，亞馬遜周五在一份監(jiān)管文件中宣布，亞馬遜全球消費者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官戴夫·克拉克將辭職，自7月1日起生效。

根據(jù)消息顯示，克拉克在亞馬遜工作了23年，是亞馬遜薪酬最高的高管之一去年，他的總工資是5600萬美元

目前還沒有替代品。

亞馬遜尚未宣布克拉克的替代人選。

過去幾年是亞馬遜消費者業(yè)務(wù)歷史上最具挑戰(zhàn)性和最不可預(yù)測的幾年，我特別感謝戴夫在這段時間的領(lǐng)導(dǎo)亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·雅西在宣布克拉克離職的博客文章中表示，亞馬遜正在確定他的繼任者，并將在未來幾周內(nèi)宣布

克拉克在推特上表示，他覺得現(xiàn)在是離開亞馬遜的正確時機他在給員工的電子郵件中說:一段時間以來，我一直在與我的家人和其他親近的人討論我離開亞馬遜的計劃，但我想確保團隊準備好了

克拉克于1999年加入亞馬遜的運營部門，晉升迅速離職前，作為亞馬遜全球消費者業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官，克拉克管理著許多關(guān)鍵部門，包括在線商店，實體店，第三方賣方市場和亞馬遜Prime訂閱業(yè)務(wù)今年第一季度，這些業(yè)務(wù)為亞馬遜帶來了超過75%的收入

克拉克2021年的薪酬為5600萬美元，包括他升職后獲得的期權(quán)激勵。

花費數(shù)十億美元建立分銷系統(tǒng)

此前，克拉克在接受媒體采訪時表示，亞馬遜有望在2022年初成為美國最大的快遞公司，但這一目標尚未實現(xiàn)。

自2013年底倉庫爆炸導(dǎo)致包裹滯留在外部運營商手中以來，在克拉克的領(lǐng)導(dǎo)下，亞馬遜已經(jīng)花費數(shù)十億美元建立了一個龐大的配送系統(tǒng)，包括遍布全球的機器人倉庫，貨機和貨運車隊網(wǎng)絡(luò)，以及數(shù)十萬名員工，以擺脫對聯(lián)邦快遞，UPS和其他快遞合作伙伴的依賴。

亞馬遜的送貨業(yè)務(wù)增長迅速2019年，亞馬遜交付了44%的自有包裹，成為美國第四大快遞服務(wù)提供商截至2021年底，亞馬遜已經(jīng)交付了約66%的自有包裹

2021年旺季，亞馬遜內(nèi)部配送業(yè)務(wù)已經(jīng)形成重大競爭優(yōu)勢在新冠肺炎疫情持續(xù)，全球供應(yīng)鏈緊張，勞動力短缺的情況下，這一優(yōu)勢尤為突出除了使用自己的卡車和飛機，亞馬遜還有能力在港口擁堵的情況下將貨物運送到新的港口進行裝卸

克拉克說，這些事情不會在一夜之間發(fā)生20年來，亞馬遜一直在推動物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)平臺的建設(shè)，因此在疫情期間凸顯了其強大的優(yōu)勢

現(xiàn)在克拉克走了，亞馬遜離美國最大的快遞公司還有多遠。