3月13日，同花順飛行汽車指數(shù)早盤曾一度急劇拉升，漲超2.76%，至1172.07，尾盤報(bào)收1144.65。自2月6日以來，飛行汽車指數(shù)一路從728.05上漲至3月13日收盤的1144.65。

概念股中，中信海直錄得2天2板，萬豐奧威(002085.SZ)3天2板，天成自控(603085.SZ)盤中觸及漲停，臥龍電驅(qū)(600580.SZ)、商絡(luò)電子(300975.SZ)等股價(jià)均大漲。

近段時(shí)間以來，eVTOL一直是資本市場的熱點(diǎn)，eVTOL所飛行的低空區(qū)域，被視為一個(gè)新的萬億級(jí)規(guī)模量級(jí)躍變的產(chǎn)業(yè)空間，蘊(yùn)含著廣闊的應(yīng)用和前景。

簡單來說，低空經(jīng)濟(jì)是以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

消息面上，在今年的政府工作報(bào)告中，首次提出打造“低空經(jīng)濟(jì)”新增長引擎。另據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，至少有17個(gè)省在政府工作報(bào)告中提及“低空經(jīng)濟(jì)”一詞，低空經(jīng)濟(jì)成為全國熱點(diǎn)。

另一方面，馬斯克投資的飛行汽車公司Alef Aeronautics表示，其電動(dòng)垂直起降飛行器Alef Model A已經(jīng)獲得了2850多份預(yù)訂單，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。這也超過了波音、空客和大多數(shù)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的總和。若成功交付，Alef Model A將成為歷史上最暢銷的飛機(jī)。

“低空經(jīng)濟(jì)”正成為資本市場、產(chǎn)業(yè)端、政策端的共同熱詞。據(jù)浙商證券研報(bào)梳理，截至2022年底，我國有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司以及新三板掛牌公司共38家，營收合計(jì)達(dá)到415億元。

　　產(chǎn)業(yè)鏈與通用航空高度相關(guān)

在業(yè)界看來，低空經(jīng)濟(jì)將以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體，以無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)。

若從產(chǎn)業(yè)鏈角度觀察，低空經(jīng)濟(jì)與通用航空相似，中上游與航空器制造相似程度較高，下游運(yùn)營保障和行業(yè)應(yīng)用，通用航空業(yè)有諸多可以借鑒的地方。

在上游環(huán)節(jié)，涉及復(fù)合材料、金屬材料、零部件和元器件，參與其中的多為航空材料公司，如廣聯(lián)航空、中航光電(002179.SZ)、航天電器(002025.SZ)、全信股份(300447.SZ)等上市公司。

近期，王子新材股價(jià)異動(dòng)，公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)，子公司寧波新容生產(chǎn)的薄膜電容器是基礎(chǔ)電子元器件，具有廣泛的應(yīng)用空間。eVTOL是介于汽車和通航之間的新一代航空器，具有廣泛應(yīng)用前景。

在產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)，近21個(gè)交易日，臥龍電驅(qū)股價(jià)上漲50.3%。市場人士認(rèn)為這與這波低空經(jīng)濟(jì)行情相關(guān)。

2022年9月臥龍電驅(qū)與中國商飛合作，聚焦航空電動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域，聯(lián)合開展電動(dòng)航空技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

在整機(jī)集成環(huán)節(jié)，美股上市的億航智能是“根正苗紅”的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，旗下EH216-S是全球最快標(biāo)準(zhǔn)適航證的eVTOL。

其他上市公司仍處于早期研發(fā)或試驗(yàn)階段，但股價(jià)早已出現(xiàn)異動(dòng)。

其中，萬豐奧威在這波低空經(jīng)濟(jì)股市行情中漲勢(shì)明顯，2月6日萬豐奧威股票漲停，報(bào)收5.17元，隨后股價(jià)一路向上。截至3月13日收盤，萬豐奧威報(bào)收11.36元，股價(jià)已經(jīng)翻一番。

萬豐奧威以汽輪業(yè)務(wù)起家，2020年，公司收購鉆石飛機(jī)進(jìn)入通用航空領(lǐng)域，2022年通用航空業(yè)務(wù)營收超過20億元。

市場認(rèn)為，推動(dòng)萬豐奧威股價(jià)一路上漲的是一紙公告，彼時(shí)公司宣布與全球知名汽車廠在eVTOL領(lǐng)域展開合作，并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由此也引發(fā)市場對(duì)其蹭熱度之嫌。

萬豐奧威在低空經(jīng)濟(jì)的動(dòng)作頗受機(jī)構(gòu)關(guān)注，公告發(fā)出之后，萬豐奧威先后接受了5次調(diào)研，僅3月11日，便有36家基金集體調(diào)研萬豐奧威。

在接受投資者調(diào)研時(shí)，萬豐奧威稱，技術(shù)層面，萬豐飛機(jī)在低空領(lǐng)域通航整機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、新材料開發(fā)應(yīng)用和整機(jī)先進(jìn)制造領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在適航認(rèn)定層面，萬豐在中國民航局和FAA、EASA等有經(jīng)驗(yàn)。

商絡(luò)電子參股的億維特航空科技有限公司則專注于載人eVTOL研發(fā)、制造。3月12日，商絡(luò)電子在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，億維特原型機(jī)已按照計(jì)劃進(jìn)行首飛前的吊飛測(cè)試，測(cè)試后將進(jìn)行首飛，首飛時(shí)間和是否首飛成功存在不確定性。

　　eVTOL航線運(yùn)營試點(diǎn)

根據(jù)浙商證券研報(bào)梳理，截至2022年底，我國有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司以及新三板掛牌公司共38家，其中開展有人機(jī)業(yè)務(wù)的公司有25家，開展無人機(jī)業(yè)務(wù)的有13家，這38家公司營收合計(jì)達(dá)到415億元，較2021年增長7%。

其中，低空業(yè)務(wù)營收排名前五名分別為中直股份、洪都航空(600316.SZ)、中無人機(jī)(688297.SH)、航天彩虹(002389.SZ)、萬豐奧威。在業(yè)務(wù)收入構(gòu)成上，航空器制造占比87.6%、飛行服務(wù)占比6.8%、保障服務(wù)占比5.6%。

除此之外，低空經(jīng)濟(jì)一級(jí)市場融資活躍，商業(yè)化進(jìn)程提速。近期，沃蘭特航空便宣布完成億元級(jí)A輪融資。御風(fēng)未來、沃飛長空、倍飛智航等均在2023年先后完成新的一輪融資。

有了資本的加持，eVTOL公司先后開展落地運(yùn)營探索。近期，峰飛航空5架盛世龍eVTOL從深圳蛇口郵輪母港起飛，20分鐘后抵達(dá)珠海九洲港碼頭，海灣距離約55公里，這是全球首條跨?？绯莈VTOL電動(dòng)垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。

“eVTOL應(yīng)用探索過程應(yīng)該先跟低空旅游結(jié)合起來，然后逐步向區(qū)域擺渡、城際擺渡，甚至機(jī)場與機(jī)場的聯(lián)通，最終實(shí)現(xiàn)飛行汽車的商業(yè)化運(yùn)營?！蹦虾懣諈f(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院副院長徐福龍談道。

此次全球首條跨海跨城eVTOL航線正是由東部通航運(yùn)營。東部通航方面稱，將使用峰飛航空盛世龍實(shí)現(xiàn)深圳至珠海往返點(diǎn)對(duì)點(diǎn)擺渡，規(guī)?；\(yùn)營后價(jià)格預(yù)估每人200-300元。

除此之外，通用航空運(yùn)營公司中信海直也在籌備eVTOL運(yùn)營工作?！肮疽呀?jīng)與多家eVTOL公司接洽并建立了合作關(guān)系。公司目前主要負(fù)責(zé)eVTOL運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)搭建的探索。未來將在完成飛行器的安全性等多方面驗(yàn)證后方可根據(jù)用戶需求打造多樣的應(yīng)用場景。”中信海直投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示。

受益于低空經(jīng)濟(jì)概念，中信海直自2月5日起，股價(jià)一路上漲，近21個(gè)交易日上漲79%。

據(jù)清華大學(xué)教授張揚(yáng)軍預(yù)測(cè)，至2025年，主要處于飛行汽車的1.0發(fā)展階段，載物eVTOL開始規(guī)?；瘧?yīng)用，成為城市和城鄉(xiāng)低空物流的載運(yùn)工具；2035年之后，載人eVTOL開始商業(yè)化應(yīng)用，成為低空智能出行的載運(yùn)工具。

“eVTOL就像20年前的AI一樣，還處在萌芽階段?！鄙钲谀筹w行公司高管向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。