作為邁凱倫家族的最新成員，Artura Spider車型將于今日國內(nèi)首發(fā)。近年來，入門級的中置發(fā)動機混動超跑一輛接著輛出，邁凱倫在面對法拉利296 GTS的進擊下，也推出了Artura Spider。本車使用采用硬頂電動敞篷結(jié)構(gòu)，新車基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)(MCLA)打造，搭載3.0T V6插電混合動力。

Spider車款的亮點:

Artura Spider的硬頂只需 11 秒即可開閉，能運作的最高速度達50km/h。

Artura Spider 的加速幾乎與Coupe車型沒有區(qū)別:0-100km/h在3秒內(nèi)可完成，0-200km/h加速時間為8.4秒，0-300km/h加速時間為21.6秒;最高時速330km/h。

改進的變速箱讓換檔速度提高了25%。

手動換檔和邁凱倫動態(tài)模式設(shè)置均無需將手從方向盤上移開即可設(shè)定。

主動阻尼控制懸架系統(tǒng)的響應(yīng)率提高了90%，改善了對駕駛員輸入和路面變化的反應(yīng)。

在高速行駛時具有更大的制動力和一致性，新的制動冷卻管道改善了熱管理。

重新設(shè)計的排氣管發(fā)出的聲音逐漸增強，籠罩著駕駛員，尤其是在車頂或后窗降低時。

Artura Spider的干重僅為1457kg，整備質(zhì)量僅為1560kg，僅比Artura轎跑車多62kg。

外觀來看，新款A(yù)rtura Spider沿用現(xiàn)款車頭造型，新增暗夜黑色邁凱倫徽標(biāo)，銀色邁凱倫徽標(biāo)可選裝。擁有大量空氣動力學(xué)套件以及輕量化的設(shè)計。車頭寬大而低矮，細(xì)長的頭燈配合下方的大尺寸導(dǎo)流槽形成了一個類似邁凱倫彎月LOGO的圖案。下包圍搭載碳纖維材質(zhì)的前唇和通風(fēng)口，部分氣流從車輪上方的通風(fēng)口排出，能夠大幅提升車頭的下壓力。

車身側(cè)面來看，Artura Spider搭載了一套電動硬頂敞篷機構(gòu)，最大程度上保留了硬頂版車型流暢的車身線條。敞篷打開或關(guān)閉僅需11秒，速度在50km/h以下可進行操作，停車時可用遙控鑰匙控制敞篷開閉。該車還配備了敞篷溫度管理系統(tǒng)，通過空調(diào)系統(tǒng)和空氣動力學(xué)設(shè)計使敞篷狀態(tài)的車內(nèi)仍能保持舒適的溫度。此外新車提供電致變色玻璃車頂可選，支持一鍵操作，可像普通玻璃一樣營造明亮的座艙環(huán)境，或遮擋99%以上的陽光。

車尾來看，新款A(yù)rtura Spider搭載中置雙出排氣，大尺寸的擴散器能夠進一步提升下壓力。此外，新車的剎車系統(tǒng)散熱表現(xiàn)進一步提升，100-0km/h剎車距離為31米。后懸架也迎來升級，更新后的主動阻尼控制系統(tǒng)響應(yīng)速度提升90%，進一步提升操控性。

內(nèi)飾來看，新款A(yù)rtura Spider搭載了邁凱倫信息娛樂系統(tǒng)，擁有全液晶儀表以及觸控顯示屏，并提供了手機映射等功能，支持蘋果CarPlay。而邁凱倫賽道程序和漂移程序也都涵蓋在這套操作系統(tǒng)內(nèi)。油門、剎車踏板、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等都做了鏤空處理，進一步提升輕量化屬性。此外兩車搭載了增強型ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))功能，新增盲點監(jiān)測和交叉路口探測功能可供選裝，標(biāo)配交通標(biāo)志識別和車道偏離預(yù)警功能。

動力方面，新款A(yù)rtura Spider搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率為680Ps，0-100km/h加速時間為3秒，最高車速330km/h。8速雙離合變速箱也迎來升級，換擋速度提升25%。排氣系統(tǒng)也迎來升級，能夠帶來更澎湃的聲浪。新車的純電續(xù)航里程提升3km，達到了33km。