當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)mpv系列車(chē)型當(dāng)中，除了新能源系列車(chē)型單從燃油系列車(chē)型來(lái)看，豐田賽那已經(jīng)位居第2位，整體的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)得非常鮮明，主要的競(jìng)爭(zhēng)力源自于目前，價(jià)格水平的表現(xiàn)30萬(wàn)的豐田賽納，沒(méi)有性價(jià)比24萬(wàn)的豐田賽那受到了大量，剛需家庭消費(fèi)者的關(guān)注，可以說(shuō)銷(xiāo)量暴增，目前的豐田賽那與別克GL8之間，銷(xiāo)量的差距性可以說(shuō)是微乎其微，兩款車(chē)型展現(xiàn)出的產(chǎn)品力和實(shí)力不相上下，尤其是豐田賽那，在比較高的起點(diǎn)落到了當(dāng)下，高性價(jià)比的狀態(tài)，會(huì)獲得更高的關(guān)注度，整體的性價(jià)比超過(guò)了大部分同級(jí)別車(chē)型。

豐田賽那

其實(shí)在這款車(chē)型亮相之后，很多消費(fèi)者都在觀望，畢竟在30萬(wàn)級(jí)別可以選擇的車(chē)型非常多，并且很多車(chē)型與豐田塞納都在同一水平線，整體的產(chǎn)品力品牌力相差的并不是很多，所以在短時(shí)間內(nèi)豐田塞納整體的熱度跌宕起伏的比較明顯，而當(dāng)下豐田塞納整體的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，主要在于價(jià)格水平展現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

在同等條件下，豐田塞納的優(yōu)勢(shì)是很大的，豐田的品牌力尤其是在家用車(chē)型系列整體的影響力和品牌力非常突出，甚至超過(guò)了大眾本田和現(xiàn)代等一系列的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)品牌豐田，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的認(rèn)可度是比較高的，而豐田塞納這款車(chē)型也是豐田旗下僅有的家用mpv車(chē)型。

這款車(chē)型在動(dòng)力方面和整體的駕駛感方面超過(guò)了很多同級(jí)別車(chē)型，雖然車(chē)型提供的是cvt變速箱，但是車(chē)型整體的駕駛動(dòng)力并不遜色，尤其是整體的駕駛線性表現(xiàn)還是非常突出的，整體的動(dòng)力源源不斷，對(duì)于這款家用系列車(chē)型來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)并不缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。