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榮威D7雙車(chē)上市:純電超穩(wěn),混動(dòng)超省,云宿座艙最驚艷

時(shí)間:2023-12-12 19:57:47 來(lái)源:易車(chē)網(wǎng) 閱讀量:13087

11月8日,榮威正式發(fā)布D戰(zhàn)略,首款車(chē)型榮威D7正式上市,指導(dǎo)價(jià):12.58萬(wàn)元起。以A級(jí)車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì),詮釋了B級(jí)車(chē)全新價(jià)值標(biāo)桿。

榮威D戰(zhàn)略即以數(shù)字化賦能、可持續(xù)出行,為用戶(hù)創(chuàng)造更美好的生活,主要包括新序列、新技術(shù)、新周期三個(gè)方面。其中,榮威D家族將打造誠(chéng)品新汽車(chē),在未來(lái)3年,至少推出8款新產(chǎn)品。技術(shù)方面,將以云宿智能座艙、DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù),用實(shí)力說(shuō)話(huà),致力于在2025年實(shí)現(xiàn)新能源銷(xiāo)量100萬(wàn)。時(shí)尚動(dòng)感的外觀 榮威D7的外觀設(shè)計(jì)思路和同級(jí)車(chē)型是有點(diǎn)相似的,整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較不錯(cuò),能夠營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。這部新車(chē)的造型大方,機(jī)艙蓋上的筋線(xiàn)勾勒的較為細(xì)致,車(chē)身的姿態(tài)舒展順暢,側(cè)面的線(xiàn)條勾勒的筆直細(xì)膩,不僅營(yíng)造出一定的層次感,而且能夠讓?shí)湫萝?chē)身的表現(xiàn)更明顯。車(chē)尾的樣式高端大氣,尾燈組采用家族式的設(shè)計(jì),內(nèi)部透鏡勾勒的較為清澈,尾燈組點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果十分理想,后包圍的嶄新設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)屬性,十分受消費(fèi)者的酷愛(ài)。簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾 新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,中控臺(tái)的布局工整,而且層次感分明,用料部分也是十分厚道的,部分區(qū)域采用了軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹,并且空調(diào)出風(fēng)口采用的是家族式的設(shè)計(jì),營(yíng)造出一定的高端感。液晶儀表盤(pán)是嶄新的樣式,兩側(cè)還裝飾了修長(zhǎng)的飾條,多功能方向盤(pán)造型動(dòng)感,新車(chē)運(yùn)用懷擋的設(shè)計(jì),附近的用料也比較扎實(shí),儲(chǔ)物空間較大,細(xì)節(jié)處理不錯(cuò),十分受消費(fèi)者的酷愛(ài)。

雙車(chē)采用中控環(huán)抱式地平線(xiàn)布局,將操作及信息顯示集中于駕駛一側(cè),為駕駛者提供便利,提升行車(chē)安全性。

12.3英寸儀表盤(pán)和同尺寸中控屏組成的一體式雙聯(lián)屏幕,配合1920*720的高分辨率以及星河deco設(shè)計(jì),帶來(lái)絕佳的交互體驗(yàn),可提供一語(yǔ)多意語(yǔ)音交互、手機(jī)車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航等一系列特色功能。

其次,設(shè)計(jì)師對(duì)方向盤(pán)按鍵布局重新進(jìn)行了合理化調(diào)整,智能駕駛輔助及語(yǔ)音娛樂(lè)按鈕清晰地分列兩側(cè),令盲操作變得更為輕松,極大程度上展現(xiàn)了榮威品牌不斷進(jìn)化的進(jìn)取心。懷擋設(shè)計(jì)則在一定程度上提升了整車(chē)的豪華感,同時(shí)留出更大的空間可供用戶(hù)使用。

豐富的內(nèi)飾配置 大尺寸的中控屏采用的是家族式的布局,內(nèi)置的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)有一些設(shè)計(jì)亮點(diǎn),首先它支持語(yǔ)音功能,車(chē)內(nèi)的大多數(shù)功能都是可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)進(jìn)行控制的,非常便于諸多用戶(hù)的使用,同時(shí)DOCK菜單欄也是有配備的,這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的可玩性值得期盼。出眾的動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面,新車(chē)提供的是由混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組等部件組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),純電續(xù)航為103km,虧電百公里綜合油耗為4.3L,零到百公里的加速時(shí)間表現(xiàn)出眾,動(dòng)力輸出穩(wěn)定,并且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很是理想,十分受消費(fèi)者的酷愛(ài)。

總的來(lái)說(shuō),在面對(duì)行業(yè)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì),榮威汽車(chē)從戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品上都做足了準(zhǔn)備,以榮威D7打頭陣,以純電、DMH插混拉開(kāi)品牌轉(zhuǎn)型序幕,展現(xiàn)了中國(guó)B級(jí)車(chē)的實(shí)力,不僅為用戶(hù)帶來(lái)新的選擇,也讓我們看到自主品牌的無(wú)限可能,在此也讓我們期待后續(xù)榮威D家族的市場(chǎng)表現(xiàn)。



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