大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸作為兩款廣受關(guān)注的緊湊型轎車(chē)，在市場(chǎng)中都占有相當(dāng)?shù)牡匚弧Ｈ欢?，在?jīng)過(guò)深入比較后，我們不難發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車(chē)還是很有些差別的。接下來(lái)，本文將從多個(gè)維度詳細(xì)分析二位的性價(jià)比到底誰(shuí)更高。

首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，朗逸和軒逸都是走了經(jīng)典端莊風(fēng)格的產(chǎn)品，主打一個(gè)全年齡適配，當(dāng)然了，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，二者都不太新潮，主要還是突出一個(gè)四平八穩(wěn)。內(nèi)飾也是一樣，二位的內(nèi)飾既不豪華也不科技，但是非常實(shí)用便捷，也很適合盲操作，依然是四平八穩(wěn)的取向。不過(guò)從空間上看，朗逸稍微寬敞一些，舒適度則是軒逸的拿手好戲，比朗逸好了不少。不過(guò)，很多人說(shuō)，軒逸的座椅太軟，短時(shí)間乘坐很舒服但是坐久了沒(méi)啥包裹感和支撐感，令人感到有點(diǎn)矛盾。

底盤(pán)方面，二者都采用了同級(jí)產(chǎn)品中很常見(jiàn)的麥弗遜+扭力梁的結(jié)構(gòu)，算得上無(wú)功無(wú)過(guò)，和很多自主車(chē)型的多連桿后懸架是沒(méi)法比了。在底盤(pán)調(diào)教方面，兩臺(tái)車(chē)表現(xiàn)出了截然不同的氣質(zhì)，朗逸韌性十足且富有運(yùn)動(dòng)感，起碼在這個(gè)價(jià)位區(qū)間算是操控很好的產(chǎn)品了，而且過(guò)濾震動(dòng)的效果也還不錯(cuò)，屬于又穩(wěn)健又舒適的款型。軒逸比朗逸更軟一些，是一臺(tái)完全的舒適型產(chǎn)品，至于說(shuō)操控，不能說(shuō)完全沒(méi)有，但是也和沒(méi)有差不多了。

至于動(dòng)力，朗逸是低配1.5L自然吸氣，高配1.5T加干式雙離合，高低搭配干活不累，而且這個(gè)1.5T的組合真的是爐火純青，之前那些毛病基本上見(jiàn)不到了。當(dāng)然了，如果預(yù)算不夠，1.5L自吸的動(dòng)力真的是有點(diǎn)肉，只能忍著。軒逸嘛，1.6L自吸+CVT的燃油版大家很熟悉，省油標(biāo)兵+12秒佛系破百，還有一款電驅(qū)版本搭載了汽油機(jī)和扭矩可觀的電動(dòng)機(jī)，省油強(qiáng)勁，可謂是網(wǎng)約車(chē)優(yōu)選，家用的感覺(jué)也不錯(cuò)。具體原理這里不展開(kāi)了，比較復(fù)雜，簡(jiǎn)而言之就是汽油機(jī)主發(fā)電，然后靠電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

科技配置方面，朗逸整體稍高，但是雙方其實(shí)都不咋注重科技感，高也高不到哪去，主要就是高配車(chē)型多了一些自適應(yīng)巡航之類(lèi)的智駕相關(guān)裝備，整體都是實(shí)用流派的組合。

整體來(lái)說(shuō)，軒逸電驅(qū)版本的綜合配置性價(jià)比比較高，朗逸其次，雙方的低配都很簡(jiǎn)陋，主要針對(duì)商用用途和單位用車(chē)，家用實(shí)在是有些過(guò)于拉垮了。

總而言之，在我們看來(lái)，軒逸電驅(qū)版的綜合性價(jià)比是最高的，沒(méi)有續(xù)航焦慮還好開(kāi)好停，就是價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高，頂配都能買(mǎi)帕薩特了。如果只考慮燃油版，那么朗逸的性價(jià)比明顯高于軒逸，特別是1.5T版本的駕駛體驗(yàn)和配置都很不錯(cuò)，折扣也很漂亮。不過(guò)，如果您是一位滴滴司機(jī)，那么軒逸肯定更加合適，畢竟省油舒適還便宜。