近日，上汽大眾斯柯達(dá)官方，宣布對(duì)其旗下中型車速派進(jìn)行優(yōu)惠。原售價(jià)為17.49萬(wàn)元的TSI280 DSG尊享版，現(xiàn)在優(yōu)惠后為12.19萬(wàn)起。那么，能否提升銷量？

斯柯達(dá)速派，作為一款中型車，外觀設(shè)計(jì)方面，采用了直瀑式前格柵，搭配多邊形大燈組，下方貫穿式進(jìn)氣口造型，整體造型比較特別。

尾部設(shè)計(jì)方面，采用C字形燈組與鍍鉻飾條，增加了視覺(jué)層次感，而掀背式的設(shè)計(jì)，也為用戶提供了更為便捷的行李存取方式。

進(jìn)入車內(nèi)，速派同樣展現(xiàn)了特別的一面。采用了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表與9.2英寸中控屏，提供了行車信息，更提升了駕駛的科技感。智能多媒體交互系統(tǒng)，集成了智能語(yǔ)音功能，據(jù)悉，通過(guò)上汽大眾斯柯達(dá)App，用戶還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制、狀態(tài)查詢等多項(xiàng)功能。

我們也需要注意到它的一些不足之處。首先，雖然速派的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，但對(duì)于一部分追求個(gè)性化和差異化的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)可能略顯保守，缺乏足夠的創(chuàng)新元素。

其次，在動(dòng)力表現(xiàn)方面，雖然1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求，但在激烈駕駛或高速行駛時(shí)，其動(dòng)力輸出可能稍顯不足。此外，速派在噪音控制方面還有待提升，特別是在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪較為明顯，可能對(duì)駕駛體驗(yàn)造成一定影響。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大眾斯柯達(dá)速派以設(shè)計(jì)，吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。然而，我們也需要理性看待其存在的不足之處。