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放假在家里呆著，每天感受著周圍的一切，和大家分享下見聞。

一、外賣

我每次回家都會(huì)點(diǎn)點(diǎn)外賣，想看一下周圍外賣商家的供給，以及騎手小哥的履約情況。

比較失望的是，這些年一直都變化不大，一直都不溫不火的樣子。

我心里漸漸的答案是，在小城鎮(zhèn)中，外賣這種商業(yè)模式還是不適配。外賣的基本盤還得是食堂難吃的高校學(xué)生，和中午沒法回家吃飯的白領(lǐng)啊。

所以美團(tuán)之前通過(guò)外賣，高頻帶低頻的策略，恐怕在小城市并不太適用。

二、到店和短視頻

我在的小鎮(zhèn)，美團(tuán)外賣尚且低頻，到店業(yè)務(wù)可想而知，滲透率也并不高。

甚至這么多年下來(lái)了，因?yàn)橄M(fèi)數(shù)據(jù)不多，我感覺到店的口碑評(píng)價(jià)建設(shè)都很一般。

美團(tuán)不太行，但明顯感覺到了抖音在這方面的發(fā)力，到店業(yè)務(wù)和短視頻天然也非常契合。

在一二線城市，礙于美團(tuán)強(qiáng)大的供給和履約網(wǎng)絡(luò)，抖音想整體突破不容易。

但是換到這種小地方，美團(tuán)并沒有形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，抖音和美團(tuán)站在幾乎相同的起跑線上。

但抖音的優(yōu)勢(shì)，美團(tuán)是沒有的。短視頻的種草能力實(shí)在太強(qiáng)了。

相比美團(tuán)，抖音的用戶教育就很容易。用戶刷到探店視頻，一鍵購(gòu)買團(tuán)購(gòu)券，到店消費(fèi)，非常絲滑。

通過(guò)用戶規(guī)模，再倒逼商家供給，形成用戶到店體驗(yàn)的閉環(huán)和領(lǐng)先。

我觀察的幾家店鋪，價(jià)格上美團(tuán)和抖音一樣，但是評(píng)論數(shù)量抖音領(lǐng)先。

我看到美團(tuán)的應(yīng)對(duì)辦法，也很簡(jiǎn)單，就是做短視頻，應(yīng)該是參考的多多視頻。

目前在大力補(bǔ)貼，內(nèi)容上也很激進(jìn)。

三、社區(qū)團(tuán)購(gòu)

美團(tuán)在下沉市場(chǎng)的亮點(diǎn)，可能只有優(yōu)選業(yè)務(wù)了。

我所在的地方，不知道為什么，多多買菜不是很給力的樣子，美團(tuán)優(yōu)選的滲透率很高，也很受認(rèn)可。

相比周圍的超市小賣部，美團(tuán)優(yōu)選有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，買點(diǎn)水果什么的，非常合適。

次日達(dá)的履約承諾，以及價(jià)格公道的商品，我覺得在這樣的小城市，商業(yè)模式是可以成立的。

另外感覺京東的存在感更弱了。

不過(guò)對(duì)于美團(tuán)而言，美團(tuán)優(yōu)選和其他業(yè)務(wù)，距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，相互轉(zhuǎn)化恐怕不太容易。

至于相對(duì)比較契合和配套的電商業(yè)務(wù)，感覺已經(jīng)是失敗了吧。

四、出行

這里順便也提一下出行。

相比大城市豐富的交通資源，小城市自身的資源尚且不足，更不用說(shuō)救濟(jì)周邊這些星羅棋布的農(nóng)村了。

過(guò)去我一直寄希望于互聯(lián)網(wǎng)，可以通過(guò)更高效的供需匹配來(lái)優(yōu)化這個(gè)問題，如今看來(lái)有點(diǎn)錯(cuò)付。

互聯(lián)網(wǎng)出行這么多年了，感覺還是只有一個(gè)網(wǎng)約車場(chǎng)景。

比如說(shuō)共享單車，明顯在加速變成牌照生意。

過(guò)去我們這邊的共享電單車還是哈啰的，如今早已變成了不知名的牌子，估計(jì)是被趕走了。

共享單車這門生意，直接to C真是越來(lái)越難了。

不過(guò)整體感覺呢，在小城市，做什么生意都不容易。

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以上。

就是我國(guó)慶期間的一些見聞和看法，非常主觀。

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