說起現(xiàn)代勝達這款中型SUV，估計各位都不陌生，當年剛進入國內(nèi)市場的時候，可謂有過高光時刻，憑借耐用的品質(zhì)以及較高的性價比，贏得了一眾家庭的青睞。不過隨著在市場的進一步深入，后續(xù)推出的車型，因為多方面的原因，導致銷量一落千丈。好在現(xiàn)代并沒有自暴自棄，為了扭轉(zhuǎn)現(xiàn)階段的敗局，全新一代勝達終于要和我們見面了，去年廣州車展首發(fā)亮相，根據(jù)有關(guān)報道表示，新一代勝達有望在今年上半年正式上市。今天小編就借這一機會，和大家大家新一代勝達的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

大家都知道，全新索納塔的登場，讓現(xiàn)代的熱度倍增，定位B級車，全系標配8AT的前提下，起價僅為13.98萬元，足以看出當下現(xiàn)代的誠意所在。由此分析，新一代勝達的價格也值得期待，很有可能合資中型SUV陣營的價格屠夫。

對于新一代勝達的外觀設(shè)計，完全可以用前衛(wèi)復古和硬派兼顧來形容概括。將全新的設(shè)計語言運用其中，方正高大的車身輪廓附身，論起外在氣場無需置疑。前臉方面，不同于現(xiàn)款車型的個性風格，得益于寬大的頭燈組合以及貫穿中網(wǎng)的LED燈帶，所呈現(xiàn)出的視覺沖擊力更為出眾，上下格柵的布局，且內(nèi)部加入了點綴修飾，使其檔次感有著可圈可點的表現(xiàn)。

再看新一代勝達的車身側(cè)面，粗獷硬派同樣是自身的真實寫照。大量平直線條運用其中，垂直的尾部造型以及加以隱藏式涂裝的柱體，看起來頗為大氣。并且多幅條輪轂和車頂行李架均進行了個性化的熏黑處理，搭配外凸的黑色輪眉，既有年輕人喜歡的運動時尚氣息，同時也進一步強調(diào)了硬派的定位屬性。

車尾部分，作為新一代勝達設(shè)計最具爭議的地方，平心而論，相比于前臉和側(cè)面造型，尾部設(shè)計顯得更為復古，給人一種夢回90年代的感覺。橫向布局的尾燈組合位于車尾的下方，點亮后的辨識度雖然不低，但從精致感營造層面分析，其表現(xiàn)并不是那么出色。另外使用單邊單出的排氣布局，也在一定程度上削弱了氣場。

內(nèi)飾方面，雖然國產(chǎn)新一代勝達的座艙設(shè)計還沒有公布，但作為全球車型的它，將會和海外版本同步。因此從下方的海外版內(nèi)飾可以看出，采用全新的中控臺布局，T字形的設(shè)計，整體看起來層次感分明。貫穿樣式的空調(diào)出風口，也起到了延展視覺寬度的效果，顯得更為大氣。值得稱贊的地方在于，細節(jié)區(qū)域還加入了仿木紋飾板進行點綴，搭配一體式雙聯(lián)屏設(shè)計以及雙拼配色，妥妥的豪華車型既視感。

尺寸部分，海外版的三圍數(shù)據(jù)為4830/1900/1780mm，車身軸距達到2815mm，國產(chǎn)版有望進行升級。并且得益于方正的車身布局，內(nèi)部空間也勢必會給我們帶來驚喜。有望提供6座和7座兩種座椅布局，從而更好滿足不同消費者的用車需求。

動力方面，海外版本搭載2.5T燃油和1.6T混動兩種硬件總成。前者最大功率達到277Ps，還有四驅(qū)版本可供選擇。不過國產(chǎn)版本的動力，將不會和海外版同步，預(yù)計會使用和全新索納塔同款的2.0T發(fā)動機，與之匹配8擋手自一體變速箱，四驅(qū)將會出現(xiàn)在高配版本身上。

綜合來說，現(xiàn)代的硬件技術(shù)以及車型研發(fā)能力，絕對屬于合資陣營的上游水平，銷量一般不代表實力差，這句話形容現(xiàn)代最合適不過了。面對當下競爭激烈的市場，新一代勝達的產(chǎn)品力表現(xiàn)，還是很值得稱贊的。不過要想被主流消費者所認可，如何定價才是關(guān)鍵所在。最后問大家一個問題，您覺著新一代勝達定價多少才能火呢？不妨在下方評論區(qū)聊聊！