6月14日，湖北省投資項目在線審批監(jiān)管平臺顯示:武漢市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“車路云”一體化重大示范項目已獲市發(fā)改委批準(zhǔn)，擬開工時間為今年6月份。

據(jù)了解，該項目內(nèi)容包括建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)平臺、智慧泊位、智慧道路、無人駕駛產(chǎn)業(yè)園等設(shè)施。

何為“車路云一體化”？

據(jù)中國證券報報道，“車路云一體化”用一句話概括就是“聰明的車+智慧的路”。

在優(yōu)點(diǎn)方面，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“車路云一體化”方案更能有效解決信息孤島等問題，通過將車端、路側(cè)與云端三者相結(jié)合，大幅提升自動駕駛的安全性和效率。

例如，在極端天氣、不利照明、視野受遮擋條件下，“車路云一體化”通過路側(cè)感知，為單車智能車輛提供多源感知數(shù)據(jù)，解決單車感知失靈、精準(zhǔn)度不高、存在信息盲區(qū)等問題。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾表示，車路協(xié)同是一個既立足長遠(yuǎn)，又兼容當(dāng)下的智能交通技術(shù)方案。立足長遠(yuǎn)，車路協(xié)同能夠解決未來自動駕駛普及的難題；兼容當(dāng)下，車路協(xié)同還可以解決當(dāng)下存在的一些交通難題。

多地布局“車路云一體化”項目

“車路云一體化”概念近期火熱。除武漢之外，“車路云一體化”項目也在鄂爾多斯、福州、北京等城市布局。

• 5月31日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布“車路云一體化”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的招標(biāo)公告，投資額為99.4億元。
• 6月3日，福州智能網(wǎng)聯(lián)“車路云一體化”啟動區(qū)示范建設(shè)審批類項目公示。
• 6月4日，鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用示范項目已成功獲得備案。

有關(guān)部門也對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行政策配套。1月17日，工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合發(fā)布通知，宣布從2024年至2026年開展“車路云一體化”的應(yīng)用試點(diǎn)。6月4日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站顯示，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》安排，四部門確定了9個進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體。其中包括比亞迪、一汽、長安、廣汽、蔚來等車企。

本文綜合中國證券報、證券時報、公開資料等