23款途昂車主，對24款途昂車主投來羨慕的眼神:

可惜我買的時候沒有這個王耀慶代言的青峰限定版，這個顏色與紅色卡鉗還有運動熏黑套件，撞色太鯊我了，而且最讓我沒想到的是24款竟然有了HiCar！！

我一開始買23款的時候還問過支不支持華為連HiCar，結(jié)果當然是NO。然而現(xiàn)在就有了，而且現(xiàn)在的途昂車機界面豐富，功能也多，攬境的相對來說就單調(diào)了不少，也沒說太多的智能化配置，連HiCar也不支持。

不過，該說不說，我的380四驅(qū)還是很給力的，上坡、過坎很輕松，尤其是過我們東北的雪地路面，我感覺比奧迪夸戳還給力，之前買車也對比過攬境，加速還是途昂更爽一些，油耗方面看車友反饋也是途昂表現(xiàn)要好。據(jù)說途昂的530 V6版本動力更強，而且還有主動式懸掛系統(tǒng)，是真正的全場景豪華大七座SUV，應該更厲害，可惜我沒money買，沒試過啥感覺。

空間方面不用多說，途昂與攬境尺寸相當，軸距相同，兩者都是大眾的中大型旗艦SUV的代表，也都有7座，但途昂是標配，而攬境的7座需要選裝，需要等不少時間，立馬提車是做不到的。對我來說，途昂要更大氣實用一些，攬境設計過于前衛(wèi)，A柱大角度彎折，更像MPV，有些不倫不類。而且我記得23年上半年中大型及大型SUV質(zhì)量排榜上，途昂排名Top6還在攬境的前面，因此我并不喜歡攬境，，要是后期我的23款也能升級HiCar就好了，期待。