投資要點:

驍龍數(shù)字機箱由一整套開放，可擴展的云連接平臺組成:

驍龍萊德平臺——這個開放可編程的平臺可以滿足從新車評測規(guī)范到L2+/L3駕駛輔助，自動駕駛的全方位需求，為視覺，中央計算和高性能自動駕駛提供可擴展的片上系統(tǒng)處理器和加速器產品組合，基于Arriver的一站式可視化軟件堆棧，即一整套高級駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛功能和靈活的架構，支持汽車制造商和一級供應商通過使用Arriver駕駛策略解決方案來構建其駕駛策略，停車或駕駛員監(jiān)控軟件堆棧和高級導航功能該平臺還為高級功能，功能安全/預期功能安全和系統(tǒng)架構功能提供全面支持

驍龍駕駛艙平臺—它幫助汽車制造商抓住機遇，轉變車內體驗，提供全新的服務，并通過高度可定制和始終連接的SoC和虛擬化軟件解決方案，創(chuàng)建多顯示器，多攝像頭，頂級音頻，視頻和多媒體體驗，以及能夠同時安全滿足消費者和安全生態(tài)系統(tǒng)需求的混合關鍵環(huán)境。

驍龍汽車智能平臺—它幫助汽車制造商建立強大的LTE和5G網絡服務，蜂窩網絡，Wi—Fi，藍牙和精確定位能力，全面支持汽車與云，其他車輛和周圍環(huán)境的安全連接，滿足日益增長的更安全，更沉浸式駕駛體驗的需求。

驍龍車對車云服務——通過為新盈利模式設計的預集成軟件和服務平臺，為汽車制造商提供靈活的功能組合，性能升級和新功能。

汽車客戶正在順利擴張2021年11月，高通和寶馬集團將長期技術合作關系擴展到自動駕駛領域驍龍游樂設備平臺將為寶馬集團的下一代ADAS和自動駕駛系統(tǒng)提供視覺感知，片上視覺系統(tǒng)和片上ADAS中央計算系統(tǒng)

2022年1月，德賽四維與高通宣布，基于第四代驍龍座艙平臺，共同打造德賽四維第四代智能座艙系統(tǒng)，2022年2月，高通和法拉利宣布達成戰(zhàn)略技術合作法拉利將攜手高通技術公司，通過使用驍龍數(shù)字底盤，將最新的汽車技術引入法拉利跑車高通技術公司將在2022年國際汽聯(lián)世界一級方程式錦標賽賽季開始時成為法拉利一級方程式車隊的高級合作伙伴，驍龍的標志將出現(xiàn)在全新的法拉利F1—75上2022年4月，Stellantis集團與高通合作，使用驍龍數(shù)字底盤賦能新的汽車平臺:驍龍汽車平臺將從2024年起為STLA大腦和STLA智能駕駛艙技術平臺提供高性能計算和其他功能雙方達成多年協(xié)議，將適用于Stellantis旗下的14個標志性汽車品牌，為從瑪莎拉蒂品牌出發(fā)的數(shù)百萬輛汽車提供豐富的車內體驗2022年5月，大眾CARIAD選擇了驍龍Ride平臺片上系統(tǒng)用于其統(tǒng)一的可擴展軟件平臺，定制SoC是CARIAD為奧迪ag旗下所有乘用車品牌提供有競爭力的自動駕駛功能的關鍵因素，這種合作對于CARIAD來說是第一次，對于奧迪股份公司來說，從2025年左右開始將完美匹配的硬件納入其軟件平臺也至關重要

投資建議:我們看好高通芯片周邊的生態(tài)發(fā)展建議:中科創(chuàng)達

風險提示行業(yè)應用不及預期，技術發(fā)展不及預期的風險高通汽車業(yè)務發(fā)展不及預期的風險