quán)益兩年有效，用戶可以根據(jù)所在城市的NZP開通計劃，自由決定免費權(quán)益的激活時間。

極氪001 FR已經(jīng)開啟預(yù)訂，每月至高交付99臺，預(yù)計10月下旬開啟首批交付。參考其性能和對標(biāo)車型，001 FR的價格應(yīng)該不菲，雖然大家已經(jīng)稱之“百萬超跑”、“百萬豪車”，但是最終數(shù)字還是要等官方公布，這也是最后的懸念。

本文作者為踢車幫 Amiens