智能財(cái)經(jīng)APP了解到，美國(guó)汽油價(jià)格飆升至新高，將對(duì)即將進(jìn)入夏季駕駛旺季的司機(jī)造成新的打擊。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，截至周一，美國(guó)汽油平均零售價(jià)格達(dá)到每加侖4.619美元，高于一個(gè)月前的每加侖4.178美元，與去年同期相比上漲約52%。

早在5月18日，美國(guó)所有州的汽油零售價(jià)格有史以來(lái)第一次升至每加侖4美元以上其中，在加利福尼亞州，每加侖汽油的平均價(jià)格為6.021美元，創(chuàng)歷史新高，而其他五個(gè)州的汽油價(jià)格都在每加侖5美元以上

美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)誓要盡最大努力對(duì)抗創(chuàng)紀(jì)錄的汽油和柴油價(jià)格，但他面臨一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí):除了抑制油價(jià)飆升，幾乎沒(méi)有其他選擇。

盡管拜登從美國(guó)的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備中釋放了前所未有的石油量，但美國(guó)政府可用的其他工具將以環(huán)境保護(hù)為代價(jià)，對(duì)原油供應(yīng)緊張和全球煉油能力短缺推高的燃料成本影響甚微阻止美國(guó)人頻繁開(kāi)車的全力策略在很大程度上超出了拜登的控制范圍

Height Markets的研究主管本杰明·索爾茲伯里表示，沒(méi)有靈丹妙藥他們做的任何事情都會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，弊可能大于利

據(jù)報(bào)道，一些民主黨人敦促白宮限制美國(guó)的燃料出口，以保持美國(guó)的低價(jià)汽油供應(yīng)可是，任何禁止或限制燃料出口的措施都可能適得其反，因?yàn)楫?dāng)美國(guó)市場(chǎng)燃料供應(yīng)大量過(guò)剩時(shí)，煉油商將削減產(chǎn)量以保護(hù)自己的利潤(rùn)率，這將再次推高燃料價(jià)格

一些美國(guó)立法者提出一項(xiàng)計(jì)劃，暫停征收每加侖18.4美分的聯(lián)邦汽油稅可是，暫停汽油稅可能會(huì)導(dǎo)致聯(lián)邦公路信托基金中用于道路和運(yùn)輸系統(tǒng)的部分資金被抽走美國(guó)政府官員和資深民主黨人警告說(shuō)，不能保證節(jié)省下來(lái)的錢會(huì)讓消費(fèi)者受益

拜登政府正在考慮釋放緊急燃料儲(chǔ)備雖然此舉可能有助于防止燃料供應(yīng)中斷，但也只能暫時(shí)安撫高漲的汽油價(jià)格該大學(xué)萊斯貝克公共政策研究所的研究員馬克·芬利說(shuō)，高油價(jià)可能會(huì)損害消費(fèi)者的信心這讓人們更害怕，更不愿意花錢買其他東西