蓋世汽車訊 據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，由于價(jià)格下跌，二手電動(dòng)汽車變得與傳統(tǒng)汽油車一樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，英國二手電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。

分類廣告網(wǎng)站Auto Trader的數(shù)據(jù)顯示，隨著早期電動(dòng)汽車購買者轉(zhuǎn)向更新的車型，二手車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，二手電動(dòng)汽車的價(jià)格已經(jīng)降至與二手汽油車相同的水平。

Auto Trader表示，較低的定價(jià)正在推動(dòng)更多消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車。今年上半年，二手電動(dòng)汽車在英國的銷量與去年同期相比增長(zhǎng)了63%。

Auto Trader列出的大多數(shù)二手電動(dòng)汽車的價(jià)格與其對(duì)應(yīng)的汽油車價(jià)格相當(dāng)，有些甚至更便宜。例如，6月份，一輛兩年車齡的二手寶馬4系平均售價(jià)為31,663英鎊；相同車齡的二手特斯拉Model 3售價(jià)為25,958英鎊；同樣車齡的二手Polestar 2售價(jià)為25,807英鎊。

英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)與Auto Trader的發(fā)現(xiàn)類似，在第一季度，英國所有經(jīng)銷商和銷售平臺(tái)上的電動(dòng)汽車銷量飆升了71%，這超過了私人市場(chǎng)新純電動(dòng)汽車9%的銷量增幅。

在英國，十分之九的新車都是通過為期三到四年的租賃或類似協(xié)議購買的，這是新車的平均持有時(shí)間。隨著第一波電動(dòng)汽車車主即將結(jié)束原來的協(xié)議，英國經(jīng)銷商的二手車供應(yīng)量大幅增加。

盡管電動(dòng)汽車在英國二手車市場(chǎng)的總銷量中仍僅占2%，但在Auto Trader平臺(tái)上出售的五年車齡以下的二手車中，幾乎十分之一為純電動(dòng)汽車，而四年前這一比例還不到1%。

二手電動(dòng)汽車在英國市場(chǎng)的轉(zhuǎn)手速度也在加快。4月份，一輛車齡三至五年的二手電動(dòng)汽車在零售商網(wǎng)站上發(fā)布后，平均在24天內(nèi)售出，而汽油車需要25天，柴油車需要27天。最近新車市場(chǎng)對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的需求有所上升，二手插混汽車的平均售出時(shí)間為25天。

這一趨勢(shì)與新電動(dòng)汽車市場(chǎng)形成了鮮明對(duì)比，在新車市場(chǎng)，昂貴的新能源汽車需求的增長(zhǎng)急劇下降。數(shù)據(jù)公司JATO Dynamics表示，今年第一季度，新電動(dòng)汽車在英國的平均價(jià)格為59,216英鎊，而新汽油車的平均價(jià)格為46,991英鎊。

英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，由于潛在買家面臨家庭財(cái)務(wù)壓力，二手車市場(chǎng)整體也受到經(jīng)濟(jì)狀況的提振，以五年來最快的速度增長(zhǎng)。