人工智能正成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)革新的核心動力，它不僅在人機交互、智能駕駛等方面持續(xù)優(yōu)化和更新用戶體驗，同時在研發(fā)和生產(chǎn)流程中也帶來效率的革命性提升。

深度學(xué)習(xí)、機器學(xué)習(xí)、情境感知、計算機視覺以及自然語言處理構(gòu)成了汽車人工智能市場的細分技術(shù)領(lǐng)域。眾多企業(yè)投身于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用中，以實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的圖像處理、語音識別以及數(shù)據(jù)分析，推動自動駕駛功能進一步升級。智能座艙作為人工智能應(yīng)用的重點場景，通過語音識別、深度學(xué)習(xí)等尖端技術(shù)精確捕捉乘客需求，提供個性化服務(wù)，使汽車超越了簡單交通工具的范疇，逐漸成為集出行、娛樂、辦公等功能于一體的移動空間。

隨著人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，能夠感知環(huán)境、分析決策和執(zhí)行動作的AI Agent取得巨大突破，汽車產(chǎn)業(yè)是其最具潛力的應(yīng)用場景之一。同時，諸多前沿人工智能技術(shù)成為汽車的智能化中的重要環(huán)節(jié)。大模型的引入能夠賦能智能駕駛輔助、語音識別與自然語言處理、數(shù)據(jù)分析與個性化推薦、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等多方面；AIGC能夠通過先進的算法和模型自動生成高質(zhì)量的駕駛輔助信息，如路況預(yù)測、最佳路線規(guī)劃等；數(shù)據(jù)閉環(huán)則確保了汽車在應(yīng)用AI技術(shù)時能夠持續(xù)學(xué)習(xí)和優(yōu)化、不斷提升自身的性能和適應(yīng)性；而端到端技術(shù)則保證了從數(shù)據(jù)采集到最終服務(wù)整個流程的高效和順暢。

此背景下，2024年4月17-18日，由蓋世汽車主辦的2024第二屆汽車人工智能大會將聚焦AI前瞻技術(shù)、AI+汽車場景應(yīng)用，邀請企業(yè)領(lǐng)軍人物重點圍繞人工智能最新發(fā)展趨勢、AI大模型技術(shù)及上車應(yīng)用、AI Agent、LLM、DriveGPT算法、計算平臺、云原生+AI、超算/算力、端到端全棧AI方案、汽車機器人、AI智艙、AI數(shù)字人情感交互、ChatGPT等熱點話題展開討論，共話AI遇見汽車:顛覆與重塑。

AI強力助推汽車智能化換擋提速，開啟智慧出行新階段

人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是大模型的廣泛運用，正深刻改變汽車行業(yè)的格局。借助大數(shù)據(jù)與算法升級，AI不僅能夠強化自動駕駛的精準(zhǔn)性與安全性，更在智能座艙、人機交互等領(lǐng)域帶來顛覆性體驗。這一變革標(biāo)志著汽車從傳統(tǒng)交通工具向科技消費電子的轉(zhuǎn)型，智慧出行新時代已然來臨。

AI的崛起為智能化車輛全棧解決方案的發(fā)展注入了強大的動力。零束科技有限公司CTO孟超將帶來《智啟銀河，AI賦能——加速智能車全棧解決方案進化》主題演講，深入探討AI技術(shù)如何為智能車的發(fā)展帶來革命性的提質(zhì)增效。

目前，大模型技術(shù)正以其強大的智能驅(qū)動力，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。具體來講，大模型如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)的未來格局？對此，科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理和衛(wèi)民將聚焦《星火閃耀，智驅(qū)未來——大模型引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)新變革》，探討這一變革在汽車行業(yè)的體現(xiàn)。

隨著汽車智能化的深入發(fā)展，“具車智能”元年開啟，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來智能化提速的關(guān)鍵時刻。阿里云作為領(lǐng)先的云計算服務(wù)提供商，以其強大的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化進程注入了新的活力。阿里云汽車行業(yè)架構(gòu)師總經(jīng)理孫勇將結(jié)合汽車行業(yè)典型場景案例，展開《阿里云助力中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化提速》主題演講。

AI大模型技術(shù)上車，為智能座艙的個性化定制提供了可能。憑借大模型的深度學(xué)習(xí)和智能分析能力，座艙得以實現(xiàn)千車千面的個性化體驗，讓每一輛汽車都擁有獨特的智能魅力。聚焦智能座艙+旅行體驗，捷途汽車智能化高級專家王曉宇將圍繞《人工智能在智能座艙和旅行體驗上的應(yīng)用》展開演講。

除了落地智能座艙，AI及大模型技術(shù)還滲透到整車的各個環(huán)節(jié)，如智能駕駛、車輛維護、用戶服務(wù)等，展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。一汽科技開發(fā)有限公司總經(jīng)理陳博將結(jié)合具體實踐案例，圍繞《AI及大模型的整車應(yīng)用及實踐》進行演講。聚焦自動駕駛，火山引擎智能駕駛云解決方案負責(zé)人張路將帶來《AI大模型助力自動駕駛商業(yè)化加速》主題分享。

在智能化體驗的塑造中，AI原生的概念日益受到關(guān)注。AI原生通過深度整合AI技術(shù)與汽車產(chǎn)品，使產(chǎn)品本身具備智能化、自適應(yīng)的特性。它能為用戶帶來哪些智能化新體驗？對此，極越汽車智能軟件副總裁潘云鵬將圍繞《AI原生重構(gòu)智能化體驗》，結(jié)合具體案例展開經(jīng)驗分享。

另外，在汽車智能化的道路上，強大的計算平臺是不可或缺的支撐。強固易擴展的大算力嵌入式計算平臺能夠以其卓越的性能和靈活性，為汽車智能化提供強大動力。Neousys宸曜科技中國區(qū)總經(jīng)理董子麒將聚焦《強固易擴展的大算力嵌入式計算平臺助力汽車智能化》，圍繞各場景應(yīng)用實例、產(chǎn)品規(guī)格及特性，深入探討這一計算平臺在提升汽車智能化水平、推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面的關(guān)鍵作用。

同時，智能駕駛作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，正面臨著數(shù)據(jù)成本高昂的挑戰(zhàn)。智駕真值方案的變革，通過技術(shù)創(chuàng)新和算法優(yōu)化，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)成本的有效降低。百度智能云AI數(shù)據(jù)服務(wù)部高級產(chǎn)品經(jīng)理張曉曉將聚焦《智駕真值方案變革，技術(shù)引領(lǐng)數(shù)據(jù)降本新浪潮》，緊密圍繞BEV靜態(tài)地圖真值方案以及真值車評測方案展開分享。

在汽車自動駕駛“BEV+Transformer”趨勢下，算法復(fù)雜度、數(shù)據(jù)規(guī)模以及模型參數(shù)呈指數(shù)提升，車規(guī)軟件架構(gòu)及工具鏈的重要性日益凸顯。上海為旌科技副總裁amp;聯(lián)合創(chuàng)始人張曉峰具備20年半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗。會上，他將圍繞《車規(guī)軟件架構(gòu)及工具鏈對BEV+Transformer的支持》進行主題分享。另外，極氪智能硬件部部長韋浩將聚焦《大算力下智能硬件的創(chuàng)新和變革》進行分享。

大語言模型具有不斷演進的模型版本，在客戶服務(wù)、銷售市場、知識管理、內(nèi)容生成、輔助決策等方面具有廣泛的企業(yè)級應(yīng)用場景。在大模型技術(shù)的推動下，智能座艙和自動駕駛技術(shù)迎來前所未有的發(fā)展機遇。智能座艙正逐步從簡單的信息展示向沉浸式、個性化的交互體驗轉(zhuǎn)變，而自動駕駛技術(shù)則朝著更高級別的自主駕駛能力邁進。但要注意避免對現(xiàn)有系統(tǒng)做入侵式改造，提升用戶體驗，降低交互復(fù)雜度。微軟中國汽車行業(yè)首席架構(gòu)師周裕強將圍繞《大模型時代下智能座艙、自動駕駛技術(shù)趨勢》展開主題演講。

聚焦大模型上車應(yīng)用前沿，共話行業(yè)新趨勢

當(dāng)前，眾多車企紛紛選擇接入AI大模型，重新定義汽車的“人機交互”與“服務(wù)生態(tài)”。這不僅涉及技術(shù)層面的突破，更涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，推動汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)的深度融合，逐漸形成了全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

隨著消費者需求的日益多元化和個性化，場景化造車正成為車企們競相追逐的熱點。通過將汽車與日常生活場景緊密結(jié)合，車企能夠為用戶打造出更為貼心、便捷的出行體驗。而AI智能體的升級，則是推動汽車行業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。北京汽車研究總院有限公司院長助理、智能網(wǎng)聯(lián)中心主任馮碩將圍繞《場景化造車、AI智能體升級》進行主題演講。

具體而言，大模型能夠落地哪些創(chuàng)新場景？對于大模型上車的種種應(yīng)用，智譜AI COO張帆將帶來《大模型在汽車行業(yè)的應(yīng)用及落地》，深入探討大模型在汽車行業(yè)的應(yīng)用前沿，分析其對汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的作用。另外，奇瑞汽車人工智能技術(shù)中心主任、智能座艙功能開發(fā)負責(zé)人張禮元將聚焦《深度思考:AI如何賦能智能汽車》帶來主題演講。

感知作為自動駕駛的基石，通過雷達、攝像頭等傳感器獲取周圍環(huán)境信息，為車輛提供基本的導(dǎo)航和避障能力。然而，真正的自動駕駛技術(shù)需要的不僅僅是感知，更需要認知。認知是對感知信息的深度理解和處理，它能讓車輛像人一樣理解路況、預(yù)測其他車輛行為，并做出合理的決策。吉利汽車自動駕駛總工、行車感知負責(zé)人佘鋒將圍繞《從感知到認知-自動駕駛感知的發(fā)展與應(yīng)用》進行主題分享。

大模型強大的數(shù)據(jù)處理能力和深度學(xué)習(xí)能力，不僅為汽車智能化提供了堅實的技術(shù)支撐，更在自動駕駛、智能座艙等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。其在汽車智能化領(lǐng)域的工程應(yīng)用成為當(dāng)下研究的熱點，對此，東風(fēng)公司智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)技術(shù)委員會主任委員、東風(fēng)公司研發(fā)總院智能化技術(shù)總工程師、AI平臺負責(zé)人李紅林將聚焦《大模型在汽車智能化領(lǐng)域的工程應(yīng)用研究》進行主題演講。另外，江淮汽車智能網(wǎng)聯(lián)軟件開發(fā)專家徐瑞雪將聚焦《江淮汽車在大模型上的探索》帶來主題分享。

大模型的訓(xùn)練需要大量高質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括攝像頭圖像數(shù)據(jù)、激光雷達數(shù)據(jù)、毫米波雷達數(shù)據(jù)等，如何在保證安全性的前提下提升平臺計算能力？如何針對車載場景的特點，設(shè)計出更加高效、精準(zhǔn)的算法？對此，華為昇騰自動駕駛AI算力平臺總監(jiān)馬國建將圍繞《汽車行業(yè)智能化趨勢及AI算力平臺》進行演講。長安汽車大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)算法與模型處經(jīng)理匡旭將圍繞《大模型起風(fēng)，汽車駛向智能化新時代》帶來精彩分享。

智能座艙作為汽車智能化的重要一環(huán)，正逐漸成為消費者選擇汽車的重要考量因素。AI大模型技術(shù)的引入，為智能座艙的升級和變革提供了可能。通過大模型的深度學(xué)習(xí)和智能分析，智能座艙可以實現(xiàn)更加個性化的內(nèi)容推薦等功能，從而提升用戶的駕乘體驗。合眾新能源汽車股份有限公司軟件開發(fā)總工程師蔡勇將帶來《AI大模型賦能智能座艙》分享，長城AI Lab總監(jiān)王光甫將聚焦《AI賦能智能座艙的現(xiàn)狀及未來》進行主題分享。

語音交互功能是目前大模型上車的普遍應(yīng)用場景。思必馳則通過大模型對語音鏈路進行了全升級，塑造汽車智能座艙場景大融合，賦能大模型車載場景全新應(yīng)用。會上，思必馳科技智能汽車事業(yè)部高級產(chǎn)品總監(jiān)曾春華將緊密圍繞《思必馳大模型塑造智能座艙場景大融合》展開詳細介紹。

往屆回顧

2023年3月24日，由武漢東湖高新區(qū)管理委員會主辦、湖北省科技廳、武漢市科技局指導(dǎo)、湖北省科技投資集團承辦、武漢人工智能計算中心、武漢超算中心、武漢人工智能研究院、武漢光電工業(yè)技術(shù)研究院、蓋世汽車協(xié)辦的2023光谷人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會——智能網(wǎng)聯(lián)汽車專場在武漢圓滿落幕。大會邀請逾30位來自不同界別的政產(chǎn)學(xué)研嘉賓，聚焦AI在整車軟硬件開發(fā)、高等級自動駕駛、車云一體等方面的應(yīng)用展開主題演講，共同探討AI對于智能汽車產(chǎn)業(yè)的全新定義。大會線下共吸引238家企業(yè)、430多位嘉賓到場參加會議，線上吸引15w+人次在線觀看直播！

蓋世汽車是全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺，秉承“發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術(shù)、成就汽車人”的使命，為汽車產(chǎn)業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務(wù)。我們的業(yè)務(wù)涵蓋供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)與信息情報、行業(yè)資訊、行業(yè)峰會論壇、行業(yè)數(shù)據(jù)及研究、汽車人社群與培訓(xùn)教育。致力于推動汽車行業(yè)的健康發(fā)展，并通過我們對汽車行業(yè)的專業(yè)理解、產(chǎn)業(yè)深度和整合資源的能力，為企業(yè)及行業(yè)人士提供一站式服務(wù)。