這位大眾高爾夫GTI車(chē)主是一位對(duì)噪音容忍度極低的車(chē)主，然而在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲非常大，為此車(chē)主也在網(wǎng)上看了許多隔音案例，經(jīng)過(guò)對(duì)比后，車(chē)主感覺(jué)大白鯊無(wú)論是口碑還是隔音效果都很理想，因此車(chē)主駕車(chē)來(lái)到了元音改成都總店，使用大白鯊隔音材料對(duì)自己的愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)技師對(duì)該車(chē)的道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有空腔共鳴噪聲、路噪和胎噪幾種，因此技師使用大白鯊系列隔音材料，對(duì)前葉子板、內(nèi)襯、后備箱和后輪轂做了針對(duì)性的隔音處理。

配置清單:

前葉子板:金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

內(nèi)襯:銀鯊棉

底盤(pán)尾箱:金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

后輪轂:銀鯊膠黑銀+銀鯊棉

后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)后備箱處很容易產(chǎn)生空腔共鳴，除此之外后輪處的噪聲也會(huì)通過(guò)后輪轂處傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師先使用金鯊JS300對(duì)后備箱和后輪轂做止振處理，減少共振的產(chǎn)生；再使用隔音墊對(duì)后備箱和后輪轂做隔音處理，減少共鳴噪聲的傳播；最后使用銀鯊棉對(duì)后備箱與后輪轂進(jìn)行吸音處理，充分保證隔音的效果。

拆開(kāi)前葉子板后，可以發(fā)現(xiàn)原車(chē)前葉子板處未做任何隔音處理，這就導(dǎo)致車(chē)輛行駛過(guò)程中的路噪和胎噪很容易通過(guò)此處傳入車(chē)廂內(nèi)部，技師先使用金鯊JS300對(duì)前葉子板做止振處理，減少鈑金共振；再使用隔音墊做隔音處理，增強(qiáng)前葉子板的密封性；最后使用高彈棉對(duì)前葉子板及前葉子板內(nèi)襯做吸音處理，可以將路噪和胎噪進(jìn)行反射吸收，阻止路噪和胎噪傳入。

針對(duì)不同的噪聲類(lèi)型，技師選用大白鯊不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，從而有針對(duì)性的降低了汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中的主要噪聲，讓車(chē)主擁有了一個(gè)安靜舒適的用車(chē)環(huán)境。