4月1日，騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市，共推出四個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬元-32.98萬元。

在發(fā)布會(huì)上，騰勢總經(jīng)理趙長江表示，騰勢新N7將接棒Model Y，做全球唯一，100萬以內(nèi)，最豪華超舒適的智能電動(dòng)SUV。

新車上市，外界最關(guān)注的是價(jià)格，但在價(jià)格之外，此次上市的全新騰勢N7豪華再進(jìn)化，與直接對(duì)標(biāo)的車型特斯拉Model Y相比，價(jià)格優(yōu)勢也只是一方面。

首先，從外觀上看，全新騰勢N7采用了時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢、造型獨(dú)特，具有很高的辨識(shí)度。當(dāng)然，外觀方面見仁見智，無法直接對(duì)比，取決于消費(fèi)者的個(gè)人喜好。

從性能上看，全新騰勢N7搭載了先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能化技術(shù)，能夠提供出色的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，它還擁有較長的續(xù)航里程和便捷的充電設(shè)施，為用戶提供了更加便捷的使用體驗(yàn)。

騰勢N7全球首搭高功率雙槍超充，不挑樁、不挑環(huán)境，最快15分鐘補(bǔ)電350km，這在目前超充樁數(shù)量相對(duì)較少的背景下，騰勢N7的雙槍充電是其獨(dú)家優(yōu)勢。

在特斯拉標(biāo)榜的智能化方面，此次上市的全新騰勢N7也有足夠競爭力。

全新騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級(jí)窄道通行功能。

其中，高快領(lǐng)航可主動(dòng)變道超車高效安全，智能上下匝道絲滑流暢，若遇施工路段，車輛可提前變道實(shí)現(xiàn)安全避障，大大減輕駕駛員駕駛疲勞；城市領(lǐng)航可完成紅綠燈路口通行、超車變道、智能避障、借道繞行、禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車等駕駛?cè)蝿?wù)，讓新手秒變老司機(jī)；近距代客泊車、斷頭路泊車為用戶完美解決趕時(shí)間、提重物等泊車痛點(diǎn)，下車鎖車即走，隨時(shí)隨地可用。

除此，全新騰勢N7還配備哨兵模式，全心全意全時(shí)為車主站崗，車輛遭到損壞時(shí)，自動(dòng)錄制視頻為后續(xù)追責(zé)提供證據(jù)。

不僅如此，在比亞迪云輦技術(shù)的支撐下，全新騰勢N7承襲奔馳底盤舒適基因，搭載的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)由此前的單腔空懸升級(jí)為雙腔空懸，與路面的適配性更強(qiáng)，結(jié)合路面預(yù)覽功能的深度融合，滿足用戶對(duì)舒適、操控、安全的多樣化駕乘需求。

在中低速過減速帶、井蓋、接縫路、坑洼路面時(shí)，懸架提前變軟，減少車身振動(dòng)，提升乘坐舒適；在高速過彎道時(shí)，懸架自動(dòng)變硬，車身自動(dòng)降低，提升整車操控性。

值得注意的是，得益于智能駕駛、智駕底盤、智能座艙深度融合，全新騰勢N7不僅穩(wěn)坐智駕第一梯隊(duì)，也是同級(jí)駕乘質(zhì)感和舒適性最好的車型。

總的來說，全新騰勢N7對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，不僅在外觀和性能方面具有競爭力，還在智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌實(shí)力和市場競爭力。對(duì)于消費(fèi)者來說，全新騰勢N7無疑是一個(gè)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且性能卓越的選擇。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，相信騰勢品牌將會(huì)在市場上取得更加出色的成績。