3月20日，紅旗新能源旗下首款戰(zhàn)略車型——紅旗EH7迎來(lái)了上市，新車共推出5款車型，官方售價(jià)22.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元。新車定位為一款中大型轎車，未來(lái)或?qū)⑼瞥鰮Q電版以及長(zhǎng)續(xù)航快充版，最大續(xù)航可達(dá)800km。

作為紅旗新能源的開山之作，紅旗EH7此次上市打破了以往在封閉式場(chǎng)館舉辦的慣例，在深圳開放的市民廣場(chǎng)舉行，沒(méi)有了穹頂和圍墻，在活躍的氛圍中吸引著普通市民和過(guò)往人群的駐足觀看。

紅旗EH7采用了自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)提供單電機(jī)、雙電機(jī)版本的車型，且其配備了111kWh的電池組。后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW、持續(xù)功率80kW，前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW、持續(xù)功率70kW，整車總功率高達(dá)455kW，0-100km/h加速僅3.9秒。

續(xù)航方面，新車5款車型有5個(gè)續(xù)航版本，分別為690km、600km、640km、820km、760km。以頂配四驅(qū)版作為參照，其采用 800V 電壓平臺(tái)，搭載了 111 度的超大電池，續(xù)航里程為760km，5分鐘就可以補(bǔ)能215km。

外觀來(lái)看，紅旗EH7前臉采用了紅旗新能源車最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵設(shè)計(jì)在提升視覺(jué)美感的同時(shí)還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。細(xì)節(jié)來(lái)看，前車燈采用7字型的設(shè)計(jì)，燈組預(yù)計(jì)會(huì)有豐富的燈語(yǔ)功能，保險(xiǎn)杠處的下格柵呈現(xiàn)出微笑樣式，車頭上的中軸線設(shè)計(jì)極具品牌特色。

車身側(cè)面造型流暢，采用雙色車身設(shè)計(jì)。整個(gè)車身盡可能追求乘坐空間，采用短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)。此外，紅旗EH7采用了隱藏式門把手處理，有利于降低風(fēng)阻。尾窗大傾角的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似轎跑車的風(fēng)格。A柱上還提供了一個(gè)人臉識(shí)別的攝像頭。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm。

內(nèi)飾方面，新車比較注重材質(zhì)的營(yíng)造及車內(nèi)配色，新車配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，同時(shí)還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，擁有驍龍8155芯片，算是紅旗的一次大膽嘗試。內(nèi)飾依舊是極簡(jiǎn)造型設(shè)計(jì)，幾乎看不到實(shí)體按鍵，方向盤也相當(dāng)個(gè)性，看上去更像是一個(gè)游戲手柄。此外，車輛座椅采用一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配色更加清新，整體呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。

智能駕駛及主動(dòng)安全環(huán)節(jié)，紅旗EH7配備了22個(gè)感知傳感器，可實(shí)現(xiàn)全方位的環(huán)境感知，除了可以實(shí)現(xiàn)常見的智能駕駛輔助功能外，還支持多場(chǎng)景自動(dòng)泊車輔助、倒車循跡等功能，對(duì)于新手或女司機(jī)來(lái)說(shuō)十分友好。

座椅采用泡沫+軟泡+蒙皮軟泡+蒙皮的四層結(jié)構(gòu)，搭配布局在坐墊芯部和靠背芯部(15mm)，前排100mm的慢回彈海綿，提供恰到好處的支撐力與包裹感，乘坐起來(lái)很舒適。乘員入座后，方向盤及座椅智能可依據(jù)賬戶記憶設(shè)定，自動(dòng)收放歸位為駕乘人員帶來(lái)便捷舒適和尊享體驗(yàn)。值得一提的是1.96㎡超大全景天幕，覆蓋面積超過(guò)第二排座椅，不但提供了開闊的上方視野，還可以讓你躺在車?yán)锟葱切?，是不是很愜意?/p>

紅旗EH7定位純電動(dòng)中大型轎車，在這個(gè)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)者眾多，紅旗EH7憑借獵裝轎跑的車身姿態(tài)，更加舒展大氣的造型設(shè)計(jì)以及夠大的后排乘坐空間等優(yōu)勢(shì)，有望贏得不少時(shí)尚年輕人的喜愛。