眾所周知，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV憑借著寬敞的空間和良好的視野逐漸成為市場(chǎng)主流，今年9月份銷量排行榜已經(jīng)揭曉，元PLUS作為緊湊型SUV的代表，共售出28727臺(tái)新車，特斯拉Model Y成功交付41428臺(tái)車，銷量不僅位列中型SUV排行榜第一名，甚至是當(dāng)月全部車型中銷量最高的，中大型SUV和大型SUV銷冠均來自理想L系列車型，分別為理想L7和理想L9。

從整體上來看，SUV的銷量的確很高，但需要注意的是，在小型SUV中，銷量排名第一的吉利繽越并沒有破萬，而同樣出自于吉利之手的吉利幾何E僅僅售出4332臺(tái)，那么小型車真的沒有市場(chǎng)嗎？我看未必，小型車相較于大尺寸車型在售價(jià)上就很有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于那些預(yù)算有限的人群來說，選擇小型車代步也未嘗不可，吉利幾何E還是一款純電動(dòng)車，后期用車成本要比傳統(tǒng)燃油車低得多，下面就一起來看看這款吉利幾何E是否值得入手？

吉利幾何E現(xiàn)售的3款車型價(jià)格指導(dǎo)區(qū)間為6.98萬元至8.98萬元，在同級(jí)別車型中定價(jià)較為親民，也符合大部分人群的購(gòu)車預(yù)期，封閉式的前臉與其新能源身份相吻合，該款車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方狹長(zhǎng)的燈帶為L(zhǎng)ED日行燈，點(diǎn)亮后對(duì)路上行人能起到警示作用。

吉利幾何E軸距為2485mm，定位于小型SUV，由于尺寸較小，內(nèi)部空間較為緊湊，中高配版可以選配單天窗，選裝之后可增大內(nèi)飾采光面積，減輕后排乘客頭部壓抑感，側(cè)裙處采用黑色飾板包覆，與涂黑的后包圍形成一個(gè)整體，動(dòng)感十足，鏤空式擾流板造型獨(dú)特，高位剎車燈仿賽車樣式，追求動(dòng)感的消費(fèi)者應(yīng)該比較喜歡這種設(shè)計(jì)。

進(jìn)入內(nèi)飾，吉利幾何E中控臺(tái)由平直的線條刻畫，原本狹小的內(nèi)飾空間顯得更加寬敞，雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)也在該車上應(yīng)用，9.8英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏帶有黑邊，給人的視覺感受并不好，市面上主流的功能也均在觸控屏內(nèi)集成，便捷化程度較高，只需說出“你好幾何”，然后說出對(duì)應(yīng)的指令，問題便能解決，中高配版主、副駕可分區(qū)喚醒人工助手，一定程度上可避免交叉干擾。

吉利幾何E座椅有織物和仿皮兩種材質(zhì)，其中仿皮座椅看上去檔次感更高一些，入門版的織物座椅透氣性不錯(cuò)，在炎熱夏天還是織物座椅舒適性更高，座椅僅支持前后手動(dòng)調(diào)節(jié)，檔次感有待提高，該款車雖然乘坐空間能勉強(qiáng)滿足需求，但裝載能力還不錯(cuò)，副駕駛位的掛鉤、后排榻榻米設(shè)計(jì)以及門板處可以收納大量細(xì)小物品，保持整潔的車內(nèi)環(huán)境。

吉利幾何E在動(dòng)力方面全部搭載最大功率輸出為60kW的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，沒有因?yàn)榘姹静煌钶d不同功率的電動(dòng)機(jī)，在動(dòng)態(tài)駕駛階段，該款車加速非常順滑，踩油門就能走，踩剎車就能停，駕駛體驗(yàn)較好，但功率有限，速度達(dá)到80邁以上，再加速能力就稍顯疲軟，高速上行駛還是以安全為主，別想著超車了。

續(xù)航的話，吉利幾何E提供301km和401km兩種，對(duì)于大部分用車環(huán)境在城區(qū)的用戶來說，續(xù)航301km車型已足夠了，存在續(xù)航焦慮的話，就選401km車型，兩款車快充時(shí)間都是0.5小時(shí)就能從30%充至80%，慢充的話，301km車型僅需4.5小時(shí)，401km車型則更長(zhǎng)一些，達(dá)到了6小時(shí)，總體來看，它們的充電速率較快，達(dá)到了同級(jí)別的較高水平。

通過上文的講解，相信你對(duì)吉利幾何E有了更深層次的認(rèn)識(shí)，我認(rèn)為雖然該款車的售價(jià)較低，但如果消費(fèi)者想有更好的行車體驗(yàn)，需選裝的配置也不少，最后算下來費(fèi)用也并不低，當(dāng)然了，選它只為代步，別的功能不考慮的話，那么這款小型SUV吉利幾何E可以考慮。