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提起蔚來(lái)，人們普遍有三個(gè)印象:能換電、服務(wù)好、價(jià)格貴。單論車(chē)型的話，蔚來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不算低:設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能化、高級(jí)感，都很優(yōu)秀，但因?yàn)橥?jí)別、同配置的車(chē)型，往往比對(duì)手貴幾萬(wàn)、甚至10萬(wàn)，導(dǎo)致銷(xiāo)量一直沒(méi)有大的突破。

以蔚來(lái)豪華品牌的定位，大幅降價(jià)的可能性不大，那么通過(guò)一個(gè)新品牌，把價(jià)格打下來(lái)，同時(shí)還享受蔚來(lái)相似服務(wù)的話，能不能成功呢？剛剛發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售的樂(lè)道L60，就承擔(dān)了這個(gè)任務(wù)。

預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)，門(mén)檻比蔚來(lái)同級(jí)車(chē)型便宜了10多萬(wàn)，走低價(jià)路線的樂(lè)道L60，能成功嗎？

樂(lè)道L60是臺(tái)怎樣的車(chē)？

既然是蔚來(lái)的新品牌，樂(lè)道L60情理之中地用上了蔚來(lái)的核心技術(shù)，根據(jù)廠商的信息，樂(lè)道全新車(chē)型都將基于蔚來(lái)的NT3.0技術(shù)平臺(tái)打造，包括電池容量也采用相同的規(guī)格，便于和蔚來(lái)共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)。

另外從外觀也能看出，雖然大燈、前臉和車(chē)尾采用了不同的設(shè)計(jì)元素，但樂(lè)道L60的車(chē)身比例、整體姿態(tài)，還是很容易讓人聯(lián)想到同為轎跑SUV定位的蔚來(lái)EC6。

樂(lè)道L60

蔚來(lái)EC6

尺寸方面，樂(lè)道L60的軸距達(dá)到2950mm，在中型SUV級(jí)別里相當(dāng)突出，已經(jīng)超過(guò)了蔚來(lái)EC6，和定位中大型級(jí)別的智己LS6持平。

不過(guò)樂(lè)道L60的外部尺寸卻很克制，4828mm的車(chē)身長(zhǎng)度，在中型SUV里就是中規(guī)中矩了，比EC6、比亞迪海獅07 EV都略短一點(diǎn)。但值得一提的是，和樂(lè)道主要對(duì)標(biāo)的特斯拉Model Y相比，樂(lè)道L60整體還是大了半圈。

另外需要注意的是，雖然造型風(fēng)格和蔚來(lái)EC6相似，但樂(lè)道L60的車(chē)身高度比EC6低了81mm，同時(shí)比Model Y、海獅07、智己LS6、小鵬G6等車(chē)型都要低。此時(shí)再考慮到換電平臺(tái)對(duì)垂直空間的影響，樂(lè)道L60后排頭部空間的表現(xiàn)，還是值得留意的。

雖然號(hào)稱(chēng)和目前蔚來(lái)的車(chē)型共享技術(shù)平臺(tái)，但除了換電通用外，樂(lè)道L60和蔚來(lái)車(chē)型的差異還是很大的，比如目前蔚來(lái)標(biāo)配的五連桿前懸架，在樂(lè)道L60上變成了低規(guī)格的麥弗遜結(jié)構(gòu)。而在20萬(wàn)元價(jià)位，已經(jīng)很少有純電新車(chē)采用麥弗遜前懸了，小鵬G6、智己LS6、Model Y都是雙叉臂前懸。

這才只是個(gè)開(kāi)始，細(xì)看產(chǎn)品資料會(huì)發(fā)現(xiàn)，樂(lè)道L60和蔚來(lái)車(chē)型的差異是全方位的。

樂(lè)道L60是平價(jià)版蔚來(lái)嗎？

品牌層面，我們可以把樂(lè)道看作蔚來(lái)的平價(jià)品牌，但在產(chǎn)品層面，樂(lè)道L60就不一定稱(chēng)得上平價(jià)蔚來(lái)了。

和蔚來(lái)相比，整個(gè)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，樂(lè)道L60唯一比較突出的優(yōu)勢(shì)，就是用上了900V高壓架構(gòu)，類(lèi)似電驅(qū)、熱泵空調(diào)、充電機(jī)、變壓器等部件都達(dá)到900V以上，數(shù)字規(guī)格上相比現(xiàn)在普遍的800V、準(zhǔn)800V車(chē)型要更高。

此外還有蔚來(lái)自研的900V碳化硅主電驅(qū)系統(tǒng)，號(hào)稱(chēng)效率更高。

除此之外，和蔚來(lái)相比，樂(lè)道L60就是全面降級(jí)了，而且此前蔚來(lái)堅(jiān)持的很多屬性，在樂(lè)道上都被妥協(xié)。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，蔚來(lái)從初代的雙叉臂前懸、到現(xiàn)在的五連桿，規(guī)格一直很高，而樂(lè)道L60改成了麥弗遜結(jié)構(gòu)。

智能駕駛也一直是蔚來(lái)的核心賣(mài)點(diǎn)，是業(yè)內(nèi)極少數(shù)全系標(biāo)配激光雷達(dá)的品牌。而從目前信息看，樂(lè)道L60全系都沒(méi)有激光雷達(dá)，改為了純視覺(jué)的智駕方案。

蔚來(lái)車(chē)型都標(biāo)配了4顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，總算力高達(dá)1016 TOPS，而樂(lè)道L60則只配備了一顆。

車(chē)機(jī)方面，蔚來(lái)車(chē)型采用了目前最先進(jìn)的驍龍8295芯片，樂(lè)道L60搭載何種芯片，還沒(méi)有確認(rèn)的官方消息。

價(jià)格方面，樂(lè)道L60相比蔚來(lái)確實(shí)低了很多，那和20萬(wàn)左右的同級(jí)競(jìng)品比，L60的產(chǎn)品力又如何呢？

和同級(jí)競(jìng)品比

樂(lè)道L60競(jìng)爭(zhēng)力如何？

作為一個(gè)全新品牌的全新車(chē)型，樂(lè)道L60成功的關(guān)鍵，并不在于它能繼承蔚來(lái)品牌多少優(yōu)點(diǎn)，而是和同價(jià)位競(jìng)品相比，產(chǎn)品力夠不夠強(qiáng)。

樂(lè)道官方明確提到的直接競(jìng)品，是Model Y，一方面Model Y是目前最暢銷(xiāo)的中型電動(dòng)SUV，拿它當(dāng)標(biāo)桿理所應(yīng)當(dāng)。但更關(guān)鍵的原因，是把Model Y當(dāng)做對(duì)比對(duì)象的話，那么樂(lè)道L60很多相對(duì)短板的方面，甚至能轉(zhuǎn)變成優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)我們都知道，在產(chǎn)品力和性價(jià)比層面，超過(guò)特斯拉的車(chē)型有很多，但能賣(mài)得好的卻很少。樂(lè)道L60想成功，還是得跟同價(jià)位中國(guó)品牌的車(chē)型來(lái)比比。

以同級(jí)別來(lái)講，小鵬G6、比亞迪宋L、海獅07 EV，以及智己LS6等都是樂(lè)道L60的競(jìng)品，和它們相比的話，樂(lè)道L60的表現(xiàn)并不算突出。

比如續(xù)航方面，樂(lè)道L60起步續(xù)航555公里，小鵬G6 755超長(zhǎng)續(xù)航版，目前優(yōu)惠后價(jià)格只有21.49萬(wàn)，新上市的海獅07，19.98萬(wàn)長(zhǎng)續(xù)航版也超過(guò)了600公里；

智駕方面，樂(lè)道L60全系沒(méi)有激光雷達(dá)和城市智駕，智己LS6優(yōu)惠后起步價(jià)21.99萬(wàn)，就標(biāo)配了激光雷達(dá)；小鵬G6的雙激光雷達(dá)版本，優(yōu)惠售價(jià)只有20.99萬(wàn)，具有城市智駕能力；

機(jī)械層面，樂(lè)道L60降級(jí)為麥弗遜前懸，小鵬G6、比亞迪海獅07 EV、智己LS6等都采用雙叉臂前懸。

至于樂(lè)道L60標(biāo)榜的900V平臺(tái)，上面提到的競(jìng)品普遍都用上了800V平臺(tái)，實(shí)際的充電、能耗表現(xiàn)不一定能拉開(kāi)差距，海獅07 EV還有比亞迪一系列三電技術(shù)加持。

整體來(lái)看，樂(lè)道L60的價(jià)格降下來(lái)了，但產(chǎn)品力對(duì)比競(jìng)品優(yōu)勢(shì)并不明顯。

當(dāng)然，可換電確實(shí)是一個(gè)獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)，但是在快充技術(shù)快速進(jìn)步、超充設(shè)施不斷完善的背景下，換電方案的優(yōu)勢(shì)也在不斷被稀釋。尤其是樂(lè)道品牌加入后，車(chē)主群體增加的話，蔚來(lái)的換電網(wǎng)絡(luò)如果不能成比例地拓展，換電體驗(yàn)也不可避免受到影響。

不過(guò)換電另一個(gè)好處是可以把電池?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)和成本，轉(zhuǎn)嫁給車(chē)企。再也不用擔(dān)心后續(xù)因?yàn)閾Q電池而產(chǎn)生的巨大支出。這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他友商不具備的。

目前樂(lè)道L60還只是預(yù)售狀態(tài)，目前也僅僅公布了起售價(jià)和部分配置信息，正式上市還要等到9月份之后，這段時(shí)間國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)又會(huì)發(fā)生怎樣的變化，樂(lè)道本身是否會(huì)進(jìn)行策略調(diào)整，也不好說(shuō)。我們就等等看它將來(lái)的實(shí)際表現(xiàn)吧。