? 在過(guò)去購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)級(jí)的家用車(chē)，消費(fèi)者是需要做好單選題的——在動(dòng)力、油耗、品質(zhì)、配置等方面進(jìn)行抉擇。如馬路“三大媽”的極致省油，就是用犧牲動(dòng)力來(lái)?yè)Q取的，反之亦然。特別是汽車(chē)消費(fèi)者愈發(fā)年輕化，對(duì)于激情洋溢的年輕人而言，一邊是情感需求一邊是經(jīng)濟(jì)需求，徒呼為何不能有多選題？

但時(shí)代在進(jìn)步，車(chē)企也不能再用一招鮮來(lái)贏取愈發(fā)成熟的消費(fèi)者。在10萬(wàn)級(jí)合資轎車(chē)市場(chǎng)，別克威朗Pro就把多選題做得很好。

?年輕人需要加速快感，別克威朗Pro搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184匹，峰值扭矩為250牛米，破百時(shí)間只需要7.7秒，實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)是2.0T的水平。但小排量的節(jié)油性依舊得以保留，WLTC綜合油耗5.95L/百公里，實(shí)測(cè)油耗6.15L/百公里左右，已經(jīng)接近同價(jià)位的插電混動(dòng)車(chē)型，但沒(méi)有高速動(dòng)力衰減的問(wèn)題。?簡(jiǎn)單分析，相比同級(jí)別車(chē)如豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸1.5L等車(chē)型，別克威朗Pro有動(dòng)力上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際油耗也和豐田1.5L、日產(chǎn)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)水平；相比大眾朗逸1.5T不僅有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并在加速更快的同時(shí)不需要用95號(hào)汽油來(lái)喂養(yǎng)，就動(dòng)力這塊拿捏的死死的，真正做到了又省又勁。

如果時(shí)光回溯到10年前，這種追求爆發(fā)力強(qiáng)的動(dòng)力輸出，基本是需要以高損耗來(lái)?yè)Q取，在行駛時(shí)間和里程面前，會(huì)讓很多真相浮出水面。比如中汽中心最嚴(yán)苛的TOP Grade10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)測(cè)試，就讓不少渾水摸魚(yú)的品牌車(chē)型望而卻步，堪稱(chēng)汽車(chē)圈的鐵人項(xiàng)目。?

TOP Grade挑戰(zhàn)是針對(duì)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的量產(chǎn)車(chē)，在實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架上進(jìn)行10萬(wàn)公里持續(xù)行駛，并高頻改變車(chē)輛時(shí)速和制動(dòng)狀態(tài)，只有在添加燃油和保養(yǎng)的時(shí)候才會(huì)停止行駛，測(cè)試結(jié)束之后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆解檢測(cè)，考核項(xiàng)目就是關(guān)鍵部件的磨損程度、以及對(duì)車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)的影響，給消費(fèi)者提供真實(shí)的車(chē)輛使用數(shù)據(jù)。?

想必各位看官已經(jīng)猜出接下來(lái)的內(nèi)容。確實(shí)，在接受完成了中汽中心的TOP?Grade?10萬(wàn)公里測(cè)試之后，別克威朗Pro表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的各個(gè)部件磨損非常微小，而且加速依然猛如虎，甚至零百加速時(shí)間還降低了0.02秒，同時(shí)最高車(chē)速也保持了和新車(chē)一樣的穩(wěn)定。當(dāng)然，這也是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室臺(tái)架的環(huán)境、溫度別于外界環(huán)境，不過(guò)也足夠證明別克威朗Pro動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性很高。

同時(shí)，別克威朗Pro也沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)大量積碳、變速箱性能衰減的現(xiàn)象，10萬(wàn)公里測(cè)試的過(guò)程中，平均油耗始終保持在6.14L/百公里的水平內(nèi)。表現(xiàn)穩(wěn)定的不止于動(dòng)力系統(tǒng)，在冷啟動(dòng)以及多次衰減測(cè)試中，別克威朗Pro的剎車(chē)系統(tǒng)也是皮實(shí)耐用，剎停距離始終保持在40m內(nèi)，在安全性上也是穩(wěn)如老牛。?

還有就是令人放心的排放控制，別克威朗Pro同樣做得不錯(cuò)。行駛10萬(wàn)公里后，別克威朗Pro全部通過(guò)了考核標(biāo)準(zhǔn)，任一項(xiàng)污染物排放增幅都沒(méi)有超過(guò)35%且各項(xiàng)指標(biāo)低于國(guó)6b限值50%。不得不說(shuō)，沒(méi)有了擔(dān)心“年審不過(guò)”的煩惱，別克威朗Pro是真的穩(wěn)定如初。?

? 此外，別克威朗Pro的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也保持完整，側(cè)向、前后向支撐力、懸掛回彈表現(xiàn)接近新車(chē)狀態(tài)，這意味按照家用車(chē)普遍1.8-2萬(wàn)公里的年里程來(lái)算，5年之后你依舊擁有一輛狀態(tài)全滿的準(zhǔn)新車(chē)，再戰(zhàn)10年也是輕輕松松。

? 以別克威朗Pro的實(shí)際耐久表現(xiàn)來(lái)看，它不僅在駕駛層面能給車(chē)主提供穩(wěn)定扎實(shí)的體驗(yàn)，而且較強(qiáng)的抗磨損能力，也降低了整個(gè)用車(chē)周期內(nèi)的保養(yǎng)和維修成本，不需要進(jìn)行昂貴的大保養(yǎng)，出了質(zhì)保期也不用擔(dān)心車(chē)輛要經(jīng)常性維修等問(wèn)題。老司機(jī)都很清楚，一輛汽車(chē)在6萬(wàn)公里之后，往往養(yǎng)車(chē)成本會(huì)超過(guò)購(gòu)車(chē)成本，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，別克威朗Pro也給車(chē)主提供了一項(xiàng)很好的長(zhǎng)期福利。

? 我覺(jué)得任何一個(gè)車(chē)企，都應(yīng)該將10萬(wàn)級(jí)左右的主流家用車(chē)打造的經(jīng)久耐用，因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)展必然帶動(dòng)消費(fèi)者的成長(zhǎng)，但不管到了任何時(shí)候，很多看似華麗的配置都不如高品質(zhì)來(lái)得有價(jià)值，老百姓買(mǎi)車(chē)無(wú)非就是圖個(gè)“省錢(qián)、省心、省事”，汽車(chē)畢竟屬于家需大件，在價(jià)格高昂的前提下，消費(fèi)者有權(quán)要求得到更好的產(chǎn)品，車(chē)企也需要以此立足于現(xiàn)在和未來(lái)。