首先從外觀來看，2024款I(lǐng)D.4 X基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語言，“X”造型的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，配合白色的大眾LOGO，非常具有辨識(shí)度。細(xì)節(jié)部分，IQ. Light 靈眸矩陣大燈支持大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈高度可調(diào)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等新潮功能。視線往下，貫穿式進(jìn)氣格柵在視覺上拉伸了車頭的寬度，“跑感”十足。轉(zhuǎn)向側(cè)面，車身線條依然動(dòng)感流暢，車頂?shù)娜疤齑霸O(shè)計(jì)帶有明顯弧度，為整車增添了幾分靈動(dòng)。

半隱藏式的車門把手以及全新樣式的低風(fēng)阻輪圈，則在進(jìn)一步優(yōu)化整車風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)為顏值加分。新車的尾部基本沒有變化，頂部配備有小尺寸的擾流板，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，下包圍部分配備有銀灰色防擦板以及黑色飾板，兩側(cè)還集成有造型小巧的霧燈，突出一種年輕和時(shí)尚氛圍。

此外，2024款大眾ID.4 X標(biāo)配有雙縫線皮質(zhì)座椅、前排主副駕座椅10向電動(dòng)可調(diào)、前排主副駕座椅加熱功能、Microfiber超纖皮多功能方向盤(帶震動(dòng)反饋、方向盤加熱)、無線/有線手機(jī)映射功能、前排雙USB接口、后排雙USB接口、內(nèi)后視鏡USB接口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、4種駕駛模式、兩區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) (帶PM2.5凈化與數(shù)字顯示)、后排中央通道尾部出風(fēng)口等配置。

新車還可以選配 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示和 10 揚(yáng)聲器單元、12 聲道功放的哈曼卡頓音響。總之，配置升級(jí)是此次2024款大眾ID.4 X改款的重頭戲。

空間部分，誕生于大眾MEB平臺(tái)的ID.4 X在空間布局上擁有先天優(yōu)勢。4612mm的車身長度和2765mm的軸距在基礎(chǔ)尺寸數(shù)據(jù)上保障了ID.4 X的駕乘空間。實(shí)際入座后的感受也是車內(nèi)空間相當(dāng)寬裕，不論是前排、后排，亦或是后備箱空間，都能成為ID.4 X的加分項(xiàng)。

不僅如此，作為一臺(tái)定位家用的SUV車型，ID.4 X在儲(chǔ)物空間的布局上也頗有巧思，在傳統(tǒng)的門板、扶手等位置都設(shè)置有寬大的儲(chǔ)物格子，此外中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物盒內(nèi)還設(shè)計(jì)有放手機(jī)、水杯等物品的專屬位置，展現(xiàn)出人性化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

動(dòng)力部分，2024款大眾ID.4 X提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種車型可選。其中后置單電機(jī)車型分為高、低兩種功率電機(jī)版本，最大功率分別為150kW和125kW，最大扭矩為310Nm，最高車速達(dá)到160km/h，官方0-50km/h加速時(shí)間分別為3.1、3.2秒。新車配備52.8kWh和83.4kWh兩種容量的三元鋰電池，電量從0%充到80%快充時(shí)間為0.67小時(shí)，慢充時(shí)間分別為8.5和12.5小時(shí)， CLTC綜合工況續(xù)航里程為425和601公里。

而前后雙電機(jī)車型系統(tǒng)總功率為230kW，總扭矩為472Nm，官方0-50km/h加速時(shí)間僅為2.6秒，續(xù)航方面，雙電機(jī)車型配備一塊容量為d83.4kWh的三元鋰電池，電量0~80%快充時(shí)間為0.67小時(shí)，慢充時(shí)間為12.5小時(shí)，CLTC綜合工況續(xù)航里程為550公里。

除了擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力與扎實(shí)的續(xù)航里程之外，出色的操控性也一直是大眾在新能源車領(lǐng)域中的一張王牌。后驅(qū)后置的驅(qū)動(dòng)方式、多擺臂式獨(dú)立懸掛配合德系底盤調(diào)校，加上長軸短懸50:50的重量分布，讓ID.4 X擁有在純電SUV中上乘的操控體驗(yàn)。當(dāng)然，它不僅能與老司機(jī)“心領(lǐng)神會(huì)”，對(duì)新手朋友也是非常友好，搭載19英寸大尺寸輪轂的它轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，新手開著它穿梭于街口小巷也能“一把輕松過”。

安全性能上，2024款I(lǐng)D.4 X也是一如既往的高水準(zhǔn)。其配備的電池包不僅續(xù)航扎實(shí)，電池包本身也經(jīng)過了全方位的安全設(shè)計(jì)，具備360°電池包裝甲。同時(shí)全車采用的高強(qiáng)度鋼材重量占到整個(gè)白車身車體重量的77.7%，并且在A柱、B柱、側(cè)圍內(nèi)側(cè)等部位使用了熱成型鋼材，側(cè)圍雙重全鋁門檻也在加固防護(hù)。最后在智能駕駛輔助和主動(dòng)安全方面，新款I(lǐng)D.4 X配備了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括高階自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞警告系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)等配置，增加行車便利性和安全性。

時(shí)尚酷評(píng)

對(duì)于汽車消費(fèi)者而言，更豐富的配置、更實(shí)惠的價(jià)格以及更先進(jìn)的技術(shù)才是新能源車型更具吸引力的關(guān)鍵因素。隨著2024款大眾ID.4 X的增配減價(jià)，相信其在新能源市場中的競爭力也將進(jìn)一步提升。