據(jù)悉，特斯拉正在考慮建設(shè)一個比最初預(yù)期更大的工廠，這意味著未來墨西哥可能會成為特斯拉的重要生產(chǎn)基地之一。這不僅將為特斯拉帶來更多的機會，也將為當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)機會。聽起來是不是有點激動人心？不過，說實話，特斯拉在第三季度的產(chǎn)銷量確實不如市場預(yù)期。全球范圍內(nèi)，特斯拉第三季度共生產(chǎn)了43.05萬輛電動車，交付了43.51萬輛。雖然與去年同期相比，增長了18%和27%，但與市場預(yù)期相比，還是低了一些。特斯拉解釋說，這主要是因為在第三季度進(jìn)行了一些升級和改造，導(dǎo)致產(chǎn)量下降了一些。不過，這也不影響特斯拉對2023年的交付目標(biāo)的信心，他們?nèi)匀挥媱澰诿髂杲桓都s180萬輛車。總的來說，特斯拉的降價和墨西哥新廠的消息確實給消費者帶來了一些驚喜。畢竟，能買到價格更實惠的特斯拉，是不是感覺自己的錢包又胖了一點？而且，特斯拉的全球銷量也在持續(xù)增長，這無疑證明了人們對電動車的需求越來越高。