回顧剛剛過去的4月，車圈供應(yīng)鏈行業(yè)的合資合作迎來一波新高潮。例如，威孚高科與博世中國簽署新時期戰(zhàn)略合作、芯馳科技與多家企業(yè)達成合作、佛瑞亞與Rightware合作等。此篇為你梳理4月發(fā)生的那些合資合作事件。

威孚高科與博世中國簽署新時期戰(zhàn)略合作

，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)威孚高科發(fā)布重要公告，宣布與全球知名汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世投資有限公司正式簽署《新時期戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

據(jù)悉，此次合作標(biāo)志著雙方在長期友好合作基礎(chǔ)上，進一步深化戰(zhàn)略協(xié)同，將合作觸角延伸至汽車智能化、氫能、液壓技術(shù)、人工智能及工業(yè)機器人應(yīng)用、大型發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)等多個前沿且極具潛力的領(lǐng)域，旨在共同探索新技術(shù)、新市場，為行業(yè)發(fā)展注入新動力。

此次合作將為雙方帶來更廣闊的發(fā)展空間和更多的市場機遇，有望推動雙方在各自領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破和跨越式發(fā)展。

芯馳科技與多家企業(yè)達成合作

4月29日，光庭信息與芯馳科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。依托芯馳科技全場景智能車芯引領(lǐng)者優(yōu)勢，以及光庭信息“AI+汽車軟件”行業(yè)領(lǐng)軍者地位，雙方將展開深度協(xié)同，聯(lián)合打造“芯片+軟件”的下一代智能座艙與智能車控量產(chǎn)開發(fā)新模式，共同探索AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

同時，在上海車展期間，芯馳科技與斑馬智行、德賽西威、伊世智能以及華陽通用等企業(yè)達成合作。其中，芯馳科技與德賽西威的合作是雙方將全面覆蓋從智能座艙到整車區(qū)域控制器的全鏈路組合解決方案，聯(lián)合開發(fā)新一代AI座艙平臺，共同引領(lǐng)AI座艙時代的本土技術(shù)革新。

另在更早之前，博世半導(dǎo)體與芯馳科技宣布在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)合作，雙方將圍繞車用半導(dǎo)體核心技術(shù)開展全方位戰(zhàn)略合作升級。作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世將持續(xù)輸出其先進的半導(dǎo)體IP、參考設(shè)計和軟件適配解決方案，通過與中國本土合作伙伴的技術(shù)協(xié)同，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級。

此次的多方合作，進一步強化了芯馳科技在全球的競爭力。

佛瑞亞與Rightware合作

，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團與汽車圖形軟件工具及服務(wù)供應(yīng)商Rightware宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將佛瑞亞的軟件集成至Rightware的 Kanzi Studio 生態(tài)系統(tǒng)和人機界面工具包中。

通過此次合作，佛瑞亞將借助 Rightware 的客戶網(wǎng)絡(luò)開拓新市場，使客戶能夠立即使用佛瑞亞的智能調(diào)光技術(shù)和“MyVue” 軟件。這兩項技術(shù)可在降低能耗的同時，提升車載電子顯示屏的圖像感知質(zhì)量。

據(jù)悉，佛瑞亞與Rightware攜手，旨在將感知顯示專利技術(shù)應(yīng)用于市場領(lǐng)先的人機界面生產(chǎn)工具鏈，變革顯示用戶體驗。這些技術(shù)及更多創(chuàng)新成果已在4月的上海車展期間，于佛瑞亞和Rightware的展臺上展示。

此次合作不僅強化了佛瑞亞的技術(shù)商業(yè)化能力，也延伸了Rightware的工具鏈價值。

泊知港分別與東軟集團、中科創(chuàng)達合作

4月25日，在本次上海車展中，泊知港與東軟集團股份有限公司正式簽署合作備忘錄。東軟集團將集成來自泊知港高質(zhì)量的停車和充電數(shù)據(jù)，以及車載支付服務(wù)，攜手打造面向全球汽車市場的智能化出行解決方案，為汽車制造商及海外車主帶來前所未有的便捷出行體驗。

另外，泊知港與中科創(chuàng)達的為雙方將依托中科創(chuàng)達AI原生整車操作系統(tǒng)“滴水OS”，深度融合泊知港的全球停車、充電、支付、室內(nèi)地圖等服務(wù)，共同打造面向全球車主的全場景智能出行解決方案。

泊知港在本次車展的兩次合作，既是對其全球戰(zhàn)略的落地推進，也是對智能出行生態(tài)的前瞻布局。

地平線分別與電裝、博世達成合作

4月25日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計算方案，結(jié)合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術(shù)積累，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產(chǎn)品。

在此前一日，地平線宣布與博世達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能攝像頭，并基于征程6E/M打造博世縱橫輔助駕駛升級版。目前，基于征程6系列開發(fā)的博世新一代多功能攝像頭與博世縱橫輔助駕駛升級版均獲得多家車企的項目定點。

這兩則合作體現(xiàn)了外資Tier1巨頭與本土供應(yīng)商持續(xù)強化合作，通過雙向賦能實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

保隆科技與均聯(lián)智行、蒂森克虜伯倍適登達成戰(zhàn)略合作

4月24日，在上海車展現(xiàn)場，保隆科技與均聯(lián)智行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將聚焦L2到L4級輔助駕駛及智能座艙領(lǐng)域，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補，推動相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)在車路云、低空經(jīng)濟和機器人領(lǐng)域的協(xié)同和應(yīng)用。

另在此前一日，保隆科技與蒂森克虜伯倍適登簽署協(xié)議并達成戰(zhàn)略合作，將攜手為全球汽車懸架市場提供一站式解決方案。雙方將重點圍繞中國及歐洲市場，在空氣懸架產(chǎn)品與技術(shù)的開發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)領(lǐng)域展開協(xié)作。

根據(jù)協(xié)議，保隆科技與蒂森克虜伯倍適登將各自發(fā)揮在懸架技術(shù)領(lǐng)域的專長，突破了傳統(tǒng)意義上的一級與二級供應(yīng)商的合作模式，在優(yōu)勢互補的基礎(chǔ)上形成更好的協(xié)同效應(yīng)。雙方致力于通過技術(shù)共享與資源整合，確保產(chǎn)品組合無縫協(xié)同。

保隆科技在今年上海車展期間密集簽署兩項戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別聚焦智能輔助駕駛生態(tài)與空氣懸架技術(shù)深化，展現(xiàn)了其在汽車核心零部件領(lǐng)域“技術(shù)+市場”雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略意圖。

北斗智聯(lián)與智駕大陸達成戰(zhàn)略合作

4月24日，在2025上海車展全球矚目之際，北斗智聯(lián)科技有限公司與智駕大陸(上海)智能科技有限公司(簡稱quot;智駕大陸quot;)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方宣布將整合全球優(yōu)質(zhì)資源，在輔助駕駛領(lǐng)域開展全維度戰(zhàn)略合作，致力于為全球車企提供更具安全性和性價比的跨域融合全新解決方案，開啟智享出行新時代。

此次合作將加速推動輔助駕駛技術(shù)發(fā)展的進程。

Momenta與多家企業(yè)達成合作

在今年上海車展期間，Momenta分別與上汽通用、一汽豐田、凱迪拉克以及智己汽車等車企達成合作。

其中，搭載Momenta全新城區(qū)輔助駕駛方案的別克新車將于今年下半年發(fā)布；與一汽豐田的合作是bZ5搭載Momenta飛輪大模型5.0，支持全場景城區(qū)輔助駕駛；與凱迪拉克的合作是VISTIQ車型首發(fā)應(yīng)用Momenta飛輪大模型提供的L2全場景城區(qū)輔助駕駛。

此外，Momenta與智己汽車的合作是構(gòu)建聯(lián)合出海技術(shù)體系，以無圖技術(shù)為核心，適配全球。該方案無需依賴高精地圖，即可在歐、亞、澳等多大陸復(fù)雜路況中實現(xiàn)“開箱即用”。

在今年上海車展期間，Momenta與多家主流車企達成戰(zhàn)略合作，進一步鞏固了其在智能化領(lǐng)域的地位。

英特爾與多家企業(yè)達成合作

4月23日，在上海車展上，英特爾還宣布與黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors等公司建立合作關(guān)系，共同攻克汽車智能化進程中的技術(shù)難題，建設(shè)開放共贏的智能汽車生態(tài)。

黑芝麻智能和英特爾聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺:這一艙駕融合平臺整合了英特爾AI增強SDV SoC，以及黑芝麻智能華山A2000和武當(dāng)C1200家族芯片，以遠(yuǎn)超單芯片方案的強大算力，充分滿足汽車廠商從 L2+到L4的駕駛需求，和對增強交互式座艙體驗的需求。英特爾amp;黑芝麻智能艙駕融合平臺為汽車廠商提供了開放、靈活且高度可擴展的平臺化設(shè)計，可實現(xiàn)一次設(shè)計適配不同車型，從而簡化開發(fā)流程，為用戶帶來更豐富多元的智能體驗。雙方計劃于2025年第二季度發(fā)布艙駕融合平臺參考設(shè)計，并做量產(chǎn)準(zhǔn)備。

面壁智能和英特爾建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙，定義下一代車載AI:英特爾及面壁智能率先在業(yè)界推出車載純端側(cè)GUI智能體，讓用戶不再受限于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，隨時隨地享受便捷、智能的座艙體驗。

英特爾與BOS攜手，加速汽車AI創(chuàng)新:英特爾宣布與韓國半導(dǎo)體公司BOS Semiconductors展開合作，共同為汽車高級輔助駕駛和車載信息娛樂領(lǐng)域提供卓越的AI性能。有了BOS汽車AI加速器芯粒SoC Eagle-N等產(chǎn)品的加持，英特爾AI增強軟件定義SoC將為汽車廠商帶來擁有更高性能、更高算力的AI解決方案，為車載AI的應(yīng)用搭建堅實平臺。

此次的多方法合作，展現(xiàn)了英特爾在智能汽車生態(tài)中的戰(zhàn)略布局和技術(shù)整合能力。

禾賽科技與三家科技企業(yè)達成合作

4月21日，在禾賽科技技術(shù)開放日上，禾賽科技宣布與群核科技、卡爾動力、可庭科技達成戰(zhàn)略合作，為激光雷達在空間智能、貨運、智能庭院設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用拓展版圖。

其中，禾賽科技與群核科技將聯(lián)合推出機器人仿真訓(xùn)練場景生成新方案。禾賽科技的激光雷達與群核科技的空間理解模型 SpatialLM、空間智能解決方案 SpatialVerse 融合，可實現(xiàn)毫米級 3D 空間建模與物理屬性智能標(biāo)注。

禾賽科技的車規(guī)級量產(chǎn)激光雷達 AT1440 在卡爾動力全球首款未來運輸機器人上首發(fā)，并搭載于卡爾動力 L4 級卡車編隊解決方案中。

而禾賽科技還與可庭科技達成合作。未來一年內(nèi)，禾賽科技將為可庭科技提供30萬顆JT系列激光雷達，用于賦能追覓割草機器人。

此次禾賽科技與三家企業(yè)的戰(zhàn)略合作，是激光雷達技術(shù)在多領(lǐng)域應(yīng)用的重要進展。

元戎啟行與高通達成技術(shù)合作

4月8日，元戎啟行宣布，其與高通技術(shù)公司達成技術(shù)合作，基于驍龍平臺打造多款支持ADAS/AD功能且兼具高性能與成本優(yōu)勢的高階智能輔助駕駛解決方案。據(jù)悉，元戎啟行的解決方案將涵蓋激光雷達方案和純視覺方案，兩者均支持城區(qū)NOA(Navigate on Autopilot，領(lǐng)航輔助駕駛)、高速NOA等功能。

該解決方案可適配燃油車和新能源車型，滿足全球汽車制造商對不同車型的個性化需求。通過此次技術(shù)合作，雙方還將基于驍龍智駕平臺優(yōu)化端到端鳥瞰視圖(BEV)和Transformer等AI模型。

元戎啟行與高通的合作，體現(xiàn)了智能輔助駕駛行業(yè)從硬件堆砌向“算法+芯片”深度協(xié)同的轉(zhuǎn)型趨勢。