，中國鐵路官方宣布，新建貴陽至南寧高速鐵路貴州段已于 2 月 16 日開始靜態(tài)驗收，這標(biāo)志著貴南高鐵全線進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，預(yù)計年內(nèi)開通。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速 350 公里的高速鐵路，正線鋪軌施工 964 公里，其中廣西段 564 公里，共穿越 110 座橋梁和 45 座隧道。

據(jù)介紹，此次靜態(tài)驗收計劃于 3 月 15 日前組織完成工務(wù)、電務(wù)牽引供電、電力、通信、信號、信息、災(zāi)害監(jiān)測、房屋建筑、環(huán)水保等工程及相關(guān)配套工程的驗收，5 月底前完成消防、環(huán)保、水保、檔案、電梯等專項驗收。

為保障靜態(tài)驗收順利開展，鐵路部門組織業(yè)務(wù)骨干成立靜態(tài)驗收領(lǐng)導(dǎo)小組和工務(wù)、通信、信號等 10 個專業(yè)驗收組開展驗收工作。

IT之家曾報道，貴南高鐵于 2017 年 12 月全線正式開工建設(shè)，縱跨廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部，設(shè)計時速 350 公里，正線全長 482 公里，其中貴州段長約 200 公里，橋隧比高達(dá) 91%，新建獨山東、荔波 2 座高鐵站，改擴(kuò)建龍里、貴定縣、都勻東 3 座高鐵站。

貴南高鐵開通運營后，南寧到貴陽的運營時間將由原來的 5 個多小時縮短至 2 個小時左右，并將與滬昆、成貴等高鐵銜接，成為川渝黔乃至西北地區(qū)通往北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷快速客運主通道。

高鐵線路圖