在中大型純電轎車市場，主流車企已經(jīng)布局了不少產(chǎn)品，諸如比亞迪漢EV、甚至包括極氪001等，新勢力也是這個細(xì)分市場的主角，比如蔚來、小鵬，但進(jìn)入此市場對作為豪華品牌的紅旗來說又是不得不為之的動作，那紅旗EH7能后來居上么？

日前，紅旗EH7公布了售價，售價區(qū)間從22.98萬-30.98萬，共計推出5個配置。實事求是的講，作為中大型純電轎車這個售價本身沒有什么問題，但在比亞迪漢已經(jīng)將價格殺得很低的情況下，這對紅旗EH7來講或許不是好消息。而從其上市在后、并能給出這樣售價的行為來看，紅旗EH7似乎是有信心的。

就整體造型來講，新車是典型的純電風(fēng)格，前臉為紅旗新能源車最新家族式設(shè)計風(fēng)格，也采用了封閉式格柵設(shè)計。側(cè)身的視覺感厚實、穩(wěn)重，雙色車身也還比較有活力。要知道，這輛車長寬高分別為4982*1914*1490mm，軸距為3000mm，車內(nèi)空間還是很具備想象力的，整個內(nèi)飾設(shè)計也有其獨特之處，比如九大主題面板就凸顯新國風(fēng)風(fēng)格。

內(nèi)飾配置從智能化、便利性、舒適性等多個維度都還算平衡得不錯，結(jié)合售價來看，還是存在一定性價比的，一些常見的主流配置都沒有缺席，這是其做得不錯的地方。

動力上，紅旗EH7提供單電機(jī)兩驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版兩種動力配置。單電機(jī)版最大功率253kW，峰值扭矩450 N.m。雙電機(jī)版總功率455kW，總扭矩756 N.m，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，其雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速為3.5s。

除了動力性能之外，續(xù)航也值得重點關(guān)注，其優(yōu)勢在于不僅純電續(xù)夠長，選擇面也足夠廣，以CLTC純電續(xù)航600公里為起始，還有640km、690km、760km、820km等不同續(xù)航里程可選，每一個版本均配置了不同的續(xù)航里程，這點比競品有明顯的優(yōu)勢，就看實際續(xù)航達(dá)成率有多少了。而電池則來自寧德時代，分別提供了75kW、85kW、111kW等不同容量版本。

選擇面足夠多、且續(xù)航足夠長，這是紅旗EH7對競品打出的不同點，而這也是消費者非常在意的點，紅旗EH7這方面拿捏得不錯。

寫在最后

純電市場確實很卷，作為國家隊的一員、且是自主里的豪華品牌，紅旗在此領(lǐng)域需要壯大影響力。2023年，紅旗新能源車?yán)塾嬩N量突破8.5萬輛，同比增長135%，對紅旗或者在整個豪華品牌陣營里來看，這個成績還是相當(dāng)不錯的。這次紅旗EH7上市，應(yīng)該說是從更加務(wù)實的角度去滿足消費者需求的，其“后來”能不能“居上”，交給時間去驗證。