據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，Stellantis集團(tuán)與中國電動(dòng)汽車制造商零跑汽車成立合資公司四個(gè)月后，Stellantis集團(tuán)正考慮進(jìn)一步推進(jìn)戰(zhàn)略合作，為其合作伙伴在意大利生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，以服務(wù)歐洲市場。

上周晚些時(shí)候，意大利媒體援引Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯的發(fā)言表示，只要有良好的商業(yè)案例支持，公司可能會(huì)在歐洲為零跑汽車生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

塔瓦雷斯特別提到了Stellantis集團(tuán)位于意大利都靈的Mirafiori工廠，該工廠是零跑汽車潛在的生產(chǎn)基地。并且，Stellantis集團(tuán)在歐洲當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商將負(fù)責(zé)銷售這些純電動(dòng)汽車。

Stellantis 發(fā)言人證實(shí)了塔瓦雷斯的話，但其拒絕透露更多信息。不過，一位消息人士告訴《歐洲汽車新聞》，Stellantis正考慮為零跑汽車在意大利準(zhǔn)備年產(chǎn)15萬輛純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。其他消息人士透露，Stellantis 最早可能于2026年或2027年在都靈開始生產(chǎn)零跑電動(dòng)汽車。

據(jù)媒體報(bào)道稱，將零跑汽車的生產(chǎn)委托給 Mirafiori有助于 Stellantis 實(shí)現(xiàn)與意大利政府達(dá)成的協(xié)議，即到本世紀(jì)末Stellantis集團(tuán)在意大利的產(chǎn)量從去年的75萬輛增加到100萬輛。集團(tuán)表示，其意大利產(chǎn)量目標(biāo)取決于幾個(gè)因素，包括公共汽車購買激勵(lì)措施、充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和較低的能源成本。

2023年10月26日，Stellantis集團(tuán)和浙江零跑科技股份有限公司達(dá)成合資合作，即Stellantis集團(tuán)投資約15億歐元獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，Stellantis集團(tuán)成為零跑汽車的股東之一。此外，Stellantis集團(tuán)和零跑汽車以51%:49%的比例，成立一家名為“零跑國際(Leapmotor International)”的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。

此外，Stellantis 還獲得進(jìn)入其外國合作伙伴現(xiàn)有的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的權(quán)限，以支持其自身的全球電氣化目標(biāo)——這是其“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略的一部分。最近，Stellantis 希望借助中國電動(dòng)汽車在歐洲的熱銷，實(shí)現(xiàn)零跑汽車在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

據(jù)了解，意大利都靈Mirafiori 工廠目前是菲亞特 500e 和瑪莎拉蒂汽車生產(chǎn)基地。 Stellantis 近期與意大利政府之間的關(guān)系較為緊張，因?yàn)檎狈χС衷搰妱?dòng)汽車生產(chǎn)的財(cái)政支持，為支持Stellantis在本國的發(fā)展，意大利政府考慮購買 Stellantis 的部分股份。

上周，Stellantis 集團(tuán)宣布其已在電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)盈利。此外，通過與中國合資合作伙伴的合作，可以進(jìn)一步加大向電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局，以帶來更多額外的銷售。