不知不覺，本田Freed迎來了第三代車型，確實(shí)讓很多車友既驚喜又唏噓，包括念寒在內(nèi)亦是如此復(fù)雜的心情，為啥這么說呢？

因?yàn)楸咎颋reed在日本是一款非常受歡迎的小型MPV，被譽(yù)為“國民奶爸車”，無論口碑還是銷量都相當(dāng)不錯(cuò)，只因它的產(chǎn)品力確實(shí)過硬，比如說空間靈活、配置實(shí)用和油耗經(jīng)濟(jì)等等，一切都以家用和實(shí)用為主。

然而像本田Freed這樣受歡迎的車，目前只在日本市場銷售，國內(nèi)至今都沒有引進(jìn)計(jì)劃。如果未來能夠引入國內(nèi)銷售的話，念寒相信這款車絕對會(huì)賣爆，會(huì)吸引到很多家庭用戶的關(guān)注。

如今，本田剛剛在日本發(fā)布了Freed的全新車型，經(jīng)過了徹底的升級(jí)，從外形到性能都帶來了新鮮感。

老規(guī)矩，咱們先從新車的外觀設(shè)計(jì)說起，新款本田Freed看上要更加的有“精神”，因?yàn)樾萝嚥捎昧巳碌脑O(shè)計(jì)語言，前臉辨識(shí)度更高，進(jìn)氣格柵和大燈的線條更加硬朗， LED日間行車燈也更具時(shí)代感。

新造型輪輞也很有特色，整體設(shè)計(jì)更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。尤其是CROSSTAR這款跨界版，擁有自己獨(dú)特的跨界車身套件，比如獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠造型，提升了整車的越野氣息和活力。

還有就是新增了黑色塑料包圍和車頂行李架讓新車多了幾分SUV的味道，更適合喜歡戶外風(fēng)格的車友。

而在空間方面，新款本田Freed絕對是同級(jí)中的佼佼者。別看它尺寸不大，軸距卻達(dá)到了2740mm，提供了5座、6座和7座三種布局。念寒個(gè)人覺得6座版最實(shí)用，第二排獨(dú)立座椅舒適性更好，進(jìn)出第三排也方便。

當(dāng)然，具體選擇哪個(gè)版本，念寒認(rèn)為還是得根據(jù)家庭成員的數(shù)量和使用需求來決定。

至于內(nèi)飾的話，新款本田Freed走的是簡潔路線，采用了更為簡潔和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局清晰，懸浮式中控屏幕的加入也增加了科技感。同時(shí)根據(jù)配置不同，屏幕尺寸也有8英寸、9英寸以及11.4英寸供選擇。

新車還特別在后排增加了空調(diào)出風(fēng)口，考慮到亞洲特別是日本地區(qū)居民對后排乘客的舒適度要求較高，這個(gè)改變是很貼心的。

配置上也不含糊，新款本田Freed標(biāo)配了Honda Sensing安全超感系統(tǒng)，主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航等功能都有配備，對于家庭用戶來說，安全性絕對是重中之重，這一點(diǎn)Freed做得還是比較讓人放心的。

另外，AIR車型配有LED大燈、駕駛員座椅加熱、兩側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門等實(shí)用性配置，而CROSSTAR車型則增加了前霧燈等。

動(dòng)力配置變化不大，但完全夠用。新款本田Freed提供了1.5L汽油和1.5L混動(dòng)兩種選擇，而且都有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。

念寒覺得混動(dòng)版更適合城市駕駛，不僅油耗更低，動(dòng)力也完全夠用。當(dāng)然，如果預(yù)算有限，汽油版也是不錯(cuò)的選擇，畢竟它的價(jià)格更親民。

說句心里話，本田Freed確實(shí)是一款實(shí)用性非常強(qiáng)的小型MPV，空間靈活多變，配置也足夠日常使用，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。完全可以滿足日常通勤、接送孩子、偶爾全家出游的需求，只可惜國內(nèi)沒有的賣，要不然真的可以顛覆國內(nèi)的MPV市場，你們覺得呢？