Waymo于2009年作為一個(gè)小型自動(dòng)駕駛項(xiàng)目起步，七年后從谷歌分拆出來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)緩慢但穩(wěn)步地成長(zhǎng)。目前，Waymo正通過(guò)與諸如網(wǎng)約車公司優(yōu)步、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商Moove以及汽車制造商現(xiàn)代、極氪和捷豹等公司的合作來(lái)擴(kuò)大其影響力。

金融服務(wù)公司Edward Jones的分析師David Heger表示，Waymo可能會(huì)通過(guò)合作模式向個(gè)人消費(fèi)者提供自動(dòng)駕駛出租車?！肮雀璨粫?huì)自行制造汽車，我也不認(rèn)為他們會(huì)嘗試涉足這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！?/p>

路透社的報(bào)道稱，Waymo是美國(guó)唯一一家運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛出租車并為此收取費(fèi)用的公司，已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城和奧斯汀地區(qū)提供商業(yè)化的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。該公司的自動(dòng)駕駛車隊(duì)擁有超過(guò)700輛汽車，其中300輛是在舊金山運(yùn)營(yíng)。根據(jù)Alphabet發(fā)布的最新消息，Waymo業(yè)務(wù)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)階段，目前在美國(guó)每周提供超過(guò)25萬(wàn)次付費(fèi)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

電動(dòng)汽車制造商特斯拉也計(jì)劃今年在美國(guó)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近評(píng)論稱，Waymo汽車的成本高于特斯拉汽車。4月22日，馬斯克在特斯拉公布財(cái)報(bào)后的發(fā)言中表示:“特斯拉的成本大概是Waymo的四分之一或20%左右，而且產(chǎn)量極高。就目前來(lái)看，我認(rèn)為沒(méi)人能與特斯拉抗衡?！瘪R斯克把特斯拉的未來(lái)押注在自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)上，并曾表示車主最終能夠通過(guò)將私家車接入網(wǎng)約車應(yīng)用來(lái)賺錢。

Waymo的車輛使用攝像頭和諸如激光雷達(dá)之類的昂貴傳感器創(chuàng)建道路的三維地圖，增加冗余以提高安全性。相比之下，特斯拉僅依靠攝像頭視覺(jué)和人工智能，因此能夠控制成本。