如何評價零跑汽車？

這是一位曾經(jīng)對新勢力汽車品牌嗤之以鼻，唯獨粉傳統(tǒng)車企的讀者朋友提出的問題，看來想法有了變化；今天的零跑汽車很好評價，五個字即可:悶聲發(fā)大財。在各大新勢力品牌高管努力拼口技的階段里，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明是一句廢話都沒有，甚至很少公開亮相；零跑汽車品牌也是基本沒有“緋聞”，但是它的五月份零售銷量還是達到了18165輛！僅次于蔚來汽車、低于理想汽車，高于深藍等傳統(tǒng)車企新品牌，在新勢力汽車品牌銷量排行榜里穩(wěn)坐前三。

并且現(xiàn)在的零跑汽車已實現(xiàn)盈利，同時與歐洲第二代汽車制造商Stellantis集團公司展開歐洲合資公司與工廠的建設(shè)，已經(jīng)悄無聲息的開始?xì)W洲市場的布局。

所以零跑汽車確實不容忽視，并且六月份SUV陣營里的明星車型大概率會來自該品牌。

雙子星之C10/C11

零跑汽車目前有兩臺SUV車型，分別為C10和C11，兩車均為中型SUV且價格大幅重疊，所以可以稱之為雙子星。

其五月銷量共計為11992輛，預(yù)計零跑C10的銷量占比會很高。

上市沒有多長時間的零跑C10銷量增速很快，快到超過傳統(tǒng)車企新品牌的同級車增速，它是如何做到的呢？無需多講，首先是車輛有不錯的設(shè)計感，其次是有后置后驅(qū)的理想驅(qū)動方案，再次是有高標(biāo)準(zhǔn)的智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)，旗艦版有激光雷達，除低配版用8155芯片、其他版本均采用8295芯片，而即便是8155芯片還是一些中、高端燃油車的賣點，在自主品牌里銷量最高的新能源汽車品牌的主力車型沒有一臺車的芯片達到8155的標(biāo)準(zhǔn)。

這就是零跑C10的能夠在短期內(nèi)成為暢銷車的原因，四個字的評價:貨真價實。

零跑C10的指導(dǎo)價為12.88-16.88萬元，提供純電動和插電增程混動兩個系列選項，其中的增程版WLTC工況續(xù)航里程有140公里。

零跑C11不再贅述，其特點是空間略大但智能配置略低，純電動旗艦版是四驅(qū)，性能比較有吸引力。

C16值得期待

撇開價格討論零跑C10，這臺車確實不錯但也不是那么搶眼。

可是綜合其售價來分析那就是真的挺香了，所以沒有賣不好的車、只有不合理的價，零跑汽車是明白這個道理的；同時其全棧自研模式和較強的資源整合能力使其具備有效控制車輛制造成本的基礎(chǔ)，所以相信全新車型零跑C16也會帶來價格的驚喜。

該車將于本月上市，目前公布的預(yù)售價是純電版20萬元，實際預(yù)訂門檻價低至15萬級；綜合渠道消息和零跑產(chǎn)品線的分析，預(yù)計零跑C16的普通版售價會在16-18萬元左右，配備激光雷達的智駕版售價會在19萬元上下，價格上限90%不會超過20萬元。

車輛參數(shù):

• 車身尺寸為4915*1905*1770毫米，軸距2825毫米
• 后置后驅(qū)
• 增程/純電

其車身尺寸基本達到中大型車的標(biāo)準(zhǔn)，與理想L6相當(dāng)，略比問界M7小一點但軸距更大；整體標(biāo)準(zhǔn)與奇瑞星途星紀(jì)元ET相仿，但是星紀(jì)元ET的售價是18.98萬元至22.58萬元，同樣只有后驅(qū)選項，并且沒有配備激光雷達。然而就行星紀(jì)元ET已經(jīng)獲得了足夠多的訂單，所以起售價更低且價格重疊版本會有激光雷達的零跑C16，其成為暢銷車的概率會相當(dāng)高。

拭目以待，六月份的零跑C16有可能成為焦點，第三季度的零跑汽車銷量有望再上一個臺階。

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