近年來，隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，不同年齡段的消費者對汽車的需求也有所不同。對于年輕家庭而言，購車需求更加側(cè)重于實用性和經(jīng)濟性。作為一款務實為主導的車型，卡羅拉銳放或許是他們一個不錯的選擇。

車型特點:

卡羅拉銳放基于豐田TNGA-C平臺打造，長寬高分別是4460*1825*1620mm，軸距是2640mm，個頭處于入門緊湊型SUV級別的中上水平，對于剛建立的年輕家庭來說應對日常出行代步足矣。

它的外觀設計比較務實，以滿足大眾審美為主，同時能夠滿足到各年齡消費者的選擇需求。說得直白一點就是，年輕人不會覺得它老氣，年齡偏大的人不會覺得它花里胡哨而缺乏穩(wěn)重感。

內(nèi)飾方面，它延續(xù)了卡羅拉車型的經(jīng)典設計，同樣以務實為設計主調(diào)，雖然相對新能源車的“極簡”設計顯得傳統(tǒng)一些，但是功能布局清晰明了，保障了日常操作的便捷性，也符合大多數(shù)的使用習慣。

車內(nèi)用料方面，中控臺上方是硬塑料，中間是軟搪塑，從品牌及價格來看，只是中規(guī)中矩的水平。車內(nèi)整體做工挑不出毛病，接縫都比較緊實均勻，大廠在這方面的基本功還是可以放心的。

配置方面，它全系標配10.25英寸的懸浮式中控屏，車機系統(tǒng)同時支持CarPlay、CarLife、HiCar，常用娛樂功能齊備。值得一提的是，它全系標配了達到L2級別的TSS輔助駕駛系統(tǒng)，并且擁有數(shù)量豐富的安全氣囊。

乘坐空間方面，以身高1.79米的我為例，在主駕座椅調(diào)到最低位置并調(diào)至適合的駕駛坐姿后，前排剩余一拳左右的頭部空間；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當我坐在后排座椅上，頭部還有一拳空間剩余，而腿部則有一拳兩指空間剩余，綜合表現(xiàn)讓人滿意。

后備廂的常規(guī)容積是438L，屬于入門緊湊型SUV級別是一個中等偏上的水平。從實際體驗來看，20英寸、24英寸、28英寸的行李箱各放一個之后，還有一些空間剩余，滿足小家庭出行沒有問題。

至于動力方面，卡羅拉銳放有兩種選擇，分別是“2.0L+CVT”動力系統(tǒng)和2.L油電混合動力系統(tǒng)。其中，前者的最大功率是171馬力、最大扭矩是205?！っ?，官方綜合油耗百公里6.16L；后者的系統(tǒng)綜合功率是196馬力，官方綜合油耗百公里4.56L。

市場前景

眾所周知，目前國內(nèi)新能源汽車市場正在飛速地向前發(fā)展，新能源新品更是層出不窮，這樣的發(fā)展形勢確實給卡羅拉銳放帶來了不少的競爭壓力。話雖如此，但我認為它的市場前景是相當可觀的，而銷量則是最好的佐證，翻看其最近一年的銷量不難發(fā)現(xiàn)，它的月均銷量都在一萬輛以上，最高甚至達到1.7萬輛/月，能跟它相提并論的新能源產(chǎn)品真的是屈指可數(shù)的。

能有這樣的效果，我認為其自身產(chǎn)品競爭力符合定位消費人群的需求是關鍵因素之一。另外，豐田的品牌影響力足夠強，產(chǎn)品自身的質(zhì)量以及穩(wěn)定性經(jīng)得起推敲等等都是原因。當然了，一汽豐田針對市場競爭推出的適應性優(yōu)惠政策也是其銷量的保障，比如最近推出的“以舊煥新”策略便是如此，購買卡羅拉銳放可以享受到“國補廠補”。

購買分析及車型推薦:

從目前各大汽車媒體平臺的報價來看，經(jīng)過各種優(yōu)惠之后的卡羅拉銳放，2.0L燃油版的報價在9.18-13.18萬元之間，2.0L雙擎版的報價在10.38-14.88萬元之間，兩個版本的市場優(yōu)惠都在3萬元以上，性價比確實得到明顯提高。在我看來，如果你最近剛好想購買一臺10萬元左右的合資緊湊型SUV，那我覺得卡羅拉銳放或許會是一個不錯的選擇。

至于那么多款配置應該怎樣選？我的看法是，不管是購買2.0L燃油版，還是購買2.0L雙擎版，都選擇中配車型即可，雖然這兩個版本的最低配車型在價格上很有吸引力，但配置水平確實相對一般，綜合性價比是比不上中配車型的。另外，頂配車型的配置雖然足夠豐富，價格其實也可以接受，但到了這個價位，我相信更多人會選擇加點兒錢購買一汽豐田RAV4榮放。