最近，星途瑤光C-DM又開啟了一場“滿電一箱油”高速超長續(xù)航的南線挑戰(zhàn)直播。這一次，瑤光C-DM從武漢出發(fā)前往湛江徐聞港，總行程達(dá)到了1450公里。最終，在經(jīng)歷19.5小時的長途跋涉后，瑤光C-DM此次超長續(xù)航實測成績定格在了1418.2公里，再次打破了續(xù)航長測記錄。

模擬真實用車場景，南北線雙向測試

事實上，在此之前，瑤光C-DM已經(jīng)在北方極寒天氣下經(jīng)過一次直播長測的續(xù)航挑戰(zhàn)了。

此前北線的極寒高速長續(xù)航測試，星途標(biāo)定了1300公里這個目標(biāo)去測試，但為了增加難度，檢測瑤光C-DM在極限狀態(tài)下的真實續(xù)航，星途又自我加壓，模擬用戶駕車場景、全程高速行駛這些高難度條件，最終達(dá)成的1200.1公里的續(xù)航。

這一次，南線高速續(xù)航實測，瑤光C-DM車內(nèi)同樣是滿載4人、后備箱裝滿直播保障設(shè)備、高速沒有絲毫惜力，在跑到“一滴油、一度電”都不剩，徹底“趴窩”之后才讓拖車拖走，最終實現(xiàn)了1418.2公里的續(xù)航。

也就是說星途瑤光C-DM在不同季節(jié)、溫度、不同區(qū)域環(huán)境下的性能全面向觀眾做了充分展示，對于消費(fèi)者而言，瑤光C-DM的續(xù)航表現(xiàn)也大可以放心了。

對于瑤光C-DM來說，有這份成績離不開一系列技術(shù)的加持。比如瑤光C-DM搭載的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，它的熱效率達(dá)到了44.5%，可以最大限度地降低發(fā)動機(jī)油耗，再配合“雙電機(jī)驅(qū)動+3擋DHT”模式，傳動效率最高達(dá)97.6%，既能在高速上帶來更強(qiáng)的動力表現(xiàn)，也能實現(xiàn)更低油耗，提升續(xù)航。

總結(jié)

對于消費(fèi)者而言，買混動車最關(guān)注的莫過于油耗表現(xiàn)，瑤光C-DM此次超長續(xù)航的實測，1418.2公里的成績無疑為消費(fèi)者展示了其產(chǎn)品優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，加上出眾的性能，上市之后，相信會得到更多用戶的青睞。