燃油車時代，汽車行業(yè)一直默默延續(xù)“三年小改款、五年大換代”的節(jié)奏，而在新能源時代，這種秩序已經(jīng)完全被打破。

快速迭代有好也有壞，最近幾年里，新車型的迭代速度往往趕不上技術(shù)突破的速度。新環(huán)境下，車企常常處在慌亂的節(jié)奏中，一面頻繁的升級產(chǎn)品，一面頻繁的在發(fā)布會中喊出新口號，用戶也感到越來越疲勞。而脫離這樣困局只有一條路徑:梳理清楚品牌使命，敲定技術(shù)架構(gòu)，在天時、地利、人和都允許的情況下，再行定義一款產(chǎn)品。

紛亂的市場環(huán)境下，東風汽車的全新品牌eπ可謂抓準時機、重拳出擊，首款車型eπ007也是直奔顛覆20萬級產(chǎn)品而來。

這幾年時間里，用戶對于智能電動汽車理解已經(jīng)達到了相當高的程度，新老車企不斷拋出的概念無形中賦予了用戶知識，同時也賦予了用戶深度的甄別能力。如果有一款具備破圈實力的產(chǎn)品誕生，車企本身已經(jīng)無需過度吶喊，而eπ007就是這樣一款一眼高級、內(nèi)核也足夠強大的新車。

eπ007——華麗首秀

2023年了，何等規(guī)格的20萬級別轎車可以稱之為“卷”？我們不妨羅列一些關鍵詞，電動剪刀門、無框車門、車側(cè)投影燈、電動掀背尾門、電動尾翼、翻轉(zhuǎn)儀表、全景穹頂，如果一次性集齊這些拉風配置，那卷王的身份肯定是當之無愧了。

事實上，上述這些關鍵詞，eπ007一應俱全。

集齊令年輕人血脈噴張配置的同時，eπ007也充分將大道至簡的韻律融入到設計之中，可以說是達到了一眼入魂的效果。eπ007具備寬體低趴車身設計，經(jīng)過多達23處空氣動力學部件的優(yōu)化，實現(xiàn)了0.209Cd超低風阻，這一成績已經(jīng)躋身一線水平。

在燃油車時代，電動剪刀門、電動尾翼這一類配置對用戶來說通常是難以觸及。而這些元素通常被認為專屬于跑車，與家用車無關，事實上這也是一種謬誤。

燃油車的階層劃分通常以車身尺寸、發(fā)動機排量兩大因素為根本。而電動時代來臨，汽車的車身比例被重新定義，驅(qū)動功率也不再具備絕對的評級意義，車企和用戶都需要發(fā)掘新的源動力，來為汽車找到新的“刺激”。

自主品牌的新能源汽車越來越具有國際范，從前我們學習借鑒的老牌車企，如今都逐漸開始追隨中國的設計潮流，而eπ007同樣配得上設計引領者的身份。

盡管eπ007為全身的高級配置支付了高額成本，但相較于想造一臺具備破圈能力的初始愿景來說，成本顯然不是eπ品牌最關心的。于是乎，一款配備全套“跑車配置”的轎車eπ007將走進更多家庭，讓用戶享受到以前極難享受到的樂趣。

即便在當下很卷的環(huán)境中，eπ007依然具有鮮明亮點，能夠做到先聲奪人。當然，顏值不能代表一切，想深度了解eπ007的實力，我們還需要更多的了解它的內(nèi)核。

eπ007，如何席卷20萬級別？

前面我們說到，梳理品牌使命、敲定技術(shù)架構(gòu)都是重中之重。

目前，東風汽車已經(jīng)構(gòu)建了完善的品牌矩陣，明確了全面主攻新能源的態(tài)度，并成功打造出了嵐圖、猛士等新銳的高端品牌。東風掌握了高端品牌的密碼，而eπ是又一先鋒的高端新能源品牌。

新能源賽道中，造車理念同樣被顛覆，車企需要將架構(gòu)擺在產(chǎn)品前面，用架構(gòu)拓寬產(chǎn)品的帶寬，然后才是造車。eπ007基于「量子架構(gòu)」打造，該架構(gòu)系全數(shù)字化、高拓展性的機電一體化架構(gòu)，配備高壓快充，支持超長續(xù)航，該架構(gòu)還具備“消防系統(tǒng)”，可以通過?BMS?算法實現(xiàn)毫秒級主動斷電，并配備主動噴淋系統(tǒng)，1?分鐘內(nèi)電芯溫度能夠降低?80℃，以達到極端情況下不起火、不爆炸的安全性能。

盡管電驅(qū)生而強大，但更好的技術(shù)，能造就更出色的電驅(qū)。eπ007搭載的馬赫E電驅(qū)由電驅(qū)、電池、補能三大產(chǎn)品平臺組成，具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”的亮點，在行業(yè)中亦處于領先地位。

得益于架構(gòu)與電驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢，eπ007擁有超強性能，電動四驅(qū)系統(tǒng)功率高達400kW，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒級0-100km/h加速，同時11.9kWh/100km的超低能耗也完全是同級領先。關于增程版本，eπ007能夠?qū)崿F(xiàn)一箱油續(xù)航1200km，從武漢出發(fā)，無需補能即可實現(xiàn)一程到達北上廣。

eπ007配備了最新的「SOA智慧座艙」，擁有毫秒級“零等待”車機系統(tǒng)，實現(xiàn)語音100%控制車載界面全部功能，人機交流同級最暢快。這套座艙系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多場景的個性化定制，根據(jù)截然不同的用戶需求形成“千人千面”的專屬座艙。另外，座艙系統(tǒng)還匹配WANOS的定制音響系統(tǒng)，揚聲器多達20個，原廠音響即能帶來豪華聽覺盛宴。

智能駕駛方面，eπ007搭載行泊一體的高算力智駕系統(tǒng)，配備32個智能感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)高速點對點智能輔助駕駛，以及場地內(nèi)一鍵泊車等高階智能化功能。

安全性能方面，eπ007擁有同級領先的高強度車身，并榮獲“2023中國十佳車身”認證，達到了最新版五星安全標準的設計要求。

在新能源轉(zhuǎn)型的時代背景之下，車企無一不面臨洗牌的挑戰(zhàn)。而借此品牌格局重塑的機會，自主品牌也迎來了重大轉(zhuǎn)機。

當前，電動化和智能化在汽車中的重要性大幅提升，eπ007也能夠憑借集團優(yōu)勢，開局就占領優(yōu)勢地位。如果你是一位手持20萬預算的待購用戶，購車需求還不那么急切，那么這款剛剛完成首秀的eπ007絕對值得等上一等。

那么問題來了，eπ007還要讓我們等多久？在幾天后的2023廣州車展，eπ007即將正式對外亮相，這也表示它離我們已經(jīng)不遠了。如果方便前來看展的話，不妨來到D區(qū)19.2展館東風汽車展臺，一睹eπ007的“芳容”。幾乎可以確定的是，如果你接觸到實車，你對eπ007的喜愛還會增加幾分。

車云小結(jié)

eπ品牌是全新的品牌，但與此同時，新品牌也秉承了東風汽車54年的造車實力，以及深厚的品牌資產(chǎn)。依托于集團技術(shù)實力及全體系供應鏈優(yōu)勢，讓產(chǎn)品達到嚴苛的國際品質(zhì)標準，延續(xù)了超過6000萬用戶的信賴與扎實口碑。

新能源是車企高速淘汰的新賽道，而對于積淀深厚、創(chuàng)新意識積極的企業(yè)來說，淘汰賽正是可遇不可求的重大契機。在嚴酷的環(huán)境中，eπ007橫空出世，憑借超人一步的產(chǎn)品力重新定義同級標桿，這款具有特別意義的車型除了引領品牌自身向上，也將推動行業(yè)與市場的再一次進步。